『6年半経過しました』 トヨタ プリウス 2009年モデル Seven★Starsさんのレビュー・評価

【エクステリア】
あくまで個人的な意見です。
サイドとリアビューには満足しています。ただ、フロントビューはもうちょっと個性が欲しかったですかね。
それでも20型に比べると、だいぶ好みにはなりました。

【インテリア】
コストダウンと軽量化の影響がモロに出ている感じがしますね。
とにかくプラスチックだらけでいろいろなところが軋みますし、見た感じも非常に安っぽいです。
PHVはノーマルプリウスよりもかなり高価と言うことも有り
ダッシュボート全体、グローブボックスや、シフト周りなどが合皮張りなどにグレードアップし、内装にかなり手が入っているようですね。
（PHVの価格帯にしてはチープだと思いますが・・・）
正直このグレードもレザーパッケージというならあと数万高くてもいいから、あの位はしてくれても良かったと思います。
当時はハイブリッドをどれだけ手の届きやすい価格帯で出すか・・という時代でしたし、インサイトというライバルもいました。
その結果、価格との兼ね合いでギリギリなのでしょうが、もう少しなんとかして欲しかったというのが本音ではありますが・・・。

【エンジン性能】
思ったよりもパワフルに走ってくれてます。
パワー不足に感じる場面は基本的にはないです。

【走行性能】
高速などではボディー自体の軋みは結構感じます。
高速域でのカーブも曲がる感じもイマイチ良くなく不安定さを感じます。
普通の街乗りでは特に可もなく不可もなくでなにも思いません。

【乗り心地】（足回りはツーリング仕様と同等）
ネットで見かけた評判は散々なものですが、個人的な総評としては
「言うほど悪くは無い・・・がそれを勢い良く言い返せるほど良くもない」というような具合です。
プリウスは足回りの種類が2種類あるみたいですが、ツーリングの足回りに高扁平のタイヤが比較的乗り心地がいいみたいです。
が自分は17インチのホイールのデザインなんかも好きなんで変える気はあまり無いですね。
新しく舗装された道路などではちょうど良い感じに性能を発揮しているような感じがしますが、舗装が粗い道路はロードノイズが結構出ますし、舗装の微振動もよく拾います。
普段のメインに使う道路の舗装状態が良ければ特に文句は無いでしょうが、そうでなければ足りない感じもするかもしれません。

【経年劣化？】
流石に6年経つと変な音もかすかに聞こえるようになってきました。
特にブレーキには　こんな音鳴ってたかな？？という音がしたり、ハンドル付近から道路の振動に合わせたように「ブルブル」なる時があります。
（一応ディーラーに通っていますが問題のあるところは無く、様子見です。ハンドルはいつかダッシュボード外してチェックしてみたいと思っております。）

現在は解決しましたが運転席、助手席のウィンドウのビビリにも悩まされました。
（微妙に開き具合の時のみビビる、ウィンドウのゴム交換で改善？？）

【燃費】
ここが売りですね。
自分の場合は燃費にはデチューンになるようなデッドニング材がそれなりに追加されていますので最高とまでは行きませんが、それでもそれなりに燃費には満足しています。
年間通して大体17〜18キロくらいです。
夏場は比較的よく、冬場は悪いです（冬期は最初に暖まるまでエンジンがかかる）。

【価格】
購入時にはあまりハイブリットの選択肢が豊富ではなかったので、価格の比較がしにくかったですね。
今もし購入するのなら、この最上位グレードを選ぶくらいなら他の車にしていた可能性が非常に高いと思います。
個人的にはツーリングの仕様（パワステ、サスペンション、ホイール）には満足しているので、同じ30前期を買うならSのツーリングあたりがいいかな？と思います。


【総評】
色々と言いましたが、車としての完成度は高いと思います。じゃなきゃこんなに売れませんよね。
購入前に車に求めるものの優先順位を明確にしておけば間違った買い物はしないと思います。
足として使い、それなりの大きさで維持をするというコストパフォーマンスは間違いなく一流の車だと思います。

ただ高級感や乗り心地などをコストパフォーマンスに含ませて考えると少し荷が重い車でもあると思います。
そういう場合は間違いなくガソリン車の方がいいと思います。
今はハイブリッドの選択肢もかなり増えたので予算を少し増やして別の車種を選択することも出来るのでいい時代になりましたね。

個人的には基本的な乗車人数は1〜2人で、たまにそれ以上という人数の方が一番合うと思います。
2人異常が頻繁であればαなどを検討したほうが後悔はないと思います。

いろいろありましたが6年経過した今でもなんだかんだでこれでいいかなと思わせる何かはあるとは思います。
（欲しいなーと思うクルマはたくさんあり過ぎますけど・・）

【エクステリア】
個人的な意見です。
サイドとリアビューには満足しています。ただ、フロントビューはもうちょっと個性が欲しかったですかね。
ただそれでも20型に比べると、個人的にはだいぶ好みにはなりました。

【インテリア】
コストダウンの影響がモロに出ている感じがしますね。
とにかくプラスチックだらけでいろいろなところが軋みますし、見た感じも非常に安っぽいです。

PHV車は内装にかなり手が入っているようでトヨタも自覚はあるのでしょう。

当時はハイブリッドをどれだけ手の届きやすい価格帯で出すか・・という時代でしたし、インサイトというライバルもいました。
その結果、価格との兼ね合いでギリギリなのでしょう。
それでももう少しなんとかして欲しかったというのが本音ではありますが・・・。

【エンジン性能】
思ったよりもパワフルに走ってくれてます。
パワー不足に感じる場面は基本的にはないです。

【走行性能】
高速などではボディー自体の軋みは結構感じます。
高速域でのカーブも曲がる感じもイマイチ良くなく不安定さを感じます。
普通の街乗りではなにも思いません。


【乗り心地】（ツーリングのショック 17インチ）
ネットで見かけた評判は散々なものですが、個人的な総評としては
「言うほど悪くは無い・・・がそれを勢い良く言い返せるほど良くもない」というような具合です。

新しく舗装された道路などではちょうど良い感じに性能を発揮しているような感じがしますが、舗装が粗い道路はロードノイズが結構出ますし、舗装の微振動もよく拾います。
普段のメインに使う道路の舗装状態が良ければ特に文句は無いでしょうが、そうでなければ少し足りない感じもするかもしれません。



流石に6年経つと変な音もかすかに聞こえるようになってきました。
特にブレーキには　こんな音鳴ってたかな？？という音がしたり、ハンドル付近から道路の振動に合わせたように「ブルブル」なる時があります。（一応ディーラーに購入当初から通っていて機能的に異常は無いようです。）

現在は解決しましたが運転席、助手席のウィンドウのビビリにも悩まされました。
（微妙に開き具合の時のみビビる、まどのゴム交換で改善？？）


【燃費】
ここが売りですね。
自分の場合は燃費にはデチューンになるようなデッドニング材がそれなりに追加されていますので最高とまでは行きませんが、それでもそれなりに燃費には満足しています。
年間通して大体17〜18キロくらいです。


【価格】
購入時にはあまりハイブリットの選択肢が豊富ではなかったので、
今もし購入するのなら、この最上位グレードを選ぶくらいなら他の車にしていた可能性が非常に高いと思います。
個人的にはツーリングツーリング仕様には満足しているので買うならSのツーリングあたりがいいかな？と思います。


【総評】
色々とグチの様な内容ばかりですが、車としての完成度は高いと思います。じゃなきゃこんなに売れませんよね。
購入前に車に求めるものの優先順位を明確にしておけば間違った買い物はしないと思います。
足として使い、それなりの大きさで維持をするというコストパフォーマンスは間違いなく一流の車だと思います。

ただ高級感や乗り心地などがコストパフォーマンスに含まれてくる方には少し荷が重い車でもあると思います。
今はハイブリッドの選択肢もかなり増えたので良い世の中になりましたね

6年経過した今でもなんだかんだでこれでいいかなと思っています。
（欲しいなーと思うクルマはたくさんあり過ぎますけど・・）

【エクステリア】
個人的な意見です。
サイドとリアビューには満足しています。ただ、フロントビューだけは素敵とは思いません。
出来ればCT200hのような力強い感じがあるともっと良かったなと思います。

ただ、それでも20型に比べると、だいぶ好みにはなりました。

【インテリア】
やはり、コストダウンの影響がモロに出ている感じがしますね。
いろいろなところが軋みますし、見た感じで安っぽいです。
とにかくプラスチックが多いです。

ただ、値段との兼ね合いでギリギリなのでしょう。
それでももう少しなんとかして欲しかったと思うのは私だけでしょうか、、、

【エンジン性能】
思ったよりもパワフルに走ってくれてます。パワー不足に感じる場面はあまりないように思います。

【走行性能】
高速などでは足回りの貧弱さやボディー自体の軋みはかなり感じます。
あと、高速域では少し車体が浮いている様な感覚があり、少しこわいです。
走っていて楽しい車では無いです。

燃費トライなどの楽しみ方はあるかと思いますが。

【乗り心地】
舗装された道路などでは特に何も思いませんが、少し舗装が粗い道路や、荒れた路面になると跳ねる感じと、ロードノイズが結構出ます。


【燃費】
ここが売りですね。自分の場合は室内環境改善の為にかなりの重量のデッドニング材が追加されていますので、あまり良い結果は出ていませんが、それでもかなり燃費は満足しています。

【価格】
ここは、今となっては最大の悩ませるの要因になっていますっっw
購入時にはあまりハイブリットの選択肢が豊富ではなかったので、
今もし購入するのなら、最上級グレードを選ぶくらいなら他の車にしていた可能性が非常に高いですね。

やはり、sグレードあたりが1番いいように思います。

【総評】
いろいろとグチの様な内容ばかりですが、車としての完成度は高いと思います。じゃなきゃこんなに売れませんよね。
購入前に車に求めるものの優先順位を明確にしておけば間違った買い物はしないと思います。

足として使い、それなりの大きさで維持をするというコストパフォーマンスは間違いなく一流の車だと思います。

高級感や乗り心地などがコストパフォーマンスに含まれてくる方には少し荷が重い車でもあると思います。