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トヨタ カローラ ルミオン 2007年モデル 1.5G（2009年12月22日発売）レビュー・評価
カローラ ルミオンの新車
新車価格： 177 万円 2009年12月22日発売 (新車販売終了)
中古車価格： 49〜177 万円 （17物件） カローラ ルミオン 2007年モデル 1.5Gの中古車を見る
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| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
エクステリア
外観などのデザイン及び機能性
|
4.36 | 4.32 | -位 |
| インテリア
内装のデザイン及び機能性
|
4.04 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能
トルクやパワー、滑らかさ、技術など
|
4.11 | 4.11 | -位 |
| 走行性能
走りのフィーリング及び操作性
|
4.19 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地
乗り心地のフィーリング
|
4.12 | 4.02 | -位 |
| 燃費
燃費の満足度
|
4.00 | 3.87 | -位 |
| 価格
総合的な価格の妥当性
|
3.45 | 3.85 | -位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
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2012年4月29日 23:24 [501209-1]
| 満足度 | 3 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 3 |
【エクステリア】
今時珍しい角ばったスタイルは好感が持てる。ただフロント姿が情けない。グリルを交換して何とか見られるように。
色はパールホワイト。ドレスアップに似合う色ですが、敢えてグリル以外ノーマル。切って張ったようなエアロは抵抗感が有るのです。でもフルエアロにすると、その姿は一転する。
幅広で全長は短め。如何にも安定感が有りそう。
ボンネット裏は鉄板むき出しで商用車みたい。遮音パネルくらい貼って欲しかったが。
ドアミラーに装着のアンダーミラーは使えない。ホンダ車のように使えるようにして欲しかった。
ハッチドアを閉める際にナンバープレートが共振。情けない異音。
【インテリア】
ドアの肘掛？の位置が低い。センターの肘掛と高さがアンバランス。右腕のリラックス場所に困ってしまう。
センターコンソールの肘掛はスライドを収納しないと蓋を開けられない。またスライドが固い。センターメーターは小さく上品？前のめりしないとメーター内のスイッチに届かない。OPでリアトレイを装着したが、少しの段差走行でカタカタと鳴る。
1,5Lにリアシートの肘掛設定が無い。
シートは長距離に適してない。小さく頼りない。
窓は全体的に小さ目だが、それを余り感じさせない。
タコメーターはアナログなのに速度計だけデジタル？意味不明。
時計くらいは常時確認できる固定表示にして欲しい。
フロアマットは高級感無し。また、フットレスト部にもカバーして欲しかった。
全長が短い分、荷室は狭め。
全般的にやはりカローラと言える作り。
【エンジン性能】
1,5Lでは比較的良いエンジンと思う。燃費に走りと日本の道路を走るには十分。
DOHCらしい伸びも感じる。CVTとの相性もいいようだ。
【走行性能】
普通の同車種と比べて約100ｋｇ思い車体。流石に重さを感じる。上手に走行すれば燃費は満足レベルに。しかし何故こんなに重いのか不思議。
幅で３ナンバーとなるが安定した走りに寄与している感じ。全長は逆に短く小回りに優れる。
【乗り心地】
コツコツと固めの足回り。乗り心地は良いとは言えない。但し４名乗車や高速での走行は逆に心地よい。
【燃費】
車重を心配したが、省エネ運転をすればそれなりの高燃費を稼げる。軽ければ・・・もっと。
街中や高速も含め約16Km強。
【価格】
高く感じる。実際OP装着などを考慮すると他の車種のほうが満足度合が大きいか。末期の車なのに。
【総評】
人とは違う車をと思ってる方にはお勧め。
車重を考えるとやはり1,8Lの選択が正解。燃費は同じなので。
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