メルセデス・ベンツ Cクラス ステーションワゴン 2008年モデル C200 CGI BlueEFFICIENCY STATIONWAGON AVANTGARDE（2010年2月10日発売）レビュー・評価

2011年4月にマイナーチェンジ前ということで大幅な値引きに引かれセカンドカーとして購入。オプションとしてSパッケージ・サンルーフ・プッシュスタート・バードロニック・ETC・プライバシーフィルム・ガラスコーティング等を選択
まあ輸入車は最終型が熟成しているということですぐにマイチェン後が出ましたけど満足しています。

【エクステリア】
よく出来た万能受けするデザインです。このデザインでなければ購入していなかったとおもいます。意外に同じタイプ（ワゴンでかに爪ミラー、フォグがLED）をみかけないのでよかったです。
【インテリア】
家内曰く、『プラスチッキーで安っぽい』です。私も現行のE,Sクラスも乗ったことありますが比較するとかなり安っぽいです。これがメルセデス？と思うくらいです。軽自動車でもここまでプラスチックを全面に押し出している車は無いと思います。でもシートやドアなど見るとまあまあかな？
【エンジン性能】
出だしはかなり遅いです。まあ2速発進だからしかたないですが60〜限界近くまではターボが効き結構早いです。
【走行性能】
安定感は国産と比べものなら無いですね。限界くらいまではだしたことありますが全く普通の乗り心地です。家内曰く高速で障害物がありキュキュとよけても安定して国産車のようにふらつく事ないのには驚いたようです、
【乗り心地】
扁平タイヤなのでもっとわるいのかな？と思っていましたが普通によいです。まあ硬いですけどね。ただ一度パンクしてタイヤ交換したのですが一本5万円近くしたのは驚きました。
【燃費】
燃費は全く気にしないので気の向くままのドライブですが、メーター表示で市街地で8〜9Km、高速で13KMくらいですのでTURBO車からすると結構いいと思います。
【価格】
高いのか安いのかよくわかりませんが、総額でEクラスを買えるくらいまで行きました。
しかしマイチェン前ということで同じYANA○Eのスマート車体価格まで値引きがあったのでよかったです。
【総評】
車としては本当によく出来た車だと思います。初めての輸入車ということですが満足しています。ただファーストカーとして国産車を持っていますので比較するとメルセデスファンが絶賛するCOMANDシステムは国産車のナビ比べると比較にならないくらいしょぼいです。

良い点
?走行時の安定感
?乗ってシートベルトを締めると自動的に閉まるので『運転するぞ!』と言う気になるところ（解除できますが）
?洗車して分かるのがいたるところガッチリ作られているところ（殆ど鉄って感じ）
?本当に疲れないシート
?メルセデスケアを入っている（勝手に？）ので3年間点検部品交換がタダ
?全席オートパワーウインドウ
?不思議なガソリンを入れる小窓のあけ方
?全体的に作りが丁寧
?意外にディーラーオプション品が安い
?初めての外国車で気づいたのだが、パーキングに止めると何故か隣も外国車になることが殆ど。

驚く点
?CDのHDDへのダウンロードが途中エンジンを切ると最初からはじめないといけない。（国産車ではありえない）
?ナビが古い（2011年モデルでも2年前に出来た道が無い）
?タッチパネルの国産車から比べるとCOMANDシステムは面倒臭いし対したことは無いし使いに区。
?加速が2速発進の為、驚くほど遅い
?数十年前の国産車並みのプラスチッキーなインパネ
?マイチェン前だけですがナビ（画面）を立ち上げないとラジオが聞けない。
?みんなが言う　いつも点いてるオートライト
?マイチェンだけかフォグについたLEDライトがドライビングライトではなく、ポジションライト（スモールライト点灯時）でもなく、普通にライトを点けないとつかないという単なる飾り
?マイチェン前のSパッケージ（AMGパッケージ）を選択すると700000円だったのが現在円高なので220000円に。（円高だから仕方ないか〜）
?パドルシフトで減速すると5速から3速になるか2速になるか、その時の運次第（下手すると1速もあります）
?Rレンジでは警告音は鳴らない（オプション）
?エンジン切ってサンルーフ開きぱなっしでも警告音がなりません。