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スバル レガシィ ツーリングワゴン 2003年モデル 2.0i アドバンテージライン（2008年5月8日発売）レビュー・評価
レガシィ ツーリングワゴン 2003年モデル 2.0i アドバンテージライン
392
レガシィ ツーリングワゴンの新車
新車価格： 239 万円 2008年5月8日発売 (新車販売終了)
※ランキング順位と満足度・レビューは2003年モデルの情報です
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- 2 0%
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
エクステリア
外観などのデザイン及び機能性
|
4.67 | 4.32 | -位 |
| インテリア
内装のデザイン及び機能性
|
3.73 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能
トルクやパワー、滑らかさ、技術など
|
4.41 | 4.11 | -位 |
| 走行性能
走りのフィーリング及び操作性
|
4.74 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地
乗り心地のフィーリング
|
4.15 | 4.02 | -位 |
| 燃費
燃費の満足度
|
3.07 | 3.87 | -位 |
| 価格
総合的な価格の妥当性
|
4.13 | 3.85 | -位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
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2013年6月25日 08:46 [605450-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 3 |
以前乗っていたエコカー（H社）のどんくささと安っぽさに嫌気がさし、走行性能と実用性を兼ね備えた車を探していました。
ワゴンでスポーティなクルマはこのレガシィかアテンザくらいしか無く、スタイルの好みとAWDという内容でレガシィを選びました。
ちなみにアドバンテージラインの4年落ち（走行38000キロ）で乗り出し150万でした。
エクステリアは歴代レガシィで最高です！現行型よりはるかにスタイリッシュで今でも惚れ惚れします。
サッシュレスドアのスバル車はこれが最後なので、完成形と言えるでしょう。
ボンネットやテールゲートにアルミ素材を使用してコストも掛かっていますし、知れば知るほど素晴らしい作りです。
インテリアはオールブラック色なので暗い。。センスは悪くないのですが、もう少し色気が欲しいです。
カップホルダーが2個しか無く、実用性は欧州車並みです。
エンジンはとてもスムーズでクオーンという音とともに気持ち良く回転していきます。
以前ホンダのバランサーシャフト付きの車にも乗っていましたが、それに匹敵するくらいでした。
水平対向エンジンはバランサーシャフトなど無いのですから素晴らしいのが実感出来ました。
燃費は通常で8.5km、高速で11km前後です。まあ及第点でしょう。
一番感動したのが、走行性能です。
乗り心地が良いのにしっかりと地に足が付いていて、飛ばしてもまったく怖くありません。
この接地感は間違いなく欧州車並みです。走るのが楽しくなります。
逆に残念なのが、シートの作り。1時間も座っているとおしりがムズムズしてきます。もうひと回り大きいと良いのですが。
総評として、国産車としては相当満足度の高い車です。価格も手頃ですし、中古で買って後悔しない車でしょう。
市場にはまだ程度の良い中古車が残っていますので、手頃なサイズで走りの良いワゴン車をお探しの方には自信を持ってオススメ出来る良い車です。
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レガシィ ツーリングワゴン 2003年モデル 2.0i アドバンテージライン
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