『時代のニーズに合ったクルマ』 ホンダ フリード スパイク 2010年モデル 腰痛マーロンさんのレビュー・評価

約1年、7000キロ使用してのレビューです。

○エクステリア
個人的主観の違いはあると思いますが、全体的なまとまりはスパイクのほうがあるかと。
塊感があってマッシブな印象です。
フリードより後出しだけあって煮詰められている感じがします。
○インテリア
斬新的ですぐに飽きるかな？と思いきや・・・飽きません。
メーターの視認性も良いし、シートリフターやチルト＆テレスコハンドルのおかげでドラポジも万人が合わせやすいかと。
○機能性
大人の秘密基地とは良く言ったもので、後席をフルフラットにすれば広大な空間が作れます。
低床のおかげでかなり使い勝手が良いですね。実際に見てみると納得するはずです。

○総評
この車体サイズでうまくパッケージされた車だなと感じます。
コンパクトで運転しやすく、運転に自信の無い人でもストレス無く運転ができる。
ジャストセレクション＋Lパケを選択すれば、両側電動スライドドア、オートクルーズ、VSA、ヒルホールド・・安全、快適性能がテンコ盛り。
多人数乗車はフリードに譲り、5人乗りのスパイクは後席の足元も広々でフルフラットにすれば車中泊も可能な広大な空間。
ラゲッジスペースは機能的で、アウトドアに遊びに大活躍。
とどめはハイブリッドで低燃費。
現代のニーズを充分に取り入れた車で、ホンダの屋台骨を支えるだけの事はあるな〜と関心します。
自動車を「移動手段」「道具」として考えると最高の選択肢の一つだと思います。
便利機能テンコ盛りのアンドロイドスマートフォンのような・・。


そしてここからは所有してみて感じた「う〜ん」というところです。

【燃費について】
ハイブリットというだけで物凄い低燃費をイメージすると肩透かしをくらうかと。
車に詳しい方ならご存知のとおり、トヨタのモーター主役のハイブリットに比べホンダは「モーターは脇役」。
あくまで走行補助としての割り切りの為、燃費は思ったほど伸びません。
もちろん乗り方にも左右されるかと思いますが、プリウス辺りと同等と同等と考えるのは間違っています。
その分、コンパクトなモーター・コンパクトなバッテリーのおかげで優れた居住空間、パッケージなんだと思いますが。
ただし、ハイブリッドを選択すると遮音フロントガラスやガソリングレードに比べて存分に使用される遮音・吸音材など快適な室内空間が提供される付加価値が良いですね。
自分はこの付加価値が欲しくてハイブリッドを選択しました。
室内は静かで快適です。

【インテリアについて】
同クラスからの乗り替えでは感じないかもしれませんが、ダウンサイジングされた方だと内装はチープに感じるかと。
コンパクトカークラスに高級を求めるのもどうかと思いますが、室内に多様されるプラ材のシボの目などもうちょっと頑張ってほしかった。
それとナビ画面は角度的に光の反射がきつく見づらいです。
自分は逆チルトができるAftermarketナビを付けましたが、逆チルト機構の無いナビを付ける方は試乗などで確認したほうが良いかも。
後席の乗り心地も同乗者に言わせるとあまり良い感想が頂けません。
フルフラットの為に座面を薄くしているからでしょうか？
自分はあまり感じませんが、後席に良く人を乗せる方はこちらも確認したほうが良いかも。

【走行性能について】
エンジン回転2000前後で最大トルクを発生するセッティングからか、街中では以外にキビキビ走ります。
ただ、絶対的なパワー不足は否めないかと。
エンジン＋モーターのユニット出力が１００PSを切っているのでは車両重量からみて高速などでの走行で加速が欲しい時などちと辛いです。
登坂能力もしんどい。
優秀なオートクルーズのおかげで疲労は少ないですが、100キロ巡航でエンジン回転が3000近くまで回ってしまうので高速での燃費が思ったほど伸びません。
それとCVTの「Sレンジ」はもう少しエンジンブレーキ効いてほしいですね。
下り坂などフットブレーキだけでは心細いです。
CVTなので擬似的なギア？の多段化でパドルシフトが欲しいところです。
意外に良いのは雪道での走行。
今年、雪山にスパイクで何度も通いましたが、約80キロのバッテリーを後部に搭載しているせいかそれともVSAのおかげか分かりませんが意外に不安無く安定しています。

今までにホンダの走行性能に特化したモデルを乗り継いできたおかげで、比較する部分がどうしても「走り」に行ってしまうので、このようなハイブリッドで多目的ジャンルの車を購入検討される方にはあまり参考にならないレビューかもしれません。
自分もアウトドアやレジャーが目的で購入したので走行性能については割り切っていますので、「道具」と考えた場合に時代のニーズを取り入れた良い車だと思います。
売れている理由もなるほど〜という感じです。