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『やはり高級外車にはなれないのかなあ』 フォルクスワーゲン パサート ヴァリアント 2011年モデル moroさんさんのレビュー・評価
パサート ヴァリアント 2011年モデル
222
パサート ヴァリアントの新車
新車価格： 346〜438 万円 2011年5月1日発売〜2015年7月販売終了
中古車価格： 58〜150 万円 （13物件） パサート ヴァリアント 2011年モデルの中古車を見る
自動車（本体） > フォルクスワーゲン > パサート ヴァリアント 2011年モデル
よく投稿するカテゴリ
2013年1月15日 23:14 [565272-1]
| 満足度 | 2 |
|---|
| エクステリア | 2 |
|---|---|
| インテリア | 2 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 2 |
| 乗り心地 | 2 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 3 |
 |
||
|---|---|---|
艶やかさは全くなし。 |
◆ベンツC200コンプレッサー(W203型)からの乗り換えでしたが、
4000Km程度でまたベンツに乗り換えることにしました。
このご時世、コストを考え燃費の良い車…、
とは言えベンツからいきなり国産車には行きたくない。
そこでCクラスより圧倒的に広く、燃費も良く、故障も少なそうで、
評判のよいパサートに目がいったわけです。
BMW523、C200ブルーエフエンシー、B180、と検討した結果です。
コストパフォーマンス最高のこのパサートでしたが、
あらゆる面でベンツの良さを思い起こさせることになりました。
?エクステリア：コスト重視だった為に妥協したのですが、
いくらLEDや艶々の樹脂製グリルを使用しても
この単調な直線だらけのフロントマスクは味がなさ過ぎる！
また、広さ重視からデザインされたせいかサイドからバックラインへの形が商用車のよう。
何度も何度も、”飽きのこないデザインなんだ”と自分を納得させるべく昼夜眺めましたが、
最後まで”う〜ん…”でした。
?インテリア：せっかく本木目を使用しているにも関わらず、
アルミの無機質かつ単調なデザインに、プラスチック丸出しの硬そうなシボ。
わくわく感はまったく無しです。
また、ナパレザーは薄過ぎて汚れや傷が目立つ為、気を遣いました。
?DCT（デュアルクラッチトランスミッション）：燃費向上にはいいのでしょうが、
交差点での発信時にカツンとくるショックや、じわじわと進行している際の
ガクガクガク…と振動するクラッチ特有のクセなど不快でしかありませんでした。
いつかクラッチを交換する日がくるんだろうなと思うと、
慎重にアクセルを踏まざるを得ませんでした。
?電動パワステ：これが一番の乗り換え理由。遊びの反動がバネのようで、
カーブでハンドル角を維持したり、直進時に常に腕に力を入れていなくてはならない！！
ベンツの路面に吸い付くようなしっとり感を期待していたのですが、見事に裏切られました。
はっきり言って、高速を長距離走る際は疲れます。
?室内広さ：これは唯一褒められる点です。
余裕の後部座席！ 大学生と高校生の息子達が足をゆったり伸ばしても大丈夫！
まあ、これが前述のベンツC200の不満から乗り換える理由だったんですがね。
荷室も広い広い。座席をたためば自転車も普通に積めます。
でも、所有者って後部座席じゃなく運転席なんですよね。
操舵性なんですよね。フロントやら側面やら見栄えなんですよね。
そんな典型的なブランド志向の方であれば、パサートはお勧めしません。
- 乗車人数
- 4人
- 使用目的
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- 高級感
- 快適性
参考になった15人
このレビューは参考になりましたか？
「パサート ヴァリアント 2011年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
 新車購入時感想→購入後10年 |
 5 |
2021年12月14日 22:31 |
 安定感のある使い勝手の良い車 |
 4 |
2021年9月13日 17:43 |
 とても良い車です。 |
4 |
2017年12月19日 01:06 |
 初の輸入車として約3年乗った段階での印象。 |
4 |
2017年7月22日 12:14 |
 数年間の進歩に驚き |
5 |
2016年4月23日 14:22 |
 車らしいイイ車 |
5 |
2015年11月30日 00:00 |
 乗り心地は硬めです |
4 |
2015年5月11日 14:06 |
 乗りやすい！ |
4 |
2014年10月25日 18:12 |
 納車二か月のインプレッション |
5 |
2013年10月4日 20:54 |
 私には最高の一台です。 |
5 |
2013年3月8日 21:34 |
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4
高山正寛 さん
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