『タントG　なかなか良いですよ！』 ダイハツ タント 2007年モデル スーパーバッカリさんのレビュー・評価

ﾀﾝﾄGが納車されて一週間になります。
前車(2000年式ﾀｳﾝﾎﾞｯｸｽRX-4WD)が故障した為、ﾀﾝﾄGに乗り換えましたが、乗った感想をいくつか上げてみたいと思います。
尚、現行ﾓﾃﾞﾙﾃﾞﾋﾞｭｰ後、かなり時間が経っていますので(ﾓﾃﾞﾙ末期)、今更的な内容もあると思いますので、ご了承願います。

?外観・内装について…
→ｶｽﾀﾑも良かったのですが、電動ｽﾗｲﾄﾞﾄﾞｱ付きとなるとかなり高額になる為、ｴｱﾛ付きのﾀﾝﾄG(街中であまり見かけないので)にしてみました。正直、やはり見た目はｶｽﾀﾑが良いですね。Gのﾌﾛﾝﾄはﾒｯｷｶﾞｰﾆｯｼｭとﾌｫｸﾞﾗﾝﾌﾟが良いｱｸｾﾝﾄになっていますが、ﾘﾔはちょっと殺風景のような…。車体色はﾊﾟｰﾙﾎﾜｲﾄですが、やはりﾒｯｷ類にはﾌﾞﾗｯｸの車体が合いますね。
内装は、ｶｽﾀﾑと同様ですが、ｽﾃｱﾘﾝｸﾞがｳﾚﾀﾝなのがいただけません。ﾈｯﾄでﾎﾟﾁｯてｶｽﾀﾑの革ﾊﾝﾄﾞﾙを購入、納車の次の日に交換しました。これでｲﾝﾊﾟﾈ回りはOKです。
三つほど欠点があります。まず、ﾁﾙﾄｽﾃｱﾘﾝｸﾞとｼｰﾄﾘﾌﾀｰが4WDに設定が無いことです。次に、運転席のｼｰﾄﾍﾞﾙﾄを外す時、勢いよく戻すと、ｶﾞﾗｽ窓にｼｰﾄﾍﾞﾙﾄの金具部品が当たります。もう一つは、ﾘﾔｼｰﾄの格納がちょっと面倒な所でしょうか。

?走行性能について…
→ﾀｰﾎﾞ無し(前車はﾀｰﾎﾞ付き)は、やはり出だしがｷﾂｲですね。ただ、ﾓｯｻﾘとした感じの出だしですが、いつの間にかｽﾋﾟｰﾄﾞが上がっている感じです。CVTと広い視界の為でしょうかね？
気になる点は、出だしや中間加速時にｱｸｾﾙを強く踏み込んだ時のｴﾝｼﾞﾝ音がｳﾙｻｲと感じました。
まあ、実用域での使用には何ら不満はありませんので、問題はありませんが…。
直進性については、かなり良いと思いますが、ｺｰﾅｰﾘﾝｸﾞ性能はわかりません。現在、ｽﾀｯﾄﾞﾚｽﾀｲﾔを装着していますので、ｻﾏｰﾀｲﾔ時の走行性は？な状況です。
尚、駆動方式はﾌﾙﾀｲﾑ4WDになりますが、FFだと出だしも変わるのでしょうか？

?燃費について…
→一週間の平均燃費は、約13〜18km/Lです。ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞｽﾄｯﾌﾟは結構積極的に働き、始動も以外とｽﾑｰｽﾞです。ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞｽﾄｯﾌﾟ時にﾌﾞﾚｰｷを強く踏めば瞬時にｴﾝｼﾞﾝがかかってくれますので、ｽﾀｰﾄ時のﾀｲﾑﾗｸﾞも気になりません。車体重量の割に結構燃費が良い方だと思いますので、ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞｽﾄｯﾌﾟの効果はかなり大きいと思います。
燃費に関しては満足しています。

?使い勝手について…
→ﾐﾗｸﾙｵｰﾌﾟﾝﾄﾞｱは、使い勝手良好ですが、運転席側のﾘﾔﾄﾞｱがﾋﾝｼﾞ式なのは、ちょっといただけません。承知でﾀﾝﾄを選んだのですが、いざ日常で使用するとやはり不便さを感じます。これに関しては不満な点になります。

?総評…
→ﾓﾃﾞﾙ末期のﾀﾝﾄですが、上記を承知の上、この度購入しました。
このGｸﾞﾚｰﾄﾞは、ｶｽﾀﾑの部品をかなり流用していますが、そこそこ上手くまとめていると思います。走りもまずまず良く、使い勝手も良好な為、長い付き合いとなりそうです。

次期型も気になりながらの契約でしたが、かなり熟成されていますので、後悔はしていません。
大変長文になりましたが、何かお役に立てられれば幸いです。