| Kakaku |
トヨタ アルファード 2008年モデル ハイブリッド G（2011年11月21日発売）レビュー・評価
アルファード 2008年モデル ハイブリッド G
1320
アルファードの新車
新車価格： 452 万円 2011年11月21日発売 (新車販売終了)
中古車価格： 143〜169 万円 （4物件） アルファード 2008年モデル ハイブリッド Gの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは2008年モデルの情報です
モデルの絞り込みモデルまたはグレードの指定がないレビューを見る場合、それぞれの絞り込みを解除してください。
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
エクステリア
外観などのデザイン及び機能性
|
4.49 | 4.32 | -位 |
| インテリア
内装のデザイン及び機能性
|
3.85 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能
トルクやパワー、滑らかさ、技術など
|
3.67 | 4.11 | -位 |
| 走行性能
走りのフィーリング及び操作性
|
3.25 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地
乗り心地のフィーリング
|
3.61 | 4.02 | -位 |
| 燃費
燃費の満足度
|
3.57 | 3.87 | -位 |
| 価格
総合的な価格の妥当性
|
3.63 | 3.85 | -位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
自動車（本体） > トヨタ > アルファード 2008年モデル > ハイブリッド G
プロフィールフリーランスジャーナリストの森口将之です。自動車を中心に、モビリティ全般を守備範囲としています。自動車については、ブランドやスペックにとらわれず、ユーザー目線でのレポートを心がけています。日本カー・オブ・ザ・イヤー選考委員を務め、日本自動…続きを読む
2012年3月31日 23:52 [493989-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 3 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 4 |
※プロフェッショナルレビューは「投票平均」（「満足度」含む）および「カテゴリ平均」の集計には含まれません。
 |
 |
 |
|---|---|---|
堂々としたフォルムはアルファードそのまま |
リアゲート右下にハイブリッドのバッジを装着 |
センターコンソール内にバッテリーを搭載 |
 |
 |
 |
ハイブリッド専用のメーターを装着 |
7人の大人がゆったり過ごせる室内 |
エンジン＋モーターで前輪、モーターで後輪を駆動 |
アルファードのハイブリッドは初代には設定されていたものの、現行型へのモデルチェンジと同時にいったん消滅しました。しかし2011年9月に行われたマイナーチェンジで復活しています。今回は中間グレードGの広報車をお借りして、東京・箱根間を往復してきました。
エクステリアは、ボディ前後のエンブレムの一部がブルーになり、サイドとリアにハイブリッドカーであることを示すロゴやバッジが装着されたことで、ガソリン車と見分けられます。インテリアは、前席間にバッテリーが入るためにウォークスルーができない点が最大の違いです。ただしインパネからセンターコンソールにかけてのデザインは、あとから造形したとは思えぬほど自然にまとまっています。
2列目／３列目や荷室周辺の作りは、ガソリン車と共通です。バッテリーを前席間に置いた理由は、この広大な空間を維持するためだったのでしょう。2列目はいちばん後ろまでスライドさせると、身長170cmの僕なら足が前に伸ばせるほどで、オットマンまで付いています。それに比べると3列目は、座面の傾きが不足気味であることが気になりますが、空間そのものは余裕があります。
2.4L直列4気筒エンジンとモーターを組み合わせて前輪を駆動し、必要に応じて後輪もモーターで回すハイブリッドシステムは、エスティマ・ハイブリッドと基本的に共通です。しかし遮音材をおごってあるためか、それよりも静かでなめらかに走ります。加速も十分以上で、これならV6はいらないと思いました。
乗り心地は街中ではややゴツゴツしますが、速度を上げるとむしろソフトなフィーリングになります。短時間ながら2列目や3列目も試しましたが、2列目の快適性は前席と同等であるのに対し、3列目は一歩劣る印象でした。ステアリングは重めで、車格を考えるとクイックですが、コーナーでアクセルを閉じると揺り戻しに見舞われたりするので、無理は禁物ではないかと思いました。
3人乗車で東京・箱根間を往復した際の燃費は10km／Lで、ガソリン車よりは上ですが、思ったほど伸びませんでした。ところが給油後、トヨタへ返却するまでの行程で車載の燃費計が表示した数字は13km／Lでした。高速道路よりも街中で燃費が伸びるトヨタのハイブリッドカーの特徴が現れたデータだと思います。ゆえに政治家や芸能人のように、都市内の移動メインで乗ったほうが、メリットが出るのではないかと思いました。
参考になった10人
このレビューは参考になりましたか？
アルファードの中古車 （全4モデル/9,727物件）
-
アルファード 2.4 240S タイプゴールドII (ワンオーナー)(禁煙車)(特別仕様車)(純正8
- 支払総額
- 152.2万円
- 車両価格
- 147.0万円
- 諸費用
- 5.2万円
- 年式
- 2014年
- 走行距離
- 4.7万km
-
アルファードハイブリッド 2.4 SR 4WD 純正SDナビ 地デジ 両側パワースライド
- 支払総額
- 168.0万円
- 車両価格
- 161.0万円
- 諸費用
- 7.0万円
- 年式
- 2014年
- 走行距離
- 9.2万km
この車種とよく比較される車種の中古車
-
98〜764万円
-
35〜1315万円
-
20〜580万円
-
29〜484万円
-
24〜1749万円
-
90〜689万円
-
130〜797万円
-
73〜524万円
自動車（本体）
（最近１年以内の投票）
新着ピックアップリスト
-
【おすすめリスト】予算があったら
-
【おすすめリスト】DDR５
-
【質問・アドバイス】2026-27PC部品項目
-
【Myコレクション】DDR4で組んでみるテスト
-
【Myコレクション】某V用
旧型との比較は無意味。3代目リーフが示すEVの進化
（自動車（本体） > リーフ 2025年モデル）
4
高山正寛 さん
（自動車（本体））
- ユーザー満足度ランキング
- カテゴリ別の「ユーザ満足度」が高い製品のランキング
- コミュニティ規定の内容をご確認の上、ご利用ください
- 評価は投票された方の主観による目安であり、絶対的な評価を保証するものではありません
- 点数はリアルタイム更新です
- ユーザーレビューの使い方、よくある質問 FAQもご参照ください
価格.comマガジン
注目トピックス
