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『仕事で乗ってました。』 日産 NV200バネット 2009年モデル セメントマンさんのレビュー・評価
NV200バネットの新車
新車価格： 258〜280 万円 2009年5月1日発売
中古車価格： 34〜644 万円 （744物件） NV200バネット 2009年モデルの中古車を見る
自動車（本体） > 日産 > NV200バネット 2009年モデル
よく投稿するカテゴリ
2023年5月29日 15:05 [1719205-1]
| 満足度 | 3 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 5 |
前職で営業車として乗っていました。自分の担当車は5MTで他に4AT、cvt車にも多少は乗った経験有り。全てFFでしたので4WDは乗った経験無し。
【エクステリア】
初めて観たときは欧州由来の異国情緒を感じました。はっきり言って変わったデザインですが好みで無いにしろ悪くは無いなと思います。
【インテリア】
内装は普通にバンです。日産だな〜って。
荷室はタイヤハウスの張り出しが気にならないような造りで低床なジャストローって感じで素晴らしいと思いました。
私のはルートバンだったので関係ありませんが2列目は分割シートとヘッドレストが選べたらしいのでそれも美点だと思います。
【エンジン性能】
平地で走る分には特に不満無しだが欲をいえば2000cc欲しい。
特にATとcvt車は非力に感じた。mtはミッションに動力食われない分良かった。
【走行性能】
足回りもタイヤも貨物車だし背は高いし重いし排気量小さいしで眼を見張るようなもんは無し。当たり前。
私用でFRのハイエースに乗っているが今考えるとFFは安定してたなと思う。
【乗り心地】
キャブオーバー車に比べると幾分乗用車寄りだが良いとは言えない。フワフワしてんのに尚且つ跳ねる。これも当たり前。
ただ乗り降りは天井の低いライトバンやタイヤの上に座るキャブオーバー車に比べたら一番楽だった。
【燃費】
計ったこと無いがカタログ値を見ると悪かないじゃん？
【価格】
素なら高い！とは思わんがワゴン選んだりハイグレードを選んだりオプション足しまくって更に高くするほどの車じゃないなと思う。それならキャラバンかハイエース買うな俺なら。というより後にハイエース買った。
【総評】
仕事での付き合いでしたが良く走ってくれました。バンであることを忘れない人には一見価値有りと思います。
キャブオーバーはボンネットバンに取って代わるらしいですが未来から見たらその先駆者のような車なのかもしれません。あと30cm長くなって2000ccになって4ナンバー一杯の車格になったこいつも見たい気がします。
- 乗車人数
- 1人
- 使用目的
- 仕事用
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- その他
- レビュー対象車
- 新車
参考になった9人
このレビューは参考になりましたか？
「NV200バネット 2009年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
 仕事で乗ってました。 |
  3 |
2023年5月29日 15:05 |
 アウトドアスポーツ用セカンドカーとしては最強 |
5 |
2023年5月26日 14:18 |
 ミニマルワゴン |
5 |
2022年10月26日 15:43 |
 荷物を運ぶ仕様と人を運ぶ仕様は違う |
2 |
2022年3月5日 16:11 |
 NV200マルチベッドワゴン |
5 |
2019年3月27日 19:57 |
 商用バンのレビュー！小回りが効かない！ |
3 |
2018年7月31日 23:05 |
 期待には添いませんでした |
2 |
2014年6月25日 19:40 |
 セカンドカーです（仕事用） |
5 |
2014年4月14日 16:23 |
 10ヶ月・8,000km走行した感想 |
4 |
2014年3月31日 13:54 |
| ワゴンモデルは微妙 |
3 |
2013年4月21日 23:53 |
この製品の価格を見る
NV200バネットの中古車 （745物件）
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NV200バネット 1.6 マルチベッドワゴン エマージェンシーブレーキ 障害物センサー
- 支払総額
- 277.7万円
- 車両価格
- 268.0万円
- 諸費用
- 9.7万円
- 年式
- 2025年
- 走行距離
- 1.5万km
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旧型との比較は無意味。3代目リーフが示すEVの進化
（自動車（本体） > リーフ 2025年モデル）
4
高山正寛 さん
（自動車（本体））
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