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『遠出不向きの、家電的車両です。』 日産 リーフ 2010年モデル TOYZさんのレビュー・評価
リーフ 2010年モデル
486
リーフの新車
新車価格: 273〜456 万円 2010年12月1日発売〜2017年9月販売終了
中古車価格: 19〜135 万円 (157物件) リーフ 2010年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > 日産 > リーフ 2010年モデル > S
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- 自動車(本体)
- 6件
- 2件
2015年3月14日 06:29 [805545-2]
| 満足度 | 2 |
|---|
| エクステリア | 3 |
|---|---|
| インテリア | 2 |
| エンジン性能 | 2 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 2 |
| 燃費 | 無評価 |
| 価格 | 3 |
モニターとして数週間借りたレビューです。
この車は凄いです。
静かで 加速良く ゼロエミッションで ガソリン不要
多くの方が述べる160km程度の航続距離の事はいいでしょう。
(もうちょい距離走るけど、心臓に悪いので)
インフラ不足で遠出中も心配なのも致し方ない。
(充電スタンドに先客が居た 悲しさ)
これから これから!
最も気になった点は
家電製品的なインターフェースや質感が
どうしても 車好きには馴染めませんでした。
電気自動車は、シャーシと足回り さえ有れば
家電メーカーの参入で 活気付きそうだけど
車メーカー自体が衰退しそう。
また、車に関心の無い世代が増加中にあって
このような電気自動車・・
期待 と 不安 そんな車 リーフ です。
なお、ほぼ遠出しない 充電が面倒じゃない 車に拘りは無い
って場合は 環境に優しいので オススメ です。
ただし、10年 同性能を維持して乗れるかは不明
だって LEDの長寿命と同じで、誰も確認できてない
電気自動車が10年乗れるかなんて
初代プリウスは、希に見かけますが、、
- 乗車人数
- 4人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- レジャー
- その他
- 頻度
- 週1〜2回
- 重視項目
- スポーティ
- 快適性
- エコ
- 価格
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2014年9月
- 購入地域
- 京都府
- 新車価格
- 273万円
- 本体値引き額
- 0円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった92人(再レビュー後:91人)
2015年3月12日 22:50 [805545-1]
| 満足度 | 2 |
|---|
| エクステリア | 3 |
|---|---|
| インテリア | 2 |
| エンジン性能 | 2 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 2 |
| 燃費 | 無評価 |
| 価格 | 3 |
モニターとして数週間借りたレビューです。
この車は凄いです。
静かで 加速良く ローエミッションで ガソリン不要
多くの方が述べる160km程度の航続距離の事はいいでしょう。
(もうちょい距離走るけど、心臓に悪いので)
インフラ不足で遠出中も心配なのも致し方ない。
(充電スタンドに先客が居た 悲しさ)
これから これから!
最も気になった点は
家電製品的なインターフェースや質感が
どうしても 車好きには馴染みきれない事
また、シャーシと足回り さえ有れば
家電メーカーの参入で 活気付きそうだけど
車メーカーは衰退する?
そもそも、車に関心の無い世代が多いところに
電気自動車・・
期待 と 不安 そんな車 リーフ です。
なお、ほぼ遠出しない 充電が面倒じゃない 車に拘りは無い
って場合は 環境に優しいので オススメ です。
ただし、10年 同性能を維持して乗れるかは不明
だって LED長寿命と同じで、誰も確認できてない
電気自動車が10年乗れるかなんて
初代プリウスは、希に見かけますが、、
- 乗車人数
- 4人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- レジャー
- その他
- 頻度
- 週1〜2回
- 重視項目
- スポーティ
- 快適性
- エコ
- 価格
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2014年7月
- 購入地域
- 京都府
- 新車価格
- 273万円
- 本体値引き額
- 0円
- オプション値引き額
- 20万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった1人
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