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メルセデス・ベンツ Eクラス セダン 2009年モデル E350 AVANTGARDE(2009年5月26日発売)レビュー・評価
Eクラス セダン 2009年モデル E350 AVANTGARDE
140
Eクラス セダンの新車
新車価格: 850 万円 2009年5月26日発売 (新車販売終了)
※ランキング順位と満足度・レビューは2009年モデルの情報です
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- 1 0%
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| エクステリア |
3.89 | 4.32 | -位 |
| インテリア |
3.64 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能 |
4.15 | 4.11 | -位 |
| 走行性能 |
4.13 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地 |
4.28 | 4.02 | -位 |
| 燃費 |
3.44 | 3.87 | -位 |
| 価格 |
3.32 | 3.85 | -位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
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2012年2月8日 14:12 [479737-1]
| 満足度 | 3 |
|---|
| エクステリア | 2 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 1 |
米国の西海岸でレンタカーで乗りました。現行モデルにフルチェンジ直後にMC前のモデル、昨年10月にMC後のモデルを同じ場所で、ほぼ同じように、フリーウェイ、郊外、市街地、ワインディングをカバーして乗っています。
両方ともに、グレードはE350アヴァンギャルドでした。
【エクステリア】
多分、中国での受けを狙ったデザインでは?と。個人的には未だに受け入れられず。
【インテリア】
ステアリングコラムに設置されたクルーズコントロールレバーのようなATシフターは評価の分かれるところかな?と思いますが、他はベンツと言えば「これ!」というようなデザイン
【エンジン性能】
クラウンのV6と比べて「そんな凄い?」というのが正直な印象。雑誌などでは、現行モデルになって良くなったと書かれてますが、前のモデルってそんなにエンジンひどかったのでしょうか?
高級車のエンジンとして極普通と思います。というか、逆にトヨタのFR用のV6っていいエンジンなんだと思ったというのが正直な印象。
ATも7速以外は、トヨタ(アイシン)の6ATと比べて極普通な気がしましたが。。。。
【走行性能】
MC前のは、正直「ベンツってこんなもの?」というのが正直な印象。乗り心地は良いものの、ワインシングではコーナー途中の路面のうねりでタイヤが路面に追従せず、期待外れ。また、信じられない位にロードノイズが車内に侵入。同乗者も「これ、やかましいですよね???」と(ロードノイズは、日本仕様のタイヤではかなり変わると思いますが)
MC後はそれらが改善されていて、「やれば出来るやん」とベンツ様に対して恐れ多いことを思ってしまいました。
【乗り心地】
良いと思います。
【燃費】
未計測ですが、車載の燃費計では、そんなに良いというほどではなかったと思います。
【価格】
日本の値段は高過ぎでしょう。ましてや、昨今の為替勘案するとね。。。
【総評】
基本的に悪いクルマであるはずがなく、良いクルマです。しかし、問題は値段。クラウンの15-20%高で出てくれば、トヨタも本気で良いクルマ作りをするだろうにと思います。正直その程度が然るべき価格ではないか?と思います。
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