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スバル レガシィ ツーリングワゴン 2009年モデル 2.5i S-style（2011年6月14日発売）レビュー・評価
レガシィ ツーリングワゴンの新車
新車価格： 243 万円 2011年6月14日発売 (新車販売終了)
※ランキング順位と満足度・レビューは2009年モデルの情報です
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- 1 0%
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
エクステリア
外観などのデザイン及び機能性
|
3.98 | 4.32 | -位 |
| インテリア
内装のデザイン及び機能性
|
3.85 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能
トルクやパワー、滑らかさ、技術など
|
4.62 | 4.11 | -位 |
| 走行性能
走りのフィーリング及び操作性
|
4.71 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地
乗り心地のフィーリング
|
4.22 | 4.02 | -位 |
| 燃費
燃費の満足度
|
3.80 | 3.87 | -位 |
| 価格
総合的な価格の妥当性
|
4.08 | 3.85 | -位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
自動車（本体） > スバル > レガシィ ツーリングワゴン 2009年モデル > 2.5i S-style
よく投稿するカテゴリ
2012年7月22日 09:15 [521237-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 3 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 2 |
| 価格 | 5 |
約９ヶ月前に購入したC型S-styleの感想です。
私のようなシンプル好きの方がいればと思って。
BH TS-Rからの乗り換えで(その前はSUPRA 2.0NA)、
そもそもマイナー思考なのかもしれません。
用途は、通勤、レジャー(キャンプ,スキー,買物)、車中泊など。
OPはマットとサンバイザーくらい。スキーには頻繁に行きますが(4WDが安心)、
寒冷地仕様のような過剰機能もなし。必要と感じたことないので。
HDDナビとETCは自分で付けました。窓フィルムは業者で後貼り。
昔は走りを気にしてましたが、最近はファミリーなので快適性重視。
ありきたりだけど気に入っているのは、
・エンジンが2.0DOHCと比べて十分パワフルで山道でもストレスなし。
・車内が広い、後席フルフラットにして前席と合わせて4人寝れるのもいい。
・パドルシフトが楽しい、反応も良くストレスない。
・今更だけどクルコンは楽(アイサイトは思い切って諦め)。
・乗り心地も良く静かでゆったりしてて運転が楽。
・電動Pブレーキはなくてもいいがあれば楽。
・他流行の機能は一通りついている(HID,SIdrive,VDC,燃費計など)
気に入らないのは、
・ハンドルデザイン、握りが今一。MOMOステの方が全然いい。
・燃費が思ったより良くない、街乗り9-10km、高速12km。
・ドア開閉音が安っぽくなった。
・外観にシャープさがなくぼってりしている。
・ルーフレールがない、アタッチメントを使ってるけど。
・車体が大きくなって振り回す車ではなくなった。
スバルらしいこだわりが薄らいだ感もあるけど、依然車好きには満足感が高く、
CPも非常に高いと思います。かなり主観が入ってますが参考になれば。。。
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レガシィ ツーリングワゴン 2009年モデル 2.5i S-style
新車価格：243万円
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