BMW X1 2010年モデル sDrive20i M Sport（2012年9月15日発売）レビュー・評価

【エクステリア】
・アルピナホワイトは夜外灯下でみるととても良い白です。見とれます。
・Mスポなのでフロントグリル下もボディ同色なので迫力ある。

【インテリア】
・ダッシュボード廻りのプラスチックはチープですが、アルミとプラスチック部材と織り交ぜたデザインは良いと思う。
・ドアトリム廻りはとても良い。
・カップホルダーは実質使えない。
・シートの出来はとても良い、秀逸です。

【エンジン性能】
・シフトを左にズラすとスポーツモードになり、とたんにエンジンが活気づく。
・意外とアクセルに対してリニアな吹き上がりはエンジン音と共に走る気にさせる。
エンジンメーカーだけのことはある。
・４千回転を越えるととたんに音も抜けもとても感じよくなる。

【走行性能】
・トルクが低回転からMAX出るのでちょい加速もあまりアクセル踏まずできる。

・直進性能より回転性能が上。　たとえるなら東名高速より中央道を走る方が楽しい。
駆け抜ける喜び、醍醐味が実感できます。

【乗り心地】
・Mスポ専用サスのため、一般道はさすがにごつごつする。が、高速道ではとたんにしなやかに変わる。とても気持ちよいです。

・８ATはとてもスムーズ

【燃費】
平均10キロ前後、まわしてひと桁。高速でも15キロは行きません。

【価格】
まあまあ営業マンには頑張って貰いました。満足しています。

【総評】
・サスが固いのもあるが、ダッシュボード廻りから走行中にビビリ音がするようになった。
プラスチック廻りからと思う。

・ドアミラーも長押しで畳む時、開く時共にギギーって音が鳴る時がある。

どちらも営業マンいわく、よくある事例だそうです。
さすが輸入車だと、それらも含めてX1を可愛がっています。

レクサスにはしらなくて良かったと今でも思います。
駆け抜ける喜びをいつも感じることができる幸せを噛みしめています。

国産ミニバンからの乗り換えです。
思い切って憧れのドイツ車を購入する意向となりました。

【エクステリア】
　リアが実際のサイズの割に大きく見え、少々SUVっぽく見えるのが良いです。
　どの角度からみてもカッコ良く見える所はさすがBMWですね。
【インテリア】
　内装は機能的でシンプルな作りです。ベンツなどに比べると寂しい感じですが、
　自分はこれぐらいで十分だと感じます。
　ただ国産に比べるとダッシュボードの作りはしっかりしています。
【エンジン性能】
　試乗して18iだと流石にもの足りないと感じ20iにしました。
　※28iは燃費との関係から候補落ち
　この辺は、ならし運転が終わったら色々な場所で試したいと思います。
【走行性能】
　国産と比較してハンドリングが全然違うことに驚きました。
　SUVライクな車体でもしっかり地面に対して重心を維持してくれます。
　高速では直線で走行車を抜くというよりカーブで抜くという感じです。
【乗り心地】
　スポーツサスペンションで納車までどんな感じか心配でしたが、
　十分問題ないレベルです。高速道路のつなぎ目で車体がガンガンとはならず、
　しっかりと段差をいなしてくれます。
【燃費】
　同じクラスの国産車と比較してはいけませんが、
　それでも街乗りで燃費は11.2/?を記録し、十分なレベルだと思います。
　※ECO-PRO アイドリングストップ常時
【価格】
　BMWにしてはお買い得で安物車種だと感じますが、
　自分にとっては高い買い物でした。
【総評】
　初めての外車ということもあり、十分満足しています。
　納車直後にハンドル塗装剥げが発生してしまい即部品交換となり、
　びっくりしましたが、その後は特に目立った故障もありません。　
　装備面では、やはり３シリーズから標準系が充実してくるので、
　BMW的にはこのクラスから本物と呼べるのでしょう。
　ドイツ車の入門レベル車種としてはX1は十分なものだと感じます。