| Kakaku |
『WRX STI 5ドアからの乗り換え』 スバル レガシィ ツーリングワゴン 2009年モデル GOLDJPさんのレビュー・評価
レガシィ ツーリングワゴンの新車
新車価格： 236〜418 万円 2009年5月1日発売〜2014年10月販売終了
自動車（本体） > スバル > レガシィ ツーリングワゴン 2009年モデル > 2.5GT EyeSight S Package
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2013年8月12日 14:35 [618830-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 3 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 1 |
| 価格 | 3 |
 |
||
|---|---|---|
アクセルとスロットル開度 |
WRX STI 5MT(新車)から乗り換えて1年以上が経過しましたのでレビューします。
アプライドは C型になります。
【エクステリア】
WRX STIからの乗り換えでは、こちらの方が高級感があります。
【インテリア】
内装はあまり気にしていませんが、悪い印象はありません。
内装をばらすとWRX STIより遮音材が多く使われているのに感心しました。
残念な点はフルスケールメーターが採用されていない点。
【エンジン性能】
スバルで NAは個人的にあり得ないので 2.5GTを選択。
純正ではアクセルを100%踏み込んでも 50%しか開かない領域があり、本領発揮できていない。
スロットルマップを解析、全開時にはすべて開く設定に書き換えてやることにより、本来の加速力を引き出す。
ブーストマップや燃調も触ることにより、 WRX STIに近い加速力が出てきます。
(排気量が大きいため、パワーが出やすい)
ただし、外気温が低い場合など ATが滑る事が有り、ほどほどにしないとダメです。
【走行性能】
高速道路の走行時の安定性などはWRX STIほどではありませんが安心して走れます。
【燃費】
一般道 5km/L 高速 8km/L (ただしパワー重視にECUを書き換えています。)
【総評】
荷物が積めてパワーのある車はスバルしかないですね。
無駄なブランド料、バッジ代を払えば他メーカーにもありますが、、。
2.5GTで動力性能に不満がある方は是非、ノートPCと診断ケーブルを用意し自分流にカスタマイズしていただきたい。
燃費の為に本来の性能が犠牲になっていますから。
- 乗車人数
- 1人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- スポーティ
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2012年2月
- 購入地域
- 兵庫県
- 新車価格
- 359万円
- 本体値引き額
- 30万円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった8人
このレビューは参考になりましたか？
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4 |
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5 |
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