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『レガシィ再び』 スバル レガシィ ツーリングワゴン 2009年モデル arjoldさんのレビュー・評価
レガシィ ツーリングワゴンの新車
新車価格: 236〜418 万円 2009年5月1日発売〜2014年10月販売終了
自動車(本体) > スバル > レガシィ ツーリングワゴン 2009年モデル > 2.5i EyeSight
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2013年5月15日 00:21 [595983-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 4 |
2003年式のレガシィツーリングワゴン2.0iからの乗り換えです。以前からSUVに憧れていて、いつかフォレスターに乗りたいと思っていました。そしていざ買い替えとなりiLに試乗してみると吃驚! フワンフワンな乗り心地とモサァーとした加速感にショックを受けました。走りに関するすべてのことで10年前のレガシィに負けているような気がする…。特にフワンフワンな乗り味では幼い子供が車酔いするだろうと泣く泣く候補から外れました。じゃあXVはどうだと試乗してみました。フォレスターよりいい!しかし先代レガシィと比べると…。
最後の砦、考えてなかった新型のD型レガシィに試乗しました。これだ!確実に進化しています。結局レガシィツーリングワゴンになりました。
納車後1ヶ月ちょっと、1,500キロを走った感想です。
【エクステリア】
最初はいかつい顔だなぁと思ってましたが、だんだんそれがカッコ良く思えてきて、今ではすっかり気に入ってます。
【インテリア】
非常にスッキリしていて使い易いです。
しいて言うならアイドリングストップOFFボタンがハンドルに付いてたら良かったです。
【乗り心地】
ベリーナイスです! 大満足です。
【エンジン・走行性能】
排気量が上がった分、余裕を感じます。
カーブ、直進、高速、先代同様意のままに走れます。走行モードも選べて運転が楽しいです。ただ一つ、エンジンサウンドは先代の方が好みです。
【燃費】
街乗り8キロ/L、高速14キロ/L位です。前車よりプラス2キロ位ですね。
渋滞多発地域で燃費は伸びません。でも排気量、重量共に増えているのでよしとします。
【総評】
買って良かったです。いい車です。長く大切に乗ります。最後にアイサイトについて。オートクルーズは性格上自分で操縦したいので使う気になれません。しかしアイサイト機能はすごいです。先日歩行者が道路に飛び出してきた時に見事に捕獲して反応しました。これはいざという時にすごい手助けとなりますね。
それ以来、なんだか急に相棒ののような気持ちになりました。昔のアメリカのTVドラマ、ナイトライダーのキットを思い出しました。
- 乗車人数
- 4人
- 使用目的
- 買い物
- レジャー
- 仕事用
- 頻度
- 週3〜4回
- 重視項目
- ファミリー
- 快適性
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2013年3月
- 購入地域
- 神奈川県
- 新車価格
- 289万円
- 本体値引き額
- 15万円
- オプション値引き額
- 10万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった11人
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- 車両価格
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レガシィツーリングワゴン 2.5 GT Sパッケージ 4WD (禁煙車)(サンルーフ)(4WD)(黒革シート)(メ
- 支払総額
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- 車両価格
- 34.9万円
- 諸費用
- 11.0万円
- 年式
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