トヨタ ヴェルファイア 2008年モデル ハイブリッド ZR（2011年11月21日発売）レビュー・評価

相反するテーマですが、スノーボード、家族旅行、普段使いのバランスがよく
ある程度のステイタスも必要と考えました。
前の車の故障がきっかけで、とりあえず安い初期型アルファードハイブリッドで
と考えましたが、程度良さそうなものは少なく、デザインも古さ否めず
機能は良くても、価格の割に満足感なさそうで、また修理に追われる不安もあり
出会いもあり、ハイブリッドは全車４WDということもあり、本車となりました。

新車も見積ましたが、納期半年後で早急に必要だったことことと、
車がいいのは認めるが、600万も出す気にはなれず、中古となりました。

【エクステリア】
　ZRにして良かったです。神戸東灘ワンゼット社でVで安いものあったから迷いましたが、
　見に行きたいと言ったら、「倉庫にあるから見れないです」「最近はネットだけで購入される人も多いですよ」
　と信じられない回答。
　現車確認できない中古車屋なんて存在価値ゼロです。

　結果、在庫あるところがZRだったのですが、ZRがエアロタイプで見た目も良く、内装黒がいいという家族の意見もあり、決定です。

【インテリア】
　さすがに高級感あります。満足です。但し不満はカップフォルダー。使いにくいです。
　２列目オットマンは最高の乗り心地です。但し、自分は運転か助手席なので
　その恩恵はなかなか預かれませんが。
　左右にスライドして、スーパーリラックスモードは最高で
　いつかビールでも飲みながら送迎してもらうのが夢です（笑）
　助手席が、電動オットマンでこれで十分寝心地いいんですけどね。

　後３列目は収納方式が不満です。ホンダのように床に完全に収まればいいのですが、
　跳ね上げタイプです。
　購入前に確認はしたので承知なんですが、跳ね上げ状態だと２列目のリクライニング
　で干渉して、実質シートアレンジの選択幅が狭まるところがダメですね。
　３列目乗り心地は他の車と比べ、長距離に耐えるレベルだと思いますが、
　使用頻度が低いので床下収納にして、荷物積載＋4人の居住空間を取れるように
　して欲しかったです。

　長尺のボードがあることもあり、自分としては思ったより荷物は載らないという印象です。
　キャリアやケースという手もありますが、車高が上がり、駐車場に制限がかかるので
　夏は降ろさないといけないし、普段使いが不便になります。


【エンジン性能】
　２４００、4気筒で2200kgの車重にしては十分に感じます。本当のところはV６乗ってみないとわかりません。
　前車はV６　３リッターだったのですが、全く不満ない加速です。
　ハイブリッドの切り替わりも感じることありません。
　特筆はインナーガレージに電気自動車モードで入れると、当然ながらガス臭くない！
　前車では換気扇があるとはいえ、窓をしばらく開けないと気持ち悪かったです。　

【走行性能】
　車高の割にロールも少ないですし、前車と比べて踏ん張りを感じます。
　車体の剛性も少なくとも前車よりは高いのではと思うのですが、その辺も効いているのかも
　しれません。

【乗り心地】
　とても良いです。シートもよく研究されていて長距離乗っても
　腰が痛くなりません。前車は痛くなりました。
　ロードノイズも少ないと思います。

　今年ハチ北スキー場に行きましたが、ハイブリッドは、特に後ろ席は寒いという書き込みに戦々恐々でしたが、
　暖かく問題ないと家族からコメントあり、とりあえずホッとしてます。
　
　不満はフロントガラスが曇りやすいです。強制デフォッガーをかければ消えるのですが、
　モード切り替えでは、曇りの消えが弱いです。
　上の寒いに共通するかもしれませんが、パワーモードにしないと、機能制限がかかるというような記述もあるの　で、それが原因かもしれません。
　燃費もテーマでしたから、エコモードが基本なんですが、
　来年の冬に確認したいと思います。

【燃費】
　ハイブリッドのため燃費も事前調査通りで12くらい。前車とは比べるべくもありません。
　燃費、モーター駆動表示もあり、下りや惰性走行を積極的にしたくなります。

　そうなると車間が空きすぎるので、車の少ない時や明らかに赤信号が見えた時限定です。
　基本家族使用のエコモードなのでパワーモードの燃費は良くわかりません。
　ただパワーモードのレスポンスやパワー感があって走りやすいのは明らかです。
　
【価格】
　人気車ということもあり、中古でも高いですね。
　ハイブリッドが値段高く、燃費では元
　取れない、リーセルならガソリンと迷いましたが、そこは一期一会の中古車。
　緊急事態でもあったので、タイミングと縁で選んだという感じです。

【総評】
　元の価格が価格なだけに満足です。価格に不満はあるものの外車でこのカテゴリー
　の車もなくもないですが、明らかに日本車が上回っています。しかもレクサスではありません。
　海外に誇ってもいいでしょう。
　
　発売当初はいかついデザインで絶対買わないと思っていましたが、
　３０系アルファードがオラオラ、ヴェルファイアはダースベイダーという家族評もあり、
　今では丁度よく感じますから不思議です。
　
　
　最後に記述する、残価設定ローンがあるため誰でも買えるところから、
　オラオラ系の人に人気というところがステータスにやや傷をつけてるとは思います。
　エルグランドとかがもっと対抗してくれれば変わっていたのでしょうけどね。
　
　個人的意見ですが、残価設定ローンはどうなのかと思います。
要は「期間限定で（見掛け）オーナーにしてやるから、壊さないように、距離は走らないように
返せよ。」ということでは。

距離走ったら下取り下がるから
乗らないようにしようでは、何のための車でしょうか。

借金自体は悪とは思いません。機会というものがあるので。
本当に欲しいなら、今その時に買わなければ後悔する、必要ということはあると思いますが。

【エクステリア】
ノーマルですが、それなりに遊びがあり、
個人的に気に入っています
【インテリア】
シンプルですが落ち着いて、収納もしっかりあります。
【エンジン性能】
非常に静かで、いいですが、燃費を気にすると、アクセルを思いっきり踏めないので、やはりパワー不足は否めません。
ただししっかり踏み込めば高速の追い越しでもまったく問題なしです。
【走行性能】
出だしはかなり重たいです。
流れに乗れば問題ありませんが、街乗りで発車時はもっさりです。
【乗り心地】
非常にいいです、静かで安定感もあり家族にも好評です。
【燃費】
現在20000キロですが、10〜11のあいだくらいです。
【価格】
ものはいいですが、
総額で500万円越えはやはり高いです。
【総評】
値段は張りましたが、家族ともども大変満足しています。

【エクステリア】
購入の決め手が外観のかっこよさでしたので満足です。
【インテリア】
収納が少ないですね、前車はノアでしたがノアの方が収納性は優れていると思います。
しかし、それゆえ高級感には満足です。
【エンジン性能】
もうちょっと力強さは欲しかったですね。
【走行性能】
コーナーはノア以上に踏ん張ります。安心して曲がれます。
【乗り心地】
とにかく静かです。乗り心地が良すぎてすぐ眠くなります。
【燃費】
まあまあですかね、平均12〜13kmの間ぐらいです。
【価格】
高すぎます、安月給の私には一大決心でした。
【総評】
総合的には満足です。長く乗りたいと思える車です。

【エクステリア】
外観に惚れて、この車種にしましたので
【インテリア】
ハイブリッドの場合、運転手の荷物を置く場所が無いのは、ちょっと・・・
【エンジン性能】
自分は、飛ばさないので、十分です
【走行性能】
満足してます
【乗り心地】
同乗する人が、喜んでもらうと、ちょっと優越感に
【燃費】
リッター11km位。2tですから、こんなもんかと
【価格】
高すぎる
【総評】
ハイブリッドにするか最後まで迷った
ガソリン車にして、装備をグレードアップするのも有りかと

3500キロ走った感想です。参考にはなりませんが書きます
【エクステリア】
迫力があり
特に私は後ろからと真横から見るヴェルファイアは好きです
フロントの押し出し感がチョットって感じです

【インテリア】
クラウンなどみたいな感じのパネルやシートを使ってほしかった
なんか、トヨタのコンパクトカーみたいなシートやパネルみたいで
高級感が薄い、コストのことがあるから仕方ないと思います

【エンジン性能】
静かでいいです、スタートが多少遅いと思う方もいますが
エンジン音も静かでいいですし、ハイブリッド性能もいい方ですが
エスティマと同じと思うと残念です。


【走行性能】
スタートは多少遅い感じもありますが安全と環境と車のこと考えて
スタートはゆっくり走行してあとは迷惑かけない速度で走るのが
一番とおもいます。走行中、とても安定して走れてとてもいいです

【乗り心地】
乗り心地はとても素晴らしいですし、
運転席はとても楽に運転できていい、長時間の運転しても疲れません、私の場合です
後部座席に座った時は落ち着きますし、疲れない、
家族や周りのお友達からも不満の声はありません。
広々して落ち着けるってよく言われます

【燃費】
燃費は期待してませんでしたが、
エスティマと同じハイブリッド性能の割に
エスティマ同じぐらいの燃費は出ますし、満足してます。

【価格】
高い、でもそんなこと言うてたらこの車は買えません、
価格は個人の気持ちの問題とおもいます。
【総評】
軽の時は煽られるのにこの来る者土岐は煽られない
車で判断されてるのが嫌ですしそうゆう人らは自分は弱い人間とみとめてるのですね
まあ飛ばしても仕方ないし環境や車のこと考えたらスタートはゆっくり、
あとは周りに迷惑かけないように心懸けで走行します。
総評ですが
全体的に気に入ってますし3年間ヴェルファイアほしくて
貯金して買いましたが、この車に対して不満もありますが私なりに99点です、
後、カーブは安定してまがれます、
ブレーキは少し不満がありますが飛ばさなきゃ大丈夫でし
大柄なボディサイズの割に非常にとても運転しやすいですし安定感はあります、
私みたいに身長の低い人も不満なく運転できますしいいとおもいます。

700キロほど、乗った感想です。
前期のガソリン車と比較すると、ブレーキが効ききが良くなった印象です。
高速を600キロ走りました。
風が強い中の走行でも、それほどハンドルを取られることもなく安定感は良いです。
踏み込めば、そこそこの加速はしてくれそうです。
燃費は、高速12キロ、街中11キロです。
エコモードにすれば、もうちょっと伸びそうです。
高速の燃費がもう少し伸びれば、5点です。
車体は、大きいですが、前方の見切りもよく、ＤＯＰのバックモニターも見やすいです。

他車のミニバンと比較すると、3列目シートの乗り心地が良く、広い。
車内がとにかく広いので、食事をしたり子供の着替えをしたりと、大活躍です。

また、レビューさせて頂きます。