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スバル レガシィ ツーリングワゴン 2003年モデル 2.0GT スペック.B (MT)（2003年5月23日発売）レビュー・評価
レガシィ ツーリングワゴン 2003年モデル 2.0GT スペック.B (MT)
393
レガシィ ツーリングワゴンの新車
新車価格： 318 万円 2003年5月23日発売 (新車販売終了)
※ランキング順位と満足度・レビューは2003年モデルの情報です
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- 2 0%
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
エクステリア
外観などのデザイン及び機能性
|
4.67 | 4.32 | -位 |
| インテリア
内装のデザイン及び機能性
|
3.73 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能
トルクやパワー、滑らかさ、技術など
|
4.41 | 4.11 | -位 |
| 走行性能
走りのフィーリング及び操作性
|
4.74 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地
乗り心地のフィーリング
|
4.15 | 4.02 | -位 |
| 燃費
燃費の満足度
|
3.07 | 3.87 | -位 |
| 価格
総合的な価格の妥当性
|
4.13 | 3.85 | -位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
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2012年5月22日 01:42 [507538-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 2 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 3 |
【エクステリア】
現在でも通用するデザインだと思ってます。
ＢＨとＢＰを一緒に並べると同じレガシィとは思えないほどのモデルチェンジを遂げてます。
賛否両論あると思いますがレガシィシリーズの中で一番好きなデザインです。
【インテリア】
これはさすがに古さを否めません。
レザーシートやマッキントッシュオーディオ付きを選ぶと大分マシになりますが状態が良いものが残ってるかがわかりません。
【エンジン性能】
エキマニが不等長から等長への変更により従来までのスバル特有のドコドコ音は無くなりました。
またツインターボからチタン製・大型シングルターボへの変更により、ツインターボのようなターボ切り替わり時の加速ロスが無くなりストレスの無い加速を実現してます。
ワゴン車では十分過ぎる加速が体感出来ます。
【走行性能】
水平対向エンジンの低重心と４ＷＤの組み合わせで地面に吸い付くような走りをみせます。
何年経ってもドライブが楽しいと思わせてくれます。
【乗り心地】
他のモデルはわかりませんがGT specBはやや固めの乗り心地です。
走りに特化したモデルなだけにこういう味付けということでしょう。
【燃費】
カタログ燃費は12km/L(旧測定法 10・15モード)ですが、高速道路等の長距離運転の場合は13km/Lを超えることもあります。
2000ccターボ車ではなかなかの数字じゃないでしょうか？
【価格】
数年落ちモデルになったので中古車価格もかなり下がりました。
現役当時は300万オーバーの車だったと考えると狙い目だと思います。
【総評】
エンジンをかけると全てのメーター針が一気にMAXまで跳ね上がり、ハンドルを握る喜びを感じます。
結婚してスポーツカーは卒業したけど、遊び心を忘れられないお父さんには最適です。
なんちゃってスポーツカーを置き去りにする加速は気持ちがいいですよ(^^ゞ
ただ安全運転厳守です！
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