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トヨタ アイシス 2004年モデル 2.0L 60th Special Edition（2006年8月7日発売）レビュー・評価
アイシスの新車
新車価格： 202 万円 2006年8月7日発売 (新車販売終了)
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| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
エクステリア
外観などのデザイン及び機能性
|
4.01 | 4.32 | -位 |
| インテリア
内装のデザイン及び機能性
|
3.79 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能
トルクやパワー、滑らかさ、技術など
|
4.07 | 4.11 | -位 |
| 走行性能
走りのフィーリング及び操作性
|
4.01 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地
乗り心地のフィーリング
|
3.86 | 4.02 | -位 |
| 燃費
燃費の満足度
|
3.70 | 3.87 | -位 |
| 価格
総合的な価格の妥当性
|
4.10 | 3.85 | -位 |
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自動車（本体） > トヨタ > アイシス 2004年モデル > 2.0L 60th Special Edition
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2014年8月20日 19:56 [746902-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 5 |
【エクステリア】
外観は好みの問題だから、好きな人しか買わないよね？
【インテリア】
パッケージングに対して値段は安いと思うけど、さすがに内装はチープ。
ここでコストを大幅に落としたのかな？もともと内装の良いトヨタ車だからここまで仕上ったけど、値段を考慮してギリギリ及第点。
【エンジン性能】
発進時の勢いが好きです（笑）加速や高速走行も特に不満は無い。
試乗車で1800と2000を乗り比べたけど、200ccの差は感じた。
エンジン以外にもリヤブレーキの違いやリヤウイング有無もあるので、差額には納得。
【走行性能】
ノア系のようなロールがなくフラフラしないのが良い。
ややアンダーステアな操作感だと思うけど、別に攻めないので問題は無い。
そもそもアイシスは人とモノを運ぶ道具であって、走りを追及する車じゃない。
【乗り心地】
このクラスの車に多くを求めてはいけない。
一度だけ、車が好きな女性に「ドアの閉まる音が高級車だ！」と言われたけど、走り出してからは何も言わなかったので・・・（笑）
でもタイヤをルマンからレグノにしたら、かなり静かで乗り心地が良くなったので、不満がある人はぜひ試してみて。
【燃費】
これは10年前の設計にしちゃ素晴らしいと思う。
2000ccだけど街乗りでも10を下回る事は無いし、平均で10〜12は余裕。遠出すると13〜16。
100キロでも2000回転行かないのでCVTが大きく貢献してる気がする。
カタログ値は10モードで14.4だけど、それと比べても遜色ないなんて、CVT素晴らしい。
【価格】
これが素晴らしいと思う。
内装以外でみたらCP最高じゃない？
その内装も決定的な欠点にはならなかったし、値段考えたら妥協できるところまで仕上げるのは、さすが内装のトヨタだと思う。
【総評】
車としての面白味は無い。
パノラマオープンも別にって感じだけど、人とモノを運ぶ道具としては何の不足も無い。
税金（2000cc以下で1.5t以下）と、取り回し（5ナンバーサイズ）を考えるとベストチョイスでは？
感動する事もあまりないけど、不満や後悔しない、「間違いの無い車」としてはかなりオススメです。
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