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スバル レガシィ ツーリングワゴン 2009年モデル 2.0GT DIT EyeSight Premium Leather Selection（2012年11月13日発売）レビュー・評価
レガシィ ツーリングワゴンの新車
新車価格： 380 万円 2012年11月13日発売 (新車販売終了)
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- 1 0%
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
エクステリア
外観などのデザイン及び機能性
|
3.98 | 4.32 | -位 |
| インテリア
内装のデザイン及び機能性
|
3.85 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能
トルクやパワー、滑らかさ、技術など
|
4.62 | 4.11 | -位 |
| 走行性能
走りのフィーリング及び操作性
|
4.71 | 4.18 | -位 |
| 乗り心地
乗り心地のフィーリング
|
4.22 | 4.02 | -位 |
| 燃費
燃費の満足度
|
3.80 | 3.87 | -位 |
| 価格
総合的な価格の妥当性
|
4.08 | 3.85 | -位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
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2014年5月21日 16:19 [719799-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 1 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 4 |
５年ぶりにＬＥＧＡＣＹに戻りました。
ＢＣ５Ｃ−ＲＳ、ＢＤ５Ａ−ＧＴ、ＢＧ５Ａ−ＧＴ、他社（１台）と乗り継ぎ、ＢＲＭへ。
昔に比べると車としての総合的な「力」は別世界。
エクステリアデザインやインテリアデザイン、インテリアに質感等が
あまりにも節操なく貧相なのはＳＵＢＡＲＵの愛嬌。
そこに目をつむっても余りある「ＬＥＧＡＣＹ」という車の魅力があります。
購入時約５０００キロから約１５００キロほど走行しました。
過去に比べれば別次元の燃費性能に動力性能。
正直ＤＩＴにしたのは失敗かと思うほどです。
東京−関西の高速移動を行いましたが、
アイサイトと動力性能、足回りやボディ性能から快適この上なし。
ただ、デザインの問題か、ラゲッジが使いづらく、昔の様にどんな荷物でも飲み込む懐の深さが
無くなり、非常に残念。床下スペースへの格納も考慮しながら、まるでパズルのように
積載しないと同じ容量の荷物が積めないのは残念の一言。
ラゲッジスペースの容量の数字にだまされると後悔します。
（レヴォーグがまさにそう。絶対にＢＲ-ＬＥＧＡＣＹと同じ荷物は積載できない。）
価格的にはかなり無理をしましたが、ＬＥＧＡＣＹにして良かったかなと。
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レガシィ ツーリングワゴン 2009年モデル 2.0GT DIT EyeSight Premium Leather Selection
新車価格：380万円
中古車価格：99〜197万円
<393
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