『S203からの乗換です』 メルセデス・ベンツ Cクラス ステーションワゴン 2008年モデル ヤベレッピーさんのレビュー・評価

【エクステリア】
前の車S203が黒だったので白に変更。押し出しは黒の方がある感じです。白い車は初めてですが、思ったより汚れが目立ちます。
アバンギャルドですが、ボンネットのマスコットがある方が運転はしやすいです。
トランクが自動で開け閉めできるので便利になりました。
インテリジェントライトシステムが付いてるのですが、あまりその実力がわかりません。

【インテリア】
前の車や他の車との違いは乗った瞬間にシートベルトが締まるのですぐにわかります。
運転席だけでなく、助手席もフル電動シートでシートメモリーも両方3つあります。320やA4とも較べましたが、ステアリングホイールやシートピローまで電動なのはメルセデスだけです。ドライバーが2人以上いる場合は大変便利です。シートもレザーとファブリックのツインで、何と助手席と運転席に電動のランバーサポートが着いてました。後席は、S203より気持ち広い程度です。カーナビの音声認識はS203よりははるかにマシですが、認識制度はiPhoneのSiRiに遥かに劣ります。 ソフトのバージョンアップでAppleのCar Playに対応してくれると嬉しいのですが。
C180アバンギャルドの弱点はメディアインターフェイスがなく、iPodと繋がらないことです。色々調べたり試したりしましたが、結局ブルートゥースで繋ぐしかありません。販売店の方もこの辺りはあまり知らないようです。またiPhoneの場合、iPhone経由でインターネットへの接続も出来ないようです。この辺りが残念な点です。
説明書が杜撰で、実車の状況と、記述があわない点がとても多いです。この辺は紙での取説には限界があるのかもしれません。
ミラーの開閉や、各種ライト類の点灯消灯のロジックは相変わらずよく考えられています。

【エンジン性能】
c180ですのでC200、250と比べてどうかと思いましたが、日本国内で使う分には充分です。大人4人乗車で高速を走りましたが、前の車2600Ccと比べても遜色は感じませんでした。150km以上で走る国では差があるかもしれません。
前の車に比べ低速でのトルクはむしろ増した感じです。代車でC250にも乗りましたが街乗りでは差がありません。

【走行性能】
メルセデスらしい乗り味です。180なので、DHPなどはありませんが、ハンドルも適度に重くメルセデスらしい好感の持てる乗り味です。
山道は走っていませんが、前の車よりフロントが軽く少し機敏になった感じです。高速の安定性は、大変安心感があります。
レーダーセイフティーは試したことはありませんがメルセデスらしい安心感につながります。
ディストロニックプラスは素晴らしいです。街乗りでも、高速でも便利です。自動運転ではありませんが、技術の進歩を実感できる機能です。
お陰で前の車について走ることが多く、無駄な車線変更をしなくなりました。

【乗り心地】
まだ1500km位なので硬さがありますが、上述のごとくメルセデスならではのしなやかさがあります。
全体にはS203より静かな印象です。タイヤのせいかもしれませんが、少しロードノイズが大きく感じます。アイドリングストップ時は流石に静かです。

【燃費】
前の車が6-10km/l程度でしたので、1.5倍くらいになりました。高速でも15いくかなぁーという感じです。
この点は今の時代では物足りない部分です。次のモデルでは改善されるはずです。

【価格】
既にW205が発表になっており、大分引いてくれました。

【総評】
BMW320d, Audi A4, Golf Variant, 次期モデルなどと徹底的に比較しました。
BMのハンドリング、太いトルクと燃費、audiのクアトロなどに強く惹かれながらも、
今まで同じメーカーの車に続けて乗ったことはなかったのですが、試乗した瞬間にやっぱりこれかなぁと感じました。
一度乗るとなかなか他に行けないのはそんなところにあるのかもしれません。