プジョー RCZ 2010年モデル GT Line（2015年7月1日発売）レビュー・評価

2016年Rライン、カラーホワイト、とてもかっこいいです。ホイールのセンターキャップの周りのさりげない赤がおしゃれですね〜
リヤシートを倒すこと無くゴルフバックが斜めに入ったのは感動でした入らないと思っていたので
何故かプジョーを運転すると安全運転になりますね、某TOYO!!の車はとても視界が悪く音もうるさく、運転が荒くなりがちです、安いからですかね
プジョーの車作りを手本にしたら良い車に生るも
でも高くなると売れないから、やはり安くたくさん売れる車作りですかねTOよたは
RCZ最高です
新車で買えないのが残念です、今の車、大事に乗ります。

2016GT-Line(RHD6AT)

外観とサイズ感から新車で購入し現在112000km。
スポーツカーの感覚と実用車の使い勝手を合わせており、自分の生活には非常に合っている。
☆走行性能
街乗りでは十分なトルクだが決して速い車ではない（アルファードより遅い？）。エンジン音は加工され室内に流れるが官能的ではない。アイドリングではむしろ静かな車。19インチ仕様なのでタイヤの選定が限定される（かなり高め）。
車速でリヤウイングが上がるがデザインのためと考えた方が良い。街乗り燃費8.2km/L、高速燃費11.4km/L程度。自分の走り方のせいかタイヤは良く減る。ワインディングでは非常に楽しく走れる。高速走行では接地感高く安心して走れる。ロールが小さいので遠距離走行でも疲れない。特にシートは絶品。ハンドルはかなり重い。ブレーキはバツグンに効く。
☆仕様
あまり記載されていないが本車(6AT)はオートブリッピング、アダプティブヘッドライトが搭載されている。またステアリングはパラレル？消費したタイヤで冬場スタートするとステアリングからガンガン音がする。ボディ剛性は非常に高い。また自車のクラクションが遠く聞こえるほどドアの遮音性も高い。このためクルージングでは速度感がズレる。
★故障歴（ディーラーの話ではアタリの玉とのこと）
ウォーターポンプ、燃料高圧ポンプ、バッテリー管理ユニット、コンプレッサー、エンジンヘッド部付近のオイル漏れ
（カーボン洗浄は未実施だが吹けなど現状違和感なし）

プジョーのメンテナンスに慣れた業者を捕まえられたら長く付き合いたい車です。

90年代キャデラックセビル　アウデイ2台　ベンツは２台と乗り継いで、直近はCLS63AMGでした。
いろいろとあって、乗りもしない時期も続いて何だか、楽しく所有して買い物や乗る気になれる車を探していて、近所のBMW専門店や乗り継ぎベンツの購入なども考えたのですが、フランス滞在の経験や仕事の関連もあって、プジョーを選択してみました！
価格やあらゆる性能が反映されたAMGなどではなく、すんごく気軽におしゃれに、普段使いしたいと考えたあげく、RCZに到達。
価格は手ごろ、車両は珍しくエクステリアは目を引くものがって、ベンツの様な高級感はインテリアともないが、とても気に入りました。このぐらいがいい！そんな印象です。
走行も、機能もあらゆることを　AMGと比較する必要がないFRANCE感覚が日常に楽しさを与えてくれる。車に対する考え方も変わってきた年齢で、すんごく楽しく利用しています。
できるだけ長く付き合いたいと考えています。
もう販売していない車両で、飽きがこなそうな車体は気分的にも日常を少し楽しく上げてくれます。
いろいろな意見はあるでしょうが、楽しい車ライフにはいい！ですよ（（笑）