メルセデス・ベンツ Cクラス ステーションワゴン 2008年モデル C200 STATIONWAGON AVANTGARDE（2013年8月1日発売）レビュー・評価

今まで何台もクルマを乗ってきましたが、最高のクルマでした。

元々奥さん用に買ったクルマでした。

すでに手放してしまいましたが、後悔してます。
もう一度買い戻したいと時々思います。

とにかく、サイズ、エンジンパワー、ハンドリング、乗り心地、全てがちょうどいい！

　C200ステーションワゴン・アバンギャルドを、レクサスRX350から乗り換えで購入しました。４年半を過ぎたレクサスでしたが、下取り込みで430万円の破格の値引きと、試乗や安全性の説明などに納得して決めました。購入後、約3,000km時点でのレビューです。

【エクステリア】
　デザイン的にはセダンのほうがバランス良くまとまっているようにも思いますが、ライフスタイル的にワゴンを選択しました。洗練されたデザインだと思います。ジャッキなどの工具類や収納も、さすがドイツ製と感心しました。荷物スペースも使いやすいです。安全性を優先して前照灯などが早めに自動点灯するのはありがたいです。でもOffにする事も出来たら一層いいですね。

【インテリア】
　まさにＥクラス並の内装だと思います。シート表皮もフェイクレザーを一部使用したものですが、質感も良く気に入っています。ハンドル周りもいいですね。インテリアはかなり気に入っています。後部座席中央にエアコン吹き出し口がありますが、独立した温度調整があったら良いと思います。Ｃクラスでは仕方ないかも知れませんが。

【エンジン性能】
　とても1,800ccとは思えないですね。必要にして十分だと思います。ターボもいいですね。静かに走っている時はキーンというハイブリッド車のような音がします。また、加速時にはグイーンという唸りを上げます。エンジン音やロードノイズの遮音性もこの車重にしては良いほうだと思います。

【走行性能】
　ハンドリングが素晴らしいです。さすがにFRですね。ハンドルの切れも良く、操ることを楽しく感じます。走行安定性はレクサスのほうが上ですが、車重やサイズを考慮すれば、十分に納得がいくものです。最高速度は190km/hまでしか出してませんが、安全な場所でいつかチャレンジしてみたいです。

【乗り心地】
　車重やサスの設定に依存する部分が多いと思いますが、細かい路面の凸凹をやや拾うため、もう少しソフトな設定のほうが個人的には好みです。シートの堅さは素晴らしいです。後部座席もゆったりしているほうだと思います。

【燃費】
　市街地でリッター、9〜10km程度、高速利用で12〜13kmぐらいです。この程度の数値であれば、比較的頑張ってくれているなと思います。

【価格】
　レーダーやAMGパーツなどが純正で付いており、価格相応だと感じます。メルセデスを所有する喜びを約180万円で得られたことはラッキーでした。

【総評】
　全体的にとても気に入っています。実は予想をはるかに上回って良いと感じています。気に入らないところは少ないですが、あえて言えば、ナビゲーションの使いにくさ、ワイパー動作のびびり、ヘッドランプ内の結露（たまに）ぐらいだと思います。少なくとも10年間は乗り続けるつもりです。今年（2014年）にはW205が発売されるようですが、車長や車幅が大きくなると聞いています。現在のW204のコンパクトさが気に入っているので、今回、この最高傑作のＣを購入できて良かったと思っています。