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ミニ MINI CROSSOVER (クロスオーバー) 2011年モデル MINI ONE Crossover(2011年1月13日発売)レビュー・評価
MINI CROSSOVER (クロスオーバー) 2011年モデル MINI ONE Crossover
169
MINI CROSSOVER (クロスオーバー)の新車
新車価格: 288 万円 2011年1月13日発売 (新車販売終了)
※ランキング順位と満足度・レビューは2011年モデルの情報です
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| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| エクステリア |
4.84 | 4.32 | -位 |
| インテリア |
4.22 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能 |
4.20 | 4.11 | -位 |
| 走行性能 |
4.26 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地 |
3.40 | 4.02 | -位 |
| 燃費 |
3.34 | 3.87 | -位 |
| 価格 |
2.86 | 3.85 | -位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
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自動車(本体) > ミニ > MINI CROSSOVER (クロスオーバー) 2011年モデル > MINI ONE Crossover
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- 自動車(本体)
- 1件
- 35件
2014年4月20日 13:27 [708465-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 4 |
miniクロスオーバーをこの度、事情により売却することになりました。
所有歴、2年と短かったでしたが運転して楽しい車でした。
乗っていたのは、ONEのグレードでしたが98馬力の非力のスベックを感じさせなく、箱根の山道もマニュアルモードを使用しなくグイグイ登っていくあたりは国産車と違うな〜と感じました。
また4000回転をあげた時のエンジンのサラウンドは素晴らしい。
最近の国産の車は2000〜3000回転以下の出力の車が多い中、味わえない体験です。
高速走行も速度120キロでしたら不満など感じさせないです。
ほんと、国産の車では体験できない走りの楽しさを感じました。
ただ1人で乗る車として楽しいが、ファミリーやカップルなど乗せた場合、乗り心地の硬さや夏場のUVカットされてないガラスは、快適とは言えないと思います。
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自動車(本体) > ミニ > MINI CROSSOVER (クロスオーバー) 2011年モデル > MINI ONE Crossover
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- 2件
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2014年4月4日 11:33 [704083-1]
| 満足度 | 2 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 1 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 2 |
2011年式でしたが、乗降りのさいに腰を痛めて、痛すぎて売ってしまいました。
外観は気にいつてましたが、モールの取替えに始まり、ライトが暗いのと、リアのシートベルトがでてこなくなったり、車内のドアハンドルのLEDがドア内部におちてしまったり、さんざんでしたが外見が可愛いので我慢してました。この前、ショールームにお邪魔したときに新しいミニクロスオーバーを見て、ウインドーガラスのスイッチがドア側に変更されてるではありませんか。
スイッチはセンターについているからミニであって、車作りの信念に失望した次第です。
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自動車(本体) > ミニ > MINI CROSSOVER (クロスオーバー) 2011年モデル > MINI ONE Crossover
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2014年1月5日 12:31 [542048-2]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 2 |
06年式ハリアーが来春に車検を迎えるので期に買い替える検討をしました。ですので比較元はハリアーになりますが…。
乗り心地や騒音、室内環境(特に広さや荷台の収納力など)パワーなどはそれに劣ります。ただそれを帳消しにできる、エクステリア、インテリア。そして機能は無視していたのですが、ある程度高級車の機能と同じものも装備されていてすこし驚きました。
しかし20年間クルマを所有していますが、窓の開け方、後部ドアの空け方、間欠ワイパーの入れ方などこれほどまでに使い方がわからないクルマに出会ったことはありませんでした。本当に面白い!!
予算の都合でONEにしましたが、背伸びしなくてもまー楽しいかなって思います。他のミニに会うときに「やっぱクーパーぐらいにはしておくべきだったな」と少しだけ後悔しています。
自宅マンションの立体駐車場(車高制限1550mm)にはぎっりぎり入りました(アンテナは外す)。燃費はオンボード上では、家族4人で街乗り往復30kmをためしに走り10.7km。高速を200KM使ったときは一瞬18kmが出ました(時速80km台で家族4人内幼児2名2泊分の荷物とベビーカー)。
夫婦と幼児2人で一人はジュニアシート(3歳)、もう一人はチャイルドシート(6ヶ月)で車内満載です。大人もう一人は短距離乗車でぎりぎり。
荷台は「大きい」と謳っているけどそれなり。スーツケース74cm越えの1個入るけどその他は入りません。ベビーカーは畳んで後部座先の足元がやっと。正直窮屈です。
乗り心地は硬くて交差点のわだちでも結構とんとんとおしりをつつかれますが、これは味として個人的に許容できます。
ナビはつけるとかっこ悪くなるのでつけていません。現在転勤赴任先でナビが頼りですが、ケータイアプリのまっぷるナビで十分対応できるので、ナビ単体は取り付けていません。
窓もたぶんUVカットなどないと思うので、普通に日に焼けます。
後部座席と後ろの窓は国産はほぼプライバシーガラスですが、それにしないのも外車の良さと思い、あえてしませんでした。お嫁さんは後部でよく授乳しますが、気をつかわせてしまっていますが、スモークって東南アジアの印象があったので後悔はありません。
保険はハリアーのものを引き継ぎ、年齢制限を妻も運転できるように30歳未満不担保から26歳未満不担保に落とし、車両保険を限定から一般に上げ、160万から310万に上げましたが、免責初回5万から15万に上げたためプラス2000円程度で済みました(半年間)。
一番のデメリットは、雨の日にお嫁さんを職場に、チビを保育園に車で送っているのですが、ミニにしてからケツが重くなりました(汚れるのが嫌だから)。笑
全体的にかなり満足しています。
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自動車(本体) > ミニ > MINI CROSSOVER (クロスオーバー) 2011年モデル > MINI ONE Crossover
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2013年6月16日 19:18 [603548-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 4 |
昔からMINIが大好きでした。
クラシックミニも好きですが、BMWグループになってからますます好きになりました。
でも、家族で乗れることが最重要だったもので、2ドアのMINIは諦めていました。
ホンジャマカの石塚さんのような趣味で自分用のMINIを手に入れて家族用の車と分けるなんて経済力も無く・・。
そこに登場したのが4ドア、5人乗りのこのクロスオーバー。
私がこのクロスオーバーを見たときの印象はこれです。
「家族でもMINIを諦めなくてもいいんだ」
多分、このように受け取った方は多いと思います。
巷の評論なんかを見ると、やれエンジンがどうとかなんかいろいろあるようですが、
すいません・・私、車のこと詳しく無いもので、
パワーなんかいりません、私にとって最重要なのは「MINIであること」。
この前は国産のミニバンでしたが、完全にただの移動手段でしかありませんでした。
クロスオーバーに乗り始めてからドライブが楽しくなりました。
こんなのMINIじゃないなんてアンチも多いようですけどね。
燃費の悪さがちょっと痛いですが、それでも家族で乗れるMINIクロスオーバー、
私には最高です。
ONEでルーフもボディ同色です。
ちょっとずつですが、カスタマイズして楽しんでいます。
でもエンジンとかはいじらないですよ、よく分からないし・・。
ミラーカバー変えたり、見た目のみですね、カスタマイズは。
まぁ、こんな人もいます^^;
参考になった4人
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MINICROSSOVERの中古車 (全2モデル/1,076物件)
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ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD レザーシートパッケージ ペッパーパッケー
- 支払総額
- 175.1万円
- 車両価格
- 158.3万円
- 諸費用
- 16.8万円
- 年式
- 2020年
- 走行距離
- 8.0万km
この車種とよく比較される車種の中古車
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59〜588万円
-
36〜805万円
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32〜628万円
-
12〜636万円
-
29〜562万円
-
39〜520万円
-
46〜398万円
-
143〜638万円
自動車(本体)
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4
高山正寛 さん
(自動車(本体))
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