『再レビューです』 トヨタ シエンタ 2003年モデル もの好きかも〜さんのレビュー・評価

【エクステリア】
設計自体が古いので斬新さは無いが、古臭さも感じず落ち着いていて良いと思うのは私だけでしょうか。

【インテリア】
収納スペースが少なすぎる。
運転性と助手席にカップホルダーは有るが、助手席側はダッシュボードの下に無理矢理作ったようでカップ類にはとても使いづらい構造となっている。中央部分を膨らませてもいいので２個欲しいところです。
運転席が微妙にドアよりに付けてあるため、体とハンドルの位置関係がずれている。なかなか落ち着かなかったが、１年使用してやっと慣れた。

【エンジン性能】
古い車しか知らなかったので、１５００ｃｃがここまでゆとり有る走りをするとは思いもよりませんでした。この車の前にスパシオの１６００ｃｃを使用していたが、遜色ない走りをします。１００ｃｃの差は感じますが、必要十分です。

【走行性能】
初期型などは足回りが柔すぎて安定性に欠けるとも言われていたようですが、そこそこの堅さも有り高速走行で不安を感じることは有りませんでした。
車高が高いため、ワインディングをスイスイとは行きませんがファミリーカーとしては必要十分です。

【乗り心地】
若干堅めのサスで長時間走行も問題有りません。
シート形状とハンドル位置の関係（高さも含め）どうしてもしっくりとこないドライブポジションで疲れが出やすい、これが一番問題ですね。

【燃費】
燃費は満足の一言！
買い物メインでは、８〜１０ｋｍ／ｌ。エアコンを使用して片道約３ｋｍ前後が殆どですがこれほど伸びるとは思わなかった。
高速では８０〜９０ｋｍ／ｈでアクセル一定走行すると２０ｋｍ／ｌを僅かに超える！
超満足！

【価格】
この車でＸＬリミテッドが１６５万円は安いと言えます、カローラもほぼ同額でフィルダーよりも安いのでは無いでしょうか？

【総評】
ＣＶＴのセッティングがお粗末！
走り出しの部分では、直結（ＡＴからの切り替わり？）になるところでどうしてもスムーズに繋がらない。私が下手なのか、初めての経験です。しかも、６０ｋｍ／ｈ程度での一定走行ではエンジンブレーキがちょっと効いたりしてギクシャクする。８０ｋｍ／ｈ以上では発生しないが、一般道路でギクシャクするのは如何なものでしょう？

センターメーターはやはり慣れませんね。
１年使用していますが、スピードメーターの確認が疎かになります。
ドライビングポジションの関係か、速度感を感じないので気をつけないと速度超過していることが多い。

不満も数多く有りますが、このサイズでスライドドアや燃費を含めた利便性は秀逸と感じます。
フリードを試乗しましたが、運転のしやすさではフリードが上ですね。
ただホンダ車のＡＴ（ＣＶＴ）はギヤポジションがドライブかセカンド？しかなく、エンジンブレーキを多用する私には不便でした。

シエンタは時期モデルに期待したいです。