トヨタ パッソ 2010年モデル 1.0 + Hana Apricot Collection（2011年6月8日発売）レビュー・評価

【エクステリア】
外観デザインの好き嫌いはあるかと思いますが、私は気に入ってます。（前モデルのフロント周りのデザインは好きになれず購入の選択肢に入りませんでしたが。）

【インテリア】
多数あるコンパクトカーの中でパッソを選んだのは、フロントベンチシートと内装のチョコカラーが気に入ったからです。またCDデッキのデザインが気に入ってしまい、あえてナビではなくCDを選択しました。まあ、ナビはポータブルなり、最近はスマホのナビも結構使えるのでナビなしでも問題ありません。
ただ、ドア内張などプラスチックの質感は安物っぽいのは仕方ないところです。また、ルームランプがフロントにしかなく、ベンチシートが壁になってしまいルームランプの光を遮るので、夜は後部座席の手元は真っ暗です。nanoイー（ルームランプとの交換になり、照射角度を変えられるLEDランプ（大変明るいです！）となりますので極力後席を照らすことができます）と足下イルミは必須オプションです！　ちなみに同じイルミでも、フロントのドリンクホルダーとドアノブを照らすやつはあまり存在感ないです。それに後部座席にドリンクホルダーがないのはいまいちです。

【エンジン性能】
1.0Lは3気筒エンジンのため低回転時に独特なエンジン音ですが、個人的に嫌いじゃないです（嫁さんなんかは全く気にしていないみたいです）。
街乗りでは全く問題ないですね。もっと非力かと思いましたが、普通に走るには十分です。
ただし、高速ではパワー不足が顕著です。特に登りや追い越しの際には力のなさを体感できます。とはいえ1.0Lですからね。こんなものではないかと。
また嫁さんは「パッソはアクセルを軽く踏んだだけでドンッ飛び出すから怖い」と言っています。なんでも以前の軽は「少々アクセル踏んでも全然飛び出さなかったから」だそうです。

【走行性能】
街中を普通に走る分には何の問題もないです。確かにお世辞にも足回りが良いとは言えませんが、車の性格を考えたら、スポーツタイプではないので・・・特に不満はありません。

【乗り心地】
乗り心地は可もなく不可もなく・・・特別良いことはないですが、かといって特別悪くもなく。普通じゃないでしょうか。

【燃費】
燃費は街乗りでECOランプ点灯をこころがけて運転すれば軽く10km/Lは超えます。高速で遠出すると15km/L以上も余裕です。
以前の軽は走らないのでつい回してしまい、結果として燃費は悪く、しかも夏場はエアコンつけるとさらに悲惨な燃費となり、しかもエアコンのききはいまいちという状態でしたから、燃費に関しては大変満足しています。

【価格】
+hana1.0Lの50周年記念のアプリコットコレクションで、諸費用とメンテパック込みで140万程度でしたが、もう少し安いとうれしいところです。

【総評】
後部座席の装備が若干貧弱な点をのぞいては大変満足しています。走りに関しては酷評されていますが、車の基本性能は問題ありませんので、デザインなど他の点に魅力を感じたのであれば購入しても問題ないかと思います。
車の性格や価格など考えると、そんなに悪い車じゃないと思います。ちゃんと普通に問題なく走れますからね！