プジョー 3008 2010年モデル Premium（2014年3月3日発売）レビュー・評価

ちょうど前回のレビューから1年経ったので再レビューします。
先月は新型3008がデビューしたので、あまり参考にはならないかもしれませんが…(笑)
追記は各項目に★を付けます


3月に納車し１ヵ月経ったのでレビューです。

【エクステリア】
フェイスリフト後のモデルですが、スッキリしていて良いです。
あまり見かけないフェイスなので乗っていてもすれ違うことがありません。
ヘッドライトはグレードによってオプションでもHIDに出来ないのが少し残念でした。

★相変わらずヘッドライトはハロゲンですが、5000Kのハロゲンに変えたら明るくなったので良しとしました。
1年経って3008とすれ違ったのは2回だけでした！


【インテリア】
レザーシートが好きではないため、ファブリックシートにしましたが乗り心地は◎
メーターもシンプルで見やすくて良いですね。
カーナビの取り付け位置がかなり斜めなので、日が当たると見にくいです(笑)
夜はエアコンを使用していないとパネルがライトアップしないことに驚きました。
またドリンクホルダーは少ないのと、場所が悪いので使いにくいです。

★ドリンクホルダーは助手席のエアコン部分に増設しましたが、使いにくいのには変わりなかったです。
コンビニコーヒーやスタバのカップは諦めた方が良さそうです(笑)

【エンジン性能】
1.6Lターボの性能の良さに感動しました！
出だしもスムーズで踏み込めばしっかりと加速しますし、高速走行していても静かなので非常に快適です。
遠出をするのが楽しくなりますね〜。


【走行性能】
アイシン製6ATの相性は抜群に良いですね！
シフトチェンジもスムーズでストレスを感じません。
ただしエンジンブレーキはあまり効いていない気がします。

★現在10000km走りましたが文句無いぐらい気持ち良いですね！
エンジンブレーキは2速まで下げると効くかな？
このままトラブルなく走って欲しいです。

【乗り心地】
長時間乗っていても疲れにくいです。
後部座席も広い＋サンシェード＋エアコンがあるので快適です。
低速時に右左折すると少し車揺れるのだけ何とかならないものか・・・。
それ以外はとても良いです！

★東京まで往復600km運転しましたが、やはり長時間運転でも疲れにくいです！
欲を言えば後部座席がリクライニング出来たら嬉しいですね〜

【燃費】
まだ少ししか走っていないですが、街中で9〜10km/Lです。
高速使用時や遠出をする場合は12〜13km/Lまで伸びます。
以前乗っていた車がハイブリットだったので燃費は諦めています(笑)

★燃費は10000km時点で平均燃費11.3km/Lです。
高速だけの使用した時は最高18.1km/Lでした！
カタログ燃費は10.4km/Lなので少しマシかなと思います。

【価格】
プレミアムで350万です。
装備を考えると少し高いかな？と思います。
ただモデルチェンジ直前だったので安く買うことができました。

★今こそフルモデルチェンジしたので、旧型は安いのではないでしょうか？

【総評】
運転していて楽しいなって思える車はなかなか出会えないですが、3008に試乗したときにビビッときました。
街中で乗っている人が少ない(むしろほぼいない)のも魅力的です。
ディーラーの対応が素晴らしかったこともあり、即3008に決めました。
まだまだプジョーに乗りたてなので、ここから故障が無ければ良いなと思っています。
迷われたりしている方は、新しいモデルも出ましたし一度試乗してみて下さい。

★ターン型のチャイルドシートを使用する時はISOFIXが3008では原則使用できません。
足元に収納スペースがあるため、固定バーが安定せず安全性の確保が出来ないためです。
ただしホームセンターで鉄板や材木を噛ませれば使えますので、そこだけ注意した方が良さそうです。

色々書いてありますが、乗ってみると本当に良い車です。アイポイントが高いので女性でも運転しやすいですし、やはり乗っている人は少ないので希少性もあると思います。
メンテナンスを定期的にして、これからも大事にしていきたいです。

【エクステリア】
マイナーチェンジ前のフロントマスクは好きになれなかったのですが、フェイスリフト後のフロントはかっこいい！！
３階より上から見るとまさに猫バス。
【インテリア】
フェイスリフトモデルのPremiumゆえ装備は省かれています。しかし207SWでガラスルーフは暑かったのでなくていいかなって思っています。
やっぱり横幅広くてゆったりしてていいですが、狭い道はさすがにきつい。
それとめっちゃ反射するメータパネルと傾斜のきつい大きなフロントガラスで夏は運転席、助手席は直射日光直撃。
【エンジン性能】
この大きさで1.6Lで周りはやばくない？って感じですがびっくりするほど加速いいです。207SWとは別次元(もちろんATの性能差もあります)
【走行性能】
207SWに慣れすぎて、アクセルが敏感過ぎかなっておもいます。これもそのうち慣れてくでしょうけど。
毎日通勤に使っていますが、郊外から市街地では全く問題ないです。
【乗り心地】
タイヤサイズが１６インチになったことから小さな段差やマンホールの通過でも突き上げ感はなく、このインチダウンは大正解。変速ショックも劣んどないですし静粛性も十分です。タイヤノイズもコンクリート舗装でも気にならないレベルです。
【燃費】
いいとは言えない。９Km/Lというところ。
【価格】
安くなったとはいえ、国産車と比べれば高いんだろうな。CX-5やヴェゼルとかのほうが『素敵』なのかも。自分は認定中古車で1000Km走行で買ったのでお安く買えました。
【総評】
いいところ悪いところありますが、プジョー車と出会うことがありますがこの3008とはほぼ出会うことはない。唯一無二感はいいです。