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『日本では稀少な2ドアクーペ』 プジョー RCZ 2010年モデル 松下宏さんのレビュー・評価
RCZの新車
新車価格： 399〜550 万円 2010年7月1日発売〜2016年12月販売終了
中古車価格： 47〜289 万円 （85物件） RCZ 2010年モデルの中古車を見る
自動車（本体） > プジョー > RCZ 2010年モデル
プロフィール1951年群馬県前橋市生まれ。自動車業界誌記者、クルマ雑誌編集者などを経て自動車評論家として独立。クルマそのものより、クルマとクルマに関係する経済的な話題に詳しい評論家を自負するとともに、安全性の追求についても一家言を持つ。クルマ雑誌各誌…続きを読む
2011年2月26日 15:44 [389658-1]
| 満足度 | 3 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 2 |
| 価格 | 2 |
※プロフェッショナルレビューは「投票平均」（「満足度」含む）および「カテゴリ平均」の集計には含まれません。
 |
 |
 |
|---|---|---|
右ハンドル車 |
6速AT仕様 |
左ハンドル車 |
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|
6速MT仕様 |
高速で自動的に立ち上がるリヤスポイラー |
日本では2ドアクーペであることだけで稀少価値がある。国産車ではフェアレディZなど、数えるくらいしか2ドアクーペがないからだ。その外観デザインは印象的だ。前後のピラーを結ぶアルミナムアーチや運転席と助手席のルーフ部分を盛り上げたダブルバブルルーフなど、ほかのクルマにはない特徴を備えている。全体的なシルエットがアウディTTに似ている感じもあるが、RCZがプジョーならではのクーペモデルであるのは間違いない。
バリエーションがちょっと変わっていて、ハイパワー仕様のエンジンと6速MTの組み合わせが左ハンドル車に、標準仕様のエンジンと6速ATの組み合わせが右ハンドル車に搭載されている。
個人的には左ハンドル車というだけで日本ではNGと思っているので、RCZを買うなら無条件で右ハンドル車がお勧めになる。
実際、右ハンドル車はロープレッシャーターボでパワーを抑えた設定ながら、115kW/240N・mの動力性能に全く不満はない。しかも滑らかな吹き上がりと段差を感じさせないターボの効き方なので、まるで大きめ排気量の自然吸気エンジン車に乗っているような感じになる。高速道路でのパワーの伸びもとても気持ちが良い。6速ATと合わせ、BMWとの共同開発によるパワートレーンは相当にできが良いといえる。
試乗車にはハンドルの左右にかかわらず19インチタイヤが装着されていた。左ハンドル車は標準で、右ハンドル車はオプションだ。タイヤサイズのためか、猫足という感じとは少し違ってそこそこ硬めの印象で、しっかりした乗り味を感じさせる。19インチの割には乗り心地にも不満を感じさせることはなかったが、買った後でいずれタイヤを交換することや、スタッドレスタイヤを購入することなどを考えると、右ハンドル車を買うなら標準装備の18インチで良いと思う。
参考になった15人
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「RCZ 2010年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
 スタイルが良いです。 |
 5 |
2024年7月6日 15:05 |
| 見た目よりも普通の車ですが楽しいです。 |
 4 |
2022年9月21日 17:08 |
| 2016 RCZ |
4 |
2020年8月19日 11:59 |
 RCZに決めて良かった |
5 |
2016年2月9日 04:22 |
 プジョーＲＣＺ試乗 |
3 |
2016年1月23日 11:20 |
 デザインが気に入ったら。 |
3 |
2014年6月4日 00:24 |
 如何にも仏国製品らしい飽きないデザイン。 |
4 |
2014年3月19日 15:43 |
 標準フル装備です。 |
5 |
2013年2月7日 15:38 |
 プジョー史上最もグラマラスなクルマだ。 |
5 |
2012年6月5日 05:24 |
 プジョーなんて私は乗らない。 |
4 |
2011年5月29日 19:47 |
この製品の価格を見る
RCZの中古車 （85物件）
-
RCZ インテグラルレザーパック Aftermarketフルエアロ リアオーバーフェンダー
- 支払総額
- 79.0万円
- 車両価格
- 69.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
- 年式
- 2010年
- 走行距離
- 8.0万km
この車種とよく比較される車種の中古車
-
33〜680万円
-
89〜176万円
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