トヨタ シエンタ 2003年モデル 1.5X Lパッケージ（2011年6月13日発売）レビュー・評価

コンパクトファミリーカーだと、現状シエンタとフリードの二択のため、色々考えた結果シエンタにしました。
初めての中古車の購入のため、トヨタT-value認定車を選びました。

1.5リッターで一昔前のCVTエンジンのため、高速や山道での坂道走行時にパワー不足を感じますが、それ以外では不満を感じることはありません。
燃費もリッター12km出ています。

これから家族が増え、乗車人数が増えた時にパワー不足にならないかという心配な点はありますが、現状は大変満足しています。

燃費計の表示

【エクステリア】
前回も記載していますが、斬新さはありませんが丸いヘッドライトが飽きの来ないスタイルで良いですね。
ディアスのフロントマスクは私は飽きてしまう気がします、ディアスが好きな方には申し訳ありません。

【インテリア】
インテリアは前回のままで。

【エンジン性能】
今回はこちらを優先に記載します。
実は海ほたるまでドライブをしました、片道約1300km４日間の行程でした。
高速道路が主体で、エンジンも今時の物ですので全く問題無く走破しました。
走行は90km/h前後でほぼ一定走行を心がけ、瞬間最高平均燃費（メーターの燃費計です）は22.2km/l。
満タン給油で計測の結果約21km/l強でした。
常日頃は買い物が中心ですので、おおよそ12km/l前後。
購入をお考えの方の参考になれば良いですね。
注意しなければいけないのは、速度計をちょくちょく見ていないと直ぐに100km/hまで速度が上がります。
視点が高いためか実速度よりも遅く感じがちですので、速度違反取り締まりには注意が必要です。


【走行性能】
高速で120km/h程度まで速度が上がることもありましたが、挙動も安定していて不安感は全くありませんでした。

【乗り心地】
特に問題になることはありませんでしたが、年のせいか首と肩がとても凝ります。
長時間運転するには工夫が必要だと感じました。

【燃費】
エンジン性能欄に記載しましたので、そちらを。

【価格】
この車体と性能ではお買い得と思いますが、各所に設計の古さや使い勝手の悪さも見受けられます。
それを踏まえた上で検討する事が一番です。

【総評】
購入して失敗したとは思わないので十分満足できる車と言えるでしょう。
特にスライドドアは、体の不自由なお年寄りなどには使い良いと言えます。

スパシオから買い換えて半年になります。
比較すると以下のとおりです

燃費は多少よくなりました。
出足は悪いです。
内装は後部の椅子などペラペラで安っぽくなりました。
全体的には、まあまあ満足ですが、エンジンだけ変えてデザイン変わらずの割には高いですね。

この車、10年乗ったら、20年前のデザインの車を乗っていることになりますね。（笑）

【エクステリア】
丸目でかわいい感じが受け入れられずはじめは否定的でした。また、フロントのかわいらしさに対しリアはスクエアなイメージがアンマッチだと思っていましたが、見慣れてくるとファニーなたたずまいに個性が光るように感じてきました。
【インテリア】
シンプルなラインがやや古さを感じさせます。収納が意外に少ないのでアフターパーツで使い勝手を自分で良くしなければいけませんがそれが楽しくもあります。室内の広さはこのサイズにしては良くできていて、４名乗車中心であれば十分広いです。背が高い家族にはやや狭く感じるかもしれません。最大の欠点は2列目の真ん中にシートスライドのレールがそびえ立っており、左右が分断されます。ここはマイナスです。開発中に何とかできたはずだと思います。謎がいっぱいです。また、床下収納があるのは便利ですが回転式のチャイルドシートは不適合な為注意が必要です。

【エンジン性能】
走り出してからのトルク、パワー不足は不満ない程度ですが、停止からの発進はかなりもたつきます。信号では後ろから煽られまくります。かといって踏み込んでしまうと燃費悪化を招きますのでしたくないです。ここもマイナスです。実燃費が意外と伸びないのもそのせいです。
【走行性能】
操縦安定性を語る車ではないですが、強いて言うならステアリングを切った時の手応えが弱く、女性の運転を考えてかパワステが軽すぎます。ただこれらはこの車に求められる所ではないですが好みではありません。
【乗り心地】
不満ない程度です。高級車ではないのでそれなりに段差等からの入力はありますが必要充分です。1500ccですがエンジン音もしずかです。　　　　　
【燃費】
11〜12km/Lです。もう少し慣らしが必要かな。ドライバーの慣らしも。
【価格】
妥当な値段だとは思いますが、購入時に再販のタイミングで、ディーラーで「新型扱いなので値引きがあまり出来ません」と言われました。買う側からすれば8年も前に初期型が出たモデルから大きく変わっていないのに新型と言われても納得出来ません。どうせならわかりやすい違いをつけてほしかった。シエンタダイスは外観が違いますが、丸目の標準仕様は見た目上新型と分かりにくいですし、新型を買った〜という優越感はほとんどありません。ここはトヨタの力のいれなさがバレバレで購買意欲がなかなか沸きません。丸目は内装の色をカラフルにするなどやりようがあったはず。所詮次期型が出るまでの繋ぎ？と思えてしまいます。
【総評】
基本的なコストパフォーマンスは高いです。絶妙な室内レイアウトだったり、無駄のなさ、価格など、フリードよりむしろ「ちょうどいい」です。気兼ねなく普通に使えて便利な一台だと思います。

【エクステリア】
丸目がとても気に入りました。
【インテリア】
価格相応といったところでしょうか。
高級感はあまりなくレトロな感じがしますが、自分はさほど気にしません。
天井が高いので10インチのフリップダウンモニターを着けても全く気になりません。
【エンジン性能】
軽からの乗り換えなので、スムーズさに驚きです。
【走行性能】
ミニバンなのに小回りがききます。家の近くはいりくんでいるところがあるので、助かってます。
【乗り心地】
コンパクトミニバンということで、全座席広いとは言えません。自分はまだ子どもが小さいので、これで十分です。やっぱり子どもにはスライドドアは良いですね。
あと、シートの座り心地とヘッドレストの軟らかさが素敵です。
【燃費】
ミニバンクラスではトップレベルです。まだ給油してませんが、給油タンクが小さい割りにガソリンの減りが遅いように感じます。
【価格】
安かったです。ナビを除いてオプション20万弱入れて170万位だったと思います。そこから軽が51万で下取りしてもらえたのも大きかったです。
【総評】
買い換えてよかったなと思える買い物でした。毎日の保育所、幼稚園の送迎の気分がいいです。