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スバル レガシィ ツーリングワゴン 2009年モデル 2.5GT EyeSight S Package（2011年6月14日発売）レビュー・評価
レガシィ ツーリングワゴンの新車
新車価格： 359 万円 2011年6月14日発売 (新車販売終了)
※ランキング順位と満足度・レビューは2009年モデルの情報です
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- 1 0%
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
エクステリア
外観などのデザイン及び機能性
|
3.98 | 4.32 | -位 |
| インテリア
内装のデザイン及び機能性
|
3.85 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能
トルクやパワー、滑らかさ、技術など
|
4.62 | 4.11 | -位 |
| 走行性能
走りのフィーリング及び操作性
|
4.71 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地
乗り心地のフィーリング
|
4.22 | 4.02 | -位 |
| 燃費
燃費の満足度
|
3.80 | 3.87 | -位 |
| 価格
総合的な価格の妥当性
|
4.08 | 3.85 | -位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
自動車（本体） > スバル > レガシィ ツーリングワゴン 2009年モデル > 2.5GT EyeSight S Package
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2013年8月12日 14:35 [618830-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 3 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 1 |
| 価格 | 3 |
 |
||
|---|---|---|
アクセルとスロットル開度 |
WRX STI 5MT(新車)から乗り換えて1年以上が経過しましたのでレビューします。
アプライドは C型になります。
【エクステリア】
WRX STIからの乗り換えでは、こちらの方が高級感があります。
【インテリア】
内装はあまり気にしていませんが、悪い印象はありません。
内装をばらすとWRX STIより遮音材が多く使われているのに感心しました。
残念な点はフルスケールメーターが採用されていない点。
【エンジン性能】
スバルで NAは個人的にあり得ないので 2.5GTを選択。
純正ではアクセルを100%踏み込んでも 50%しか開かない領域があり、本領発揮できていない。
スロットルマップを解析、全開時にはすべて開く設定に書き換えてやることにより、本来の加速力を引き出す。
ブーストマップや燃調も触ることにより、 WRX STIに近い加速力が出てきます。
(排気量が大きいため、パワーが出やすい)
ただし、外気温が低い場合など ATが滑る事が有り、ほどほどにしないとダメです。
【走行性能】
高速道路の走行時の安定性などはWRX STIほどではありませんが安心して走れます。
【燃費】
一般道 5km/L 高速 8km/L (ただしパワー重視にECUを書き換えています。)
【総評】
荷物が積めてパワーのある車はスバルしかないですね。
無駄なブランド料、バッジ代を払えば他メーカーにもありますが、、。
2.5GTで動力性能に不満がある方は是非、ノートPCと診断ケーブルを用意し自分流にカスタマイズしていただきたい。
燃費の為に本来の性能が犠牲になっていますから。
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レガシィ ツーリングワゴン 2009年モデル 2.5GT EyeSight S Package
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