『ファミリーで乗ってほしい実用性を備えたミニ。』 ミニ MINI CROSSOVER (クロスオーバー) 2011年モデル 外川 信太郎さんのレビュー・評価

ミニの顔つきながら、SUVテイストを取り入れた。	ミニ初の4ドアを採用した。	リアビューはミニそのものであるが、ややゴツイところがGOOD
225/45R18という大口径＆ワイドなタイヤを履く。	円をモチーフにしたインテリアはミニ以外何者でもない。	後席のレッグスペースも十分な広さを確保している。

ミニといえば、先日ハッチバックの新型モデル上陸がアナウンスされたばかりであるが、他のミニファミリーはまだまだ現役である。
数あるラインナップで最も実用的なのが、MINI Cooper Crossover All4（ミニ クーパー クロスオーバー・オール４）といえる。

ミニ初の4ドアの実用性、そして四輪駆動を手に入れ、SUVテイストに仕上げている。このクロスオーバーは、これまでは格好だけで実はＦＦ車がメインでしたが、新たにベースモデルのクーパーでも選択できるようになった。

ボディサイズは、以外にも大きく、全長4105mm（＋365）×全幅1790mm（＋105）×全高1550mm（＋120）。ホイールベースは2595mm（＋130）。（カッコ内はハッチバック）
数字だけ見れば、ミニとはいえないほど立派なものであるが、やはり実車をみれば、ミニ以外何者でもないエクステリアデザインである。

【インテリア】

細部まで円をモチーフにしているのは恐れ入る。ステアリング正面にはレブカウンターを備え、巨大なセンターメーターには、短い指針の速度計、中央には大型液晶ディスプレイを備え、その上部には、某キャラクターの耳のようにエアコンの送風口が備わる。そのデザイン性の高さは、ミニならではの世界で、これ以上もこれ以外もないものだ。


【インプレッション】

MINI Cooper Crossover All4（ミニ クーパー クロスオーバー・オール４）はオシャレなファミリーカーということで街乗りをメインに走ってみた。

キーもまん丸。そのキーをこれまた丸いホールに差込み、エンジンを始動する。エンジンは意外なほど静かで、少々拍子抜けするほど。もう少し遊び心がほしいかな？まあ、ミニの4ドアモデルなので、狙いはファミリー層、あまりやかましくても喜ぶのはドライバーだけだろう。

エンジンは1.6リッター直4で最高出力は122psを発揮。これにトルクコンバータ式6速オートマチックトランスミッションが組み合わされる。
シグナルスタートなどでは、ややトルコンが滑る感があり、一瞬もたつく事がある。しかし一度回転が上がってしまえば、ピックアップも鋭く、機敏に走らせることも可能。

足回りも他のミニに比べると、たっぷりとしたストロークで、例のゴーカートのようなフィーリングではない。突き上げ感もなく、乗り心地はとてもマイルド。ファミリーカーとしても資質は非常に高いといえる。

高速道路では、やや非力な面も。法定速度からの追い越し加速は穏やかで、場合によっては、フルスロットルを必要とすることもあった。また、オートマチックトランスミッションのスリップが気になるところだ。ただ、直進安定性は極めて優れ、一度流れに乗ってしまえば、安楽なクルージングが可能。時速100km/hでは、トップギアの6速で2500rpm。静粛性は十分確保されている。

ワインディングでは、ミニの感覚でコーナーに飛び込むと、結構なロールを許しながら周回していく。その感覚は、フランス車のようなもので、タイヤは路面を離さない。ただ、ワインディングを積極的に楽しめる部類のものではない。


ミニファミリーの中では、決して運転の楽しみを味わえるタイプのクルマではないが、キュートなエクステリア＆インテリアに高い実用性を備えたMINI Cooper Crossover All4。名前のとおり4輪駆動で、無段階に駆動制御が行われ、走行状況によってフロント100：リア0からフロント0：リア100まで振り分ける。ファミリーでのスキー旅行にも最適な一台。

普通のクルマには乗りたくないオシャレなファミリーにはおススメの一台である。