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『間違いない選択に間違いなかった』 トヨタ プリウスα 2011年モデル TSnuclearさんのレビュー・評価
プリウスαの新車
新車価格： 241〜362 万円 2011年1月1日発売〜2021年3月販売終了
中古車価格： 35〜295 万円 （1,261物件） プリウスα 2011年モデルの中古車を見る
自動車（本体） > トヨタ > プリウスα 2011年モデル > S tune BLACK II (5人乗り)
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2017年9月29日 00:57 [626082-2]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 1 |
|---|---|
| インテリア | 2 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 3 |
所有車
・BNR34
・BNR35
・F社のカルフォルニア
・30型前期プリウス
・前期プリウスα
・外国車を数台
など
プリウスα、後期になってありえない顔になった、、、
特にGsは酷い、、、子供顔に部品が取れたようなデザイン。
昔のS13シルビアのグリルを外した改造車に似ている残念さ
まぁ、それはさておき、このプリウスαは、いろいろな車を乗り継いでこそわかる車です。
スポーツ走行にもついてきます。というか純正のタイア、グリップ良いです。
コーナーでもそうそう破綻しません。ホィールベースの関係か、高速の安定性もビシッと決まっています。
160の巡航ぐらいでは鼻歌ですね（笑）
乗り心地が悪いとお悩みの方は、ダンロップのスポーツMAXXか、ミシュランのプライマシー3や4やLCにしてみてください。
ホイールとタイヤのセットで１輪22kgぐらいに”重く”すれば、町乗りから高速170巡航は幸せになりますよ。
特に100以上での高速コーナーを駆け抜けるときは、素晴らしく気持ちが良いです。
足回りの精度が高いおかげですね
プリウスαのサスは固めなので、足回りを軽くすると微振動を拾うようになります。
足回りを軽くしろって勧めてくるのは、なんたらショップだけでしょう、、、
あ、燃費は平均22kmです。エアコンオン、毎回暖気10分、ガンガン走行での値です。
現在市販されているエコカーではトップクラスです。
後席も広く、背もたれも倒れますので、なかなか快適とのことです。
- 乗車人数
- 3人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 週1〜2回
- 重視項目
- スポーティ
- 快適性
- エコ
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2016年5月
- 購入地域
- 岡山県
- 新車価格
- 269万円
- 本体値引き額
- 30万円
- オプション値引き額
- 40万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった120人（再レビュー後：17人）
このレビューは参考になりましたか？
2013年9月6日 00:14 [626082-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 2 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 2 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 3 |
所有車
・前期型Fit
・BNR34
・BNR35
・F社のカルフォルニア
・30型プリウス
など
乗り心地このクラスでは満足できます。足回りの作りは、ホンダのFItなどと比べるまでもなくコストがかかっています。
ああ、Fitは3万kmで、信号待ちからの出だしでCVTが「ガッガッガ」と滑り出しています・・・もはや論外ですね、クリープも利かなくなっていますし、後部座席の乗り心地の悪さ・・・きりが無いのでここまでにしときましょう。
プリウスαは、スポーツ走行にもついてきます。というか純正のブリジストンタイア、グリップ良いです。
コーナーでもそうそう破綻しません。ホィールベースの関係か、高速の安定性もビシッと決まっています。
160ぐらいでは鼻歌ですね（笑）
あ、燃費は平均22kmですね。エアコンオン、毎日暖気10分、ガンガン走行での値です。
現在市販されている中で、間違いない最高のエコカーです。
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- 頻度
- 週3〜4回
- 重視項目
- スポーティ
- 快適性
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2011年5月
- 購入地域
- 岡山県
- 新車価格
- 257万円
- 本体値引き額
- 10万円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった103人
「プリウスα 2011年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
 プリウスα GR SPORT |
 5 |
2026年3月30日 20:19 |
 １台目の車としてとても良い車でした！ |
5 |
2026年1月15日 00:47 |
 プライベートでもレジャーでも大活躍 |
5 |
2025年5月14日 19:24 |
 安定、安心、低燃費、壊れない。 |
5 |
2021年10月24日 03:37 |
 プリウスのワゴン版という話題性があった |
 3 |
2021年10月13日 21:14 |
 全ての項目で80点以上の車です |
4 |
2021年9月22日 16:20 |
 後期モデルその後のレポート |
5 |
2020年12月10日 02:58 |
 よくできています |
4 |
2020年10月2日 14:31 |
 今後も廃止にしないで残して欲しい貴重なステーションワゴン |
5 |
2020年6月5日 00:43 |
 2代目ウィッシュ1.8Sからの乗り換えと親のフリードHVとの比較 |
4 |
2019年10月18日 00:12 |
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