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ホンダ インテグラ タイプR 2001年モデル タイプ-R（2001年7月2日発売）レビュー・評価
インテグラ タイプRの新車
新車価格： 249 万円 2001年7月2日発売 (新車販売終了)
※ランキング順位と満足度・レビューは2001年モデルの情報です
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- 4 0%
- 3 0%
- 2 0%
- 1 0%
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
エクステリア
外観などのデザイン及び機能性
|
4.43 | 4.32 | -位 |
| インテリア
内装のデザイン及び機能性
|
3.29 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能
トルクやパワー、滑らかさ、技術など
|
5.00 | 4.11 | -位 |
| 走行性能
走りのフィーリング及び操作性
|
5.00 | 4.18 | -位 |
| 乗り心地
乗り心地のフィーリング
|
2.65 | 4.02 | -位 |
| 燃費
燃費の満足度
|
3.65 | 3.87 | -位 |
| 価格
総合的な価格の妥当性
|
5.00 | 3.85 | -位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
自動車（本体） > ホンダ > インテグラ タイプR 2001年モデル > タイプ-R
よく投稿するカテゴリ
2017年11月17日 21:54 [1079225-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 3 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 2 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 5 |
|
|---|
|
 |
 |
 |
|---|---|---|
TC2000ドライ |
TC2000 ドライでオーバーステア |
富士スピードウェイ フルウエット走行 |
【エクステリア】
好みがあると思いますが、クーペ形状で今時では珍しい低い視点、86と同じくらいでロードスター、NSXはもっと低いですね。
【インテリア】
メータ回りが好きです。0位置が6時方向の感じが好きです。
【エンジン性能】
K20エンジンは全域でトルクフルに感じます。VTECの切り替えがあまり感じられませんが、ストレスなく回ります。
【走行性能】
FFとしては珍しいオーバーステアな車です。無限のノーマル形状のサスペンションを装着していますが、サーキット走行では荷重の乗せ方でアンダーにもオーバーにもできる車です。
僕は運転の癖がついてしまって、オーバーが多いです。
雨天時は、相当カウンターを使います。スピンもします。限界付近でそのような特性がでるので、通常走行では素直な車です。
どんな感じ化は下記動画参照してください。
https://youtu.be/_mGIwzJBOag
https://youtu.be/LFIgQAfoock
【乗り心地】
普段乗りとしては、固い感じですが腰が痛くなるまでではありません。コーヒー缶がこぼれる事もないです。
【燃費】
普段乗りの郊外で11〜12ｋｍ/ｌ 都内、街中心では8ｋｍ/ｌくらいでしょうか？
サーキットでは4〜5ｋｍ/ｌと思います。
【価格】
中古で95万で購入。12万キロの車でした。現在は17万キロ。パワー感は220psはないと思います。
190ps位です。
【総評】
サーキットで高回転までストレスのないエンジン回転フィールと自分の力量でタイムを出そうという人には楽しい車です。
この時代の車は、スロットルもワイヤー式で、電子式とは違い介入制御はしてきません。自分の意志通りに車が反映します。
言い換えれば乗り手次第で車の能力を引き出すアナログな車です。
この先、こういうアナログな車は出てこないでしょう。この車も乗れる限りメンテナンスして楽しみたいです。
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インテグラタイプRの中古車 （91物件）
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インテグラタイプR 2.0 ・ガソリン車・HDDナビ(Aftermarket品)・6速マニ
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- 車両価格
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インテグラタイプR 1.8 98スペック HID 純正16AW 純正レカロ ABS
- 支払総額
- 386.3万円
- 車両価格
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- 諸費用
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