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『納車から1カ月、1000キロ 大変満足しています。』 スバル レガシィ ツーリングワゴン 2009年モデル 芝犬のユキさんのレビュー・評価
レガシィ ツーリングワゴンの新車
新車価格: 236〜418 万円 2009年5月1日発売〜2014年10月販売終了
自動車(本体) > スバル > レガシィ ツーリングワゴン 2009年モデル > 2.5i B-SPORT EyeSight G Package
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2013年9月11日 23:30 [627806-2]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 5 |
納車から1カ月、1000キロ 乗りました。大変満足しています。
約6か月間ハイブッドエコカーに乗っていましたが、同乗する家族の足、腰の苦痛から逃れるために、レガシィに買い替えを決意し1000キロ乗りました。家族の苦痛も解放され、家族ともども大変満足の車です。
【エクステリア】
フロントグリルも精悍で、車体も重厚感があり、私は気に入っています。大きさについても前車と車長は、若干長いものの、横幅は、さほど変わらないので特に気にもならずに乗れます。
【インテリア】
クロを基調としたデザインに関しては、シンプルで大変気に入っています。小物入れなどもそこそこあり使い勝手はよいように感じます。また、運転席回りの視界も良く出来ています。特に、シートについては、今回の買い替えの主たるポイントとしましたが、電動による調整で、調整幅も広いので、足腰に不調を持つものが乗るには、苦痛もなく満足しています。シートも大きめで、体が包み込まれるような感じで大変落ち着きます。
【エンジン性能】
2.5リットルといこうともあり、大変静かで、加速も滑らかににできるように思います。高速の上り坂も余裕で、静粛性も保たれているます。
【走行性能】
振動が少なく、安定性があり、安心して運転ができます。車が比較的大きいですが、ハンドル操作が大変楽に扱えることもあり、運転も余裕を持った運転ができます。高速走行時もスピードを出せば出すほど、より安定するような感じがします。
【乗り心地】
乗り心地もよく、比較的長時間の乗車でも疲れをあまり感じません。同乗する家族からも、前車の場合、足や腰痛による痛みを抑えるために乗る前に飲まねばいられなかった鎮痛剤もシート調整で痛みを感じないため、ほとんど不要となりました。
【燃費】
さすがに、2.5リットルですから、エコカーのようには、行きませんが、高速と街乗りで12リットル位ですから、良しとするレベルかと思います。高速をオートクルーズ主体で90〜100キロに抑えて運転するともっと燃費は伸びそうです。
【価格】
アイサイト、電動シートなど、ほとんどフル装備でこの値段ですから、高いとは感じません。
【総評】
今回、もっと早くスバルの車を選択肢として加えて考えれば良かったと思うくらい満足しているのが現状です。
エコカーを6カ月程度で手放したことは高い代償となりましたが、燃費をとるか、苦痛をとるかと考えれば、安心して、楽しく乗れることの方が優先されると思います。所詮車は、移動手段ですので燃費のために犠牲を払うのもバカげています。この車に出会えて良かったと思います
また、なにより、今回の購入時のスバルの営業担当者の方も大変親身になりいろいろと提案していただき、満足した買い物ができたと思います。
- 乗車人数
- 4人
- 使用目的
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 週1〜2回
- 重視項目
- 快適性
- 価格
- その他
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2013年8月
- 購入地域
- 東京都
- 新車価格
- 286万円
- 本体値引き額
- 35万円
- オプション値引き額
- 10万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった8人(再レビュー後:8人)
2013年9月11日 23:16 [627806-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 5 |
納車から1カ月、1000キロ 乗りました。大変満足しています。
約6か月間ハイブッドエコカーに乗っていましたが、同乗する家族の足、腰の苦痛から逃れるために、レガシィに買い替えを決意し1000キロ乗りました。家族の苦痛も解放され、家族ともども大変満足の車です。
【エクステリア】
フロントグリルも精悍で、車体も重厚感があり、私は気に入っています。大きさについても前車と車長は、若干長いものの、横幅は、さほど変わらないので特に気にもならずに乗れます。
【インテリア】
クロを基調としたデザインに関しては、シンプルで大変気に入っています。小物入れなどもそこそこあり使い勝手はよいように感じます。また、運転席回りの視界も良く出来ています。特に、シートについては、今回の買い替えの主たるポイントとしましたが、電動による調整で、調整幅も広いので、足腰に不調を持つものが乗るには、苦痛もなく満足しています。シートも大きめで、体が包み込まれるような感じで大変落ち着きます。
【エンジン性能】
2.5ℓといこうともあり、大変静かで、加速も滑らかににできるように思います。高速の上り坂も余裕で、静粛性も保たれているます。
【走行性能】
振動が少なく、安定性があり、安心して運転ができます。車が比較的大きいですが、ハンドル操作が大変楽に扱えることもあり、運転も余裕を持った運転ができます。高速走行時もスピードを出せば出すほど、より安定するような感じがします。
【乗り心地】
乗り心地もよく、比較的長時間の乗車でも疲れをあまり感じません。同乗する家族からも、前車の場合、足や腰痛による痛みを抑えるために乗る前に飲まねばいられなかった鎮痛剤もシート調整で痛みを感じないため、ほとんど不要となりました。
【燃費】
さすがに、2.5ℓですから、エコカーのようには、行きませんが、高速と街乗りで12ℓ位ですから、良しとするレベルかと思います。高速をオートクルーズ主体で90〜100キロに抑えて運転するともっと燃費は伸びそうです。
【価格】
アイサイト、電動シートなど、ほとんどフル装備でこの値段ですから、高いとは感じません。
【総評】
今回、もっと早くスバルの車を選択肢として加えて考えれば良かったと思うくらい満足しているのが現状です。
エコカーを6カ月程度で手放したことは高い代償となりましたが、燃費をとるか、苦痛をとるかと考えれば、安心して、楽しく乗れることの方が優先されると思います。所詮車は、移動手段ですので燃費のために犠牲を払うのもバカげています。この車に出会えて良かったと思います
また、なにより、今回の購入時のスバルの営業担当者の方も大変親身になりいろいろと提案していただき、満足した買い物ができたと思います。
- 乗車人数
- 4人
- 使用目的
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 週1〜2回
- 重視項目
- 快適性
- 価格
- その他
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2013年8月
- 購入地域
- 東京都
- 新車価格
- 286万円
- 本体値引き額
- 35万円
- オプション値引き額
- 10万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった0人
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| 2023年1月21日 09:00 | ||
| 2022年9月8日 17:35 | ||
| 2020年8月14日 22:59 | ||
| 2019年1月5日 07:55 | ||
| 2018年5月9日 19:42 | ||
| 2018年1月8日 14:26 | ||
| 2016年11月9日 18:58 | ||
| 2015年12月19日 15:19 |
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レガシィツーリングワゴン 2.0 GTスペックB 4WD 後期 6速MT 新品クラッチ タイベル交換歴
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レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 4WD SDナビ フルセグTV リアカメラ
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- 車両価格
- 34.7万円
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- 年式
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- 走行距離
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レガシィツーリングワゴン 2.5 GT Sパッケージ 4WD (禁煙車)(サンルーフ)(4WD)(黒革シート)(メ
- 支払総額
- 45.9万円
- 車両価格
- 34.9万円
- 諸費用
- 11.0万円
- 年式
- 2009年
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