『自分のニーズを満たした1台になりました。』 日産 リーフ 2010年モデル one-0-oneさんのレビュー・評価

【エクステリア】
　ん〜個人的に高級車はノーマルが一番良いと考えますが、リーフは少し手を加えても良い様にも感じています。ただタイヤ（アルミ）交換する場合には、低燃費タイヤにしないと電費低下にダイレクトに影響を与えます。気をつけてください。

【インテリア】
　展示車やモニターでは分からず、実際に購入して思うことは、電費に係る部分と足回りは結構高級感を感じますが、それ以外の部分は切り捨てられている部分があります。
　その一例として購入後一番気になったのがサンバイザーです。軽自動車の商用車レベルです。また、ウインドースイッチは停車しACC切った直後から運転席以外は操作出来ません。また、USB差し込み位置が上手く説明できませんが助手席側の奥に直立に立てて差し込むようになっています。剥き出しのUSBに不意に物が当たり破損してしまいました(^_^;)
あえてマイナス部分ばかりを書きましたが、それでもこの程度の不満です。
シートヒーター、ハンドルヒーターは素晴らしい。

【モーター性能】【走行性能】
　音が無い分馬力以上に力強さを感じます。特に評価されるべきは信号待ちからの加速や登板車線の追い越しなどは群を抜いていると言った感じです。トルクが高いのが特徴ではなく、０キロからトルクがマックスになる事がすごい！！

【乗り心地】
　足回りは少し硬めに出来ています。そのため人によっては長距離の乗車に関しては少し疲れやすいかもしれません。ただ、その分、加速やカーブなど道路に吸い付くような走行感覚がとても心地良いです。

【燃費】
ガソリン車の方が分かりやすいように電費を燃費換算すると
1リットルで150キロメートルぐらい走ってます。（但し夜間電力使用。）

【価格】
高いか安いかですが。
一般的に考えても普通ではと感じてます。
?電気自動車であるが故の価格差は補助金で大分埋められている。
?一般車ではナビはもともと車両に付いていないことが多くプラスで購入しなければならない出費がある。
?維持費が格安。オイルなどエンジン特有の消耗品が無いのでとってもお得。
?夜間電力使用ですが、燃費換算で約150km/l
加えて個人的には、
?国の補助金以外に補助金25万（県、市）
?DOP2割引きからさらに28万円分差引
?河村電器のEVコンポプライム及び設置工事サービス、5yearscoatサービス

【総評】
　ハイブリットやPHV（PHEV）と検討されている方も多くおられるかと思いますが、そもそも電気自動車をそれと比較すること自体が土俵違いと思われます。
　リーフと言うよりは購入者自身の車の使い道や期待を理解した上でリーフに当てはめて購入されればきっと満足する1台になると思います。
買って後悔した人がいるならばそれはモニターキャンペーンがありながらも自分自身の活用方法などのイメージや考察が足りていなかった所に問題があるのではと思います。しつこいようですがモニターキャンペーンがありながら今更「電費うんぬん」はないでしょう。。。
　バッテリーの不安は拭えませんが、リチウムイオンの進化には期待が持てます。もともと試算上でも6年保有で考えた時の損得勘定していますので6年後にバッテリー劣化や買い替えは想定内です。