| Kakaku |
『Lグレードの方、メッキインナーハンドル お勧めです!』 ダイハツ ミラ ココア 2009年モデル 10358548さんのレビュー・評価
ミラ ココアの新車
新車価格: 105〜165 万円 2009年8月1日発売〜2018年4月販売終了
中古車価格: 10〜134 万円 (2,039物件) ミラ ココア 2009年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > ダイハツ > ミラ ココア 2009年モデル > L
よく投稿するカテゴリ
2014年5月3日 21:53 [573778-2]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 4 |
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|---|---|---|
鉄チン仕様♪ |
マッドフラップ (単なる飾りです…) |
メッキに交換 |
納車から5ヶ月。走行距離4600km。
アイドリングストップ積算 45時間。
大阪市内、往復30km。1時間半の行程で、毎日20分ほど信号待ち
燃費は、19〜21kmぐらい
通勤と妻との買い物、街乗りのみでこの数字は大満足です。
外観を、一目で気に入り決めました。
前後席とも広く快適ですが、後席にもリクライニング機能が欲しい
よく書かれてますが、確かに低速トルクが弱いです
踏めば走るけど、一気に燃費が悪化してしまう
助手席側、Aピラーとドアミラーによる死角が大きく、慣れるまで何度かヒヤリとしました
ホイールカバーを外し、ディーラーにセンターキャップを頼んだのですが
「設定がなく分からない」と言われまして
お客様相談室と、ダイハツの部品センターも同様で
結局、ミライース用を自分で取り付けました。
タイヤもホイールも同サイズなので、当然ピッタリです。
ココアを、鉄チン剥き出しで乗る方は少ないと思いますが、参考まで
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- 快適性
- エコ
- 価格
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2012年9月
- 購入地域
- 大阪府
- 新車価格
- 116万円
- 本体値引き額
- 10万円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった9人(再レビュー後:5人)
2013年2月17日 14:44 [573778-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 4 |
納車から5ヶ月。走行距離4600km。
アイドリングストップ積算 45時間。
大阪市内、往復30km。1時間半の行程で、毎日20分ほど信号待ち
燃費は、19〜21kmぐらい
通勤と妻との買い物、街乗りのみでこの数字は大満足です。
外観を、一目で気に入り決めました。
前後席とも広く快適ですが、後席にもリクライニング機能が欲しい
よく書かれてますが、確かに低速トルクが弱いです
踏めば走るけど、一気に燃費が悪化してしまう
助手席側、Aピラーとドアミラーによる死角が大きく、慣れるまで何度かヒヤリとしました
ホイールカバーを外し、ディーラーにセンターキャップを頼んだのですが
「設定がなく分からない」と言われまして
お客様相談室と、ダイハツの部品センターも同様で
結局、ミライース用を自分で取り付けました。
タイヤもホイールも同サイズなので、当然ピッタリです。
ココアを、鉄チン剥き出しで乗る方は少ないと思いますが、参考まで
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- 快適性
- エコ
- 価格
- 購入時期
- 2012年9月
- 購入地域
- 大阪府
- 新車価格
- 116万円
- 本体値引き額
- 10万円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった4人
「ミラ ココア 2009年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
| 2023年12月20日 20:15 | ||
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| 2020年9月24日 17:19 | ||
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| 2017年7月11日 18:46 | ||
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