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トヨタ アルファード 2008年モデル 350S 4WD (8人乗り)(2011年11月1日発売)レビュー・評価
アルファード 2008年モデル 350S 4WD (8人乗り)
1320
アルファードの新車
新車価格: 403 万円 2011年11月1日発売 (新車販売終了)
※ランキング順位と満足度・レビューは2008年モデルの情報です
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| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| エクステリア |
4.49 | 4.32 | -位 |
| インテリア |
3.85 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能 |
3.67 | 4.11 | -位 |
| 走行性能 |
3.25 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地 |
3.61 | 4.02 | -位 |
| 燃費 |
3.57 | 3.87 | -位 |
| 価格 |
3.63 | 3.85 | -位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
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2014年6月29日 04:49 [731413-1]
| 満足度 | 3 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 3 |
【エクステリア】トヨタっぽい、そつのないデザイン。10系よりもヘッドライトの厚みが少ない分、良いかと。ただし相変わらずのグリルの大きさとメッキ多用はちょっと好みの分かれるところか。
【インテリア】これまた、トヨタ風のデザイン。ダッシュボックスは1段となり、10系の方がよかった。サングラスホルダーは使い物にならない。(カタカタうるさい)全体的には10系の方が好みでした。
【エンジン性能】前車は3.0でしたが、今回は3.5。前車はアクセルがワイヤーでしたが(前期型)今回は電気式。燃費対策なのでしょうど、もっさりした加速。(レスポンスが悪い)スロットルコントローラーを付け、解消。別物になりました。(当然燃費は悪くなります。)
【走行性能】前車はFFでしたが、今回は4WD。理由はトラクションの掛かり方が悪く、降雨時などの発進時にホイルスピンしやすかったからですが、全くホイルスピンしなくなりました。デマンド型の4WDなので期待はしていませんでしたが、良くできた4WDのようで、発進時などは常にリアにも駆動力が働くようです。高速以外は殆ど4WDで走行しています。エンジンはさすがに3.5で、不満はありませんが、横置きのV6なので、それなりの振動などがあります。(前車同様)購入時、ハイブリッドも検討し、かなり試乗させてもらいましたが、発進時は良いのですが、それ以降の加速が悪く、エンジンが掛かったときの4気筒の音が好きになれず、やめました。性能の割にはかなり割高に感じました。
【乗り心地】期待はずれで、よくありません。路面の凸凹を良く拾います。サスペンションのプアさが原因なのでしょうが、レグノなどのタイヤでもあまり改善されません。乗り心地は10系の方がよかったと思います。
【燃費】市街地でそれなりに走ると4.5、ゆっくり走ると6.5。高速は10〜12くらいでしょうか。エアコンオンで10%くらい悪化します。燃費を気にして乗れる車ではありませんが、ガソリンスタンドに行く頻度が高く、クルマがいつもきれいです。。(スタンド洗車が多いため)
【価格】相応の価格かと思います。ただ、内装等をいじっていると判りますが、かなり原価を抑えたものになってます。(アクセル・ステアリングの電子化、生産時の組み立て工程を大幅に軽減している等々)
【総評】5人家族で、セカンドシートまでに乗せたく、8人乗りにしましたが、8人乗りはパワーバックドアが付けられない、4WDはサンルーフが付けられない。割安な特別仕様車はボディカラーの選択肢が少ない。選択の幅が少ないのが不満でした。不満が目立つレビューですが、全体的な満足度は「普通」です。不満な反面、4WDの出来の良さが目立つクルマです。また、10系での各所の騒音(スライドドアなど)はかなり改善されており、ディーラーへのクレームは激減しました。原価を抑えつつ改善している正常進化のクルマなのだなと思いました。
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