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『スポーツ走行には最高』 ホンダ インテグラ タイプR 2001年モデル ham-60303-hamさんのレビュー・評価
インテグラ タイプRの新車
新車価格： 249〜273 万円 2001年7月1日発売〜2006年9月販売終了
中古車価格： 168〜477 万円 （54物件） インテグラ タイプR 2001年モデルの中古車を見る
自動車（本体） > ホンダ > インテグラ タイプR 2001年モデル > タイプ-R
よく投稿するカテゴリ
2017年11月17日 21:54 [1079225-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 3 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 2 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 5 |
|
|---|
|
 |
 |
 |
|---|---|---|
TC2000ドライ |
TC2000 ドライでオーバーステア |
富士スピードウェイ フルウエット走行 |
【エクステリア】
好みがあると思いますが、クーペ形状で今時では珍しい低い視点、86と同じくらいでロードスター、NSXはもっと低いですね。
【インテリア】
メータ回りが好きです。0位置が6時方向の感じが好きです。
【エンジン性能】
K20エンジンは全域でトルクフルに感じます。VTECの切り替えがあまり感じられませんが、ストレスなく回ります。
【走行性能】
FFとしては珍しいオーバーステアな車です。無限のノーマル形状のサスペンションを装着していますが、サーキット走行では荷重の乗せ方でアンダーにもオーバーにもできる車です。
僕は運転の癖がついてしまって、オーバーが多いです。
雨天時は、相当カウンターを使います。スピンもします。限界付近でそのような特性がでるので、通常走行では素直な車です。
どんな感じ化は下記動画参照してください。
https://youtu.be/_mGIwzJBOag
https://youtu.be/LFIgQAfoock
【乗り心地】
普段乗りとしては、固い感じですが腰が痛くなるまでではありません。コーヒー缶がこぼれる事もないです。
【燃費】
普段乗りの郊外で11〜12ｋｍ/ｌ 都内、街中心では8ｋｍ/ｌくらいでしょうか？
サーキットでは4〜5ｋｍ/ｌと思います。
【価格】
中古で95万で購入。12万キロの車でした。現在は17万キロ。パワー感は220psはないと思います。
190ps位です。
【総評】
サーキットで高回転までストレスのないエンジン回転フィールと自分の力量でタイムを出そうという人には楽しい車です。
この時代の車は、スロットルもワイヤー式で、電子式とは違い介入制御はしてきません。自分の意志通りに車が反映します。
言い換えれば乗り手次第で車の能力を引き出すアナログな車です。
この先、こういうアナログな車は出てこないでしょう。この車も乗れる限りメンテナンスして楽しみたいです。
- 乗車人数
- 4人
- 使用目的
- その他
- 頻度
- 週1〜2回
- 重視項目
- スポーティ
- その他
- レビュー対象車
- 中古車
参考になった5人
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 スポーツ走行には最高 |
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2017年11月17日 21:54 |
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5 |
2017年6月19日 22:53 |
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