『よく練られた車です』 ホンダ フリード スパイク 2010年モデル toshikun36さんのレビュー・評価

10年車検を迎えた前車(日産セレナ)と、増税前買換ブームに乗っての買換です。
11月に予約を取って2月中旬に納車、様々なオプションが品薄ということで、納車されてから細々としたオプションが後付けで装着され、3月末にはいってやっと完成といった感じです。

【エクステリア】
　車体が白の関係もあってか、子供たちには業務用車？みたいな感じだといわれました。
　ファミリーカー然とした前車に比較するとギャップがあるのですかね(^^ゞ。
【インテリア】
　レビュアーを見ると、｢プラスチッキー」「小物入れが少ない」等々コメントがありましたが、グランパッケージとやらでオプション設定をした関係か、そんなに｢安上がりにしたな」というイメージがありませんでした。今回ワゴン車からの「ダウンサイザー」なわけですが、何の違和感も感じず、乗り心地もそこそこ、荷物も沢山詰める運搬車としても優秀、レジャー向きと「オヤジの遊び車、秘密基地」として魅力のある車だと思います。
【エンジン性能・走行性・乗り心地】
　前車がＣＶＴのガソリン車で、静動性もそこそこだったせいか、ハイブリットにしたからことさら静かになったという感触はありません。まぁ、静かで安定した走りだといったところでしょうか。
　個人的にはホンダ独特のトルク感が何とも言えず気に入っています。
【燃　費】
　これは思ったほどではありません。現在１０００ｋｍほど走って平均燃費が１４．８程度。少しずつ伸びてきていますが、最初は１３くらいで、期待して乗ると大騒ぎになるかも知れません(^^ゞ。もう少し乗りこなすとハイブリットのありがたみがわかってくるのではないでしょうか。
【価　格】
　どのようなディーラーさんとあたったかにもよるのでしょうが、全体的に価格設定は高めという印象を持っています。オプションも工賃で密かに稼いでる感があります。｢イイものだから安売りはしない」といったホンダの社風なのかも知れませんが、ホンダ車にする段階でそこらへんは覚悟が必要かと…。
【総　評】
　ミドルユーザーをターゲットにした車としては、よく練られた車だと思います。
　いわゆる｢走り屋さん」にとっても、いろいろな可能性を秘めた魅力ある車ではないでしょうか(^^ゞ。

10年車検を迎えた前車(日産セレナ)と、増税前買換ブームに乗っての買換です。
11月に予約を取って2月中旬に納車、様々なオプションが品薄ということで、納車されてから細々としたオプションが後付けで装着され、3月末にはいってやっと完成といった感じです。

＊エクステリア
　車体が白の関係もあってか、子供たちには業務用車？みたいな感じだといわれました。
　ファミリーカー然とした前車に比較するとギャップがあるのですかね(^^ゞ。
＊インテリア
　レビュアーを見ると、｢プラスチッキー」「小物入れが少ない」等々コメントがありましたが、グランパッケージとやらでオプション設定をした関係か、そんなに｢安上がりにしたな」というイメージがありませんでした。今回ワゴン車からの「ダウンサイザー」なわけですが、何の違和感も感じず、乗り心地もそこそこ、荷物も沢山詰める運搬車としても優秀、レジャー向きと「オヤジの遊び車、秘密基地」として魅力のある車だと思います。
＊エンジン性能・走行性・乗り心地
　前車がＣＶＴのガソリン車で、静動性もそこそこだったせいか、ハイブリットにしたからことさら静かになったという感触はありません。まぁ、静かで安定した走りだといったところでしょうか。
　個人的にはホンダ独特のトルク感が何とも言えず気に入っています。
＊燃費
　これは思ったほどではありません。現在１０００ｋｍほど走って平均燃費が１４．８程度。少しずつ伸びてきていますが、最初は１３くらいで、期待して乗ると大騒ぎになるかも知れません(^^ゞ。もう少し乗りこなすとハイブリットのありがたみがわかってくるのではないでしょうか。
＊価　格
　どのようなディーラーさんとあたったかにもよるのでしょうが、全体的に価格設定は高めという印象を持っています。オプションも工賃で密かに稼いでる感があります。｢イイものだから安売りはしない」といったホンダの社風なのかも知れませんが、ホンダ車にする段階でそこらへんは覚悟が必要かと…。
＊総　評
　ミドルユーザーをターゲットにした車としては、よく練られた車だと思います。
　いわゆる｢走り屋さん」にとっても、いろいろな可能性を秘めた魅力ある車ではないでしょうか(^^ゞ。