『欧州車は無税。日本車は関税１０％でも欧州車を買う馬鹿。』 トヨタ プリウス 2009年モデル karayanusさんのレビュー・評価

車は移動手段。純粋にどれがベストか虚心に考えればプリウスです。

欧米目の敵にしたのもうなずける。

プリウスが日本以外世界中でエコカーではなくなったのをご存知か？

燃費リッター１０キロも３０キロも誤差の範囲と言い出した。

欧州ではクリーンディーゼルがエコカーの主流になり、日本でもディーゼルには１０万円の補助金が

出るのを皆様ご存知か。９５％欧州車であり、ＢＭＷやＡＵＤＩに補助金がでる。

欧州の労働者の賃金を日本人の税金で払っているのである。残りの５％はマツダ。

売国奴政権の民主党政権の法律であるが、さしもの安倍さんでも世論があり、変えられなかったようだ。

中国では１６００ｃｃ以下をエコカーというとんでもない大雑把な対応。（プリウスは１８００ｃｃだから除外）

米国では、ＰＨＶ，ＥＶ，ＦＣだけがエコカーになった。

狙い撃ちのプリウス対抗策であるのは明らか。何故日本の新聞はこれを報じないのか！

だからプリウスの販売は世界中で　日本を例外として、急減した。

で、プリウスは実際どうかレポートします。

２０１３年４月に購入した。


結局一番バランスが良い車だと思う。エコモードなら20-22キロに燃費が達する。

逆にパワーモードでがんがん飛ばしても15-16キロは普通に行きます。

エコカーだからこそ燃費を気にせず安全第一で自由に走りたい。

燃費を気にしすぎるあまり、昨今異常な発進の遅さも散見されます。

エアロつけた暴走族がプリウスに乗り始めた。実際に本当に早いし、レスポンスも良い。気持ちは解ります。

重たいヴォクシーに搭載された1.8ＬＨＶシステムが搭載された実はその気になれば強力なプリウスです。

一部で車に乗る楽しさがないなど言われていますが、マークxとどれほども変わりません。

いざとなれば１５０キロまではすぐ加速する。

つまりはエコといざという時の加速を両方揃うのがプリウスなんです。

ここがアクアやフィットとの違いです。だから一過性でなく長期間売れているんですよ。

決して安くないのに。２００９年の発売から５年たち、今でも上位３位って普通ならありえない。

アクアも良いけどトランクの長さが72センチとプリウスの半分なので、さすがに小さすぎます。

5年たって完成系のプリウスは素晴らしいです。

正に世界の名車です。

車は移動手段。純粋にどれがベストか虚心に考えればプリウスです。

アメリカがだから目の敵にしたのもうなずける。

結局一番バランスが良い車だと思う。エコモードなら20-22キロに燃費が達する。

逆にパワーモードでがんがん飛ばしても15-16キロは普通に行きます。

エコカーだからこそ燃費を気にせず安全第一で自由に走りたい。

燃費を気にしすぎるあまり、昨今異常な発進の遅さも散見されます。

エアロつけた暴走族がプリウスに乗り始めた。実際に本当に早いし、レスポンスも良い。気持ちは解ります。

重たいヴォクシーに搭載された1.8ＬＨＶシステムが搭載された実はその気になれば強力なプリウスです。

一部で車に乗る楽しさがないなど言われていますが、マークxとどれほども変わりません。

いざとなれば１５０キロまではすぐ加速する。

つまりはエコといざという時の加速を両方揃うのがプリウスなんです。

ここがアクアやフィットとの違いです。だから一過性でなく長期間売れているんですよ。

決して安くないのに。

アクアも良いけどトランクの長さが72センチとプリウスの半分なので、さすがに小さすぎます。

5年たって完成系のプリウスは素晴らしいです。

正に世界の名車です。

当初２７８万の見積もりだったが、２００９年の発売から大分たつので、交渉で値引きも大きかった。

一番バランスが良い車だと思う。エコモードなら20キロに燃費が達する。

逆にパワーモードでがんがん飛ばしても15-16キロは普通に行きます。

エコカーだからこそ燃費を気にせず安全第一で自由に走りたいのも事実。

燃費を気にしすぎるあまり、異常な発進の遅さなど昨今ちょっと異常な運転も散見されます。

だからエアロつけた暴走族がプリウスに乗り始めた。実際に本当に早いし、レスポンスも良い。気持ちは解ります。

重たいヴォクシーに搭載された1.8ＬＨＶシステムが搭載された実はその気になれば強力なプリウスです。

１５０キロまではすぐ加速する。いざと言う時の速さと加速を担保したければ、この車は最適です。

つまりはエコといざという時の加速を両方揃うのがプリウスなんです。だから売れているんですよ。

アクアも良いけどトランクの長さが72センチとプリウスの半分なので、プリウスがお勧めです。

フィットやアクアはさすがに小さすぎます。

最高のＣＰの車と思う。

息子に車を買うに当たり、ヴィッツはどうかと。嫌だと言う事で、ならばパッソ、ポルテなど検討中にアクアが出た。
１２年の２月だが、出たばかりのアクアは１７９万と言う触れ込みは、殆どの装備がなく、普通に装備すると２２０万になる。アクアはトランクの全長が７２センチ。これは正直短い。プリウスは１４０センチある。

プリウスは２７８万の見積もりだったが、２００９年の発売から大分たつので、値引きも大きい。

で、プリウスにしたが、実際プリウスユーザーは結構飛ばす。兎に角走る。

で、どんなにパワーモードでがんがん飛ばしても１５キロは切らない。

だからエアロつけた暴走族がプリウスに乗り始めた。実際に本当に早い。ＢＭＷにパッシングした。

普通に走れば２０キロ内外。でも１５０キロまではすぐ加速する。

アクアは絶望的にトランクが小さいので、最高のＣＰの車と思う。