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『レジャーに使える大きな後部空間』 ホンダ フリード スパイク 2010年モデル 松下宏さんのレビュー・評価
フリード スパイクの新車
新車価格： 159〜246 万円 2010年7月1日発売〜2016年9月販売終了
中古車価格： 21〜244 万円 （328物件） フリード スパイク 2010年モデルの中古車を見る
自動車（本体） > ホンダ > フリード スパイク 2010年モデル
プロフィール1951年群馬県前橋市生まれ。自動車業界誌記者、クルマ雑誌編集者などを経て自動車評論家として独立。クルマそのものより、クルマとクルマに関係する経済的な話題に詳しい評論家を自負するとともに、安全性の追求についても一家言を持つ。クルマ雑誌各誌…続きを読む
2011年1月29日 15:34 [381685-1]
| 満足度 | 2 |
|---|
| エクステリア | 3 |
|---|---|
| インテリア | 2 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 2 |
※プロフェッショナルレビューは「投票平均」（「満足度」含む）および「カテゴリ平均」の集計には含まれません。
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|---|---|---|
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ボードを反転させると手前部分も同じ高さに |
モビリオがフルモデルチェンジしてフリードに変わったとき、5人乗り仕様のフレックスが登場したのでスパイクはなくなったのかと思ったら、なんと改めて登場してきた。
フレックスではまかなえないスパイクならではの世界があったようだ。車内で寝られる広さが欲しいというニーズに対応し、急遽開発を進めることになったらしい。
モビリオのときに比べると標準車とスパイクとの外観上の違いは控えめ。モビリオ時代にはもっとアクティブなイメージがあったので、フリードスパイクのデザインにはやや物足りない部分があるが、取り敢えず標準車とはフロント回り、リヤクォーター部分に違いが設けられている。
今回大きく変わったのは中身。2列目シートから後ろの部分が変わった。シートの位置を動かして後席にゆったり座れるようにしたほか、ワンタッチでダイブダウンしてフラットな床面を作れるようにした。そして反転フロアボードによってラゲッジスペースの使い勝手を高めたことなどが特徴だ。
アウトドアレジャーを楽しむためにクルマを使って出かける積極的なユーザーに適した仕様であると同時に、長さ2mのラゲッジスペースは大人が寝られるだけに広さとなった。
走りに関しては、基本的にフリードフレックスと変わらない。というか、厳密には微妙にチューニングが変更された部分もあるようなのだが、それは市街地を普通に走らせて分かるような違いではなかった。
問題は2列目シートの中央席。2010年に発売されたクルマでは、3点式シートベルトやヘッドレストレイントを装備する例がや増えているのに、フリードスパイクには装備されていない。後席のアレンジのほうを重視した結果だ。アレンジの工夫をする前に、きちんとした安全仕様を備えて欲しい。
価格は1.5L車としてはかなり高めの水準。ただ、最近はだんだんにクルマの価格が高くなっていて、1.5Lだから150万円というような単純な計算はできなくなった。後席の使い勝手などを考えると、まあ納得モノか。
参考になった17人
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「フリード スパイク 2010年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
 半年乗っての感想です。（5年乗りました） |
 5 |
2017年3月20日 23:33 |
 2016/10/10に初車検を終えて |
 4 |
2016年11月7日 06:40 |
| 勉強になりました。 |
2 |
2016年3月16日 12:08 |
 想像以上でした 大満足 |
5 |
2016年2月21日 11:01 |
 やっと愛着が湧いてきたよ |
4 |
2015年12月14日 17:42 |
 モビリオから乗り換え。 |
2 |
2015年12月7日 17:39 |
 自家用車の車検時に代車として使用 |
3 |
2015年8月16日 23:19 |
 不具合？ |
3 |
2015年6月3日 17:19 |
 代わりはないですよね。 |
4 |
2014年12月8日 18:21 |
 秘密基地がついてきました |
4 |
2014年11月5日 01:16 |
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