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日産 ルークス 2009年モデル ハイウェイスター ターボ 4WD(2010年8月23日発売)レビュー・評価
ルークス 2009年モデル ハイウェイスター ターボ 4WD
274
ルークスの新車
新車価格: 171 万円 2010年8月23日発売 (新車販売終了)
※ランキング順位と満足度・レビューは2009年モデルの情報です
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- 1 0%
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| エクステリア |
4.50 | 4.32 | -位 |
| インテリア |
4.31 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能 |
3.63 | 4.11 | -位 |
| 走行性能 |
4.02 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地 |
4.11 | 4.02 | -位 |
| 燃費 |
3.78 | 3.87 | -位 |
| 価格 |
3.69 | 3.85 | -位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
自動車(本体) > 日産 > ルークス 2009年モデル > ハイウェイスター ターボ 4WD
よく投稿するカテゴリ
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- 3件
- 0件
2017年1月29日 20:05 [999190-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 4 |
【エクステリア】
シャープなデザインで何も手を加えなくてもよかった。
【インテリア】
室内広々でシートアレンジも充実。
ピアノ調パネルも良い。
シートに毛玉ができやすい。
【エンジン性能】
熟成のK6Aターボで加速は◎
【走行性能】
CVTが滑らかで快適でした。
フル乗車、荷物満載でもグングン走る。
【乗り心地】
何の問題もない。
重心が高くロールするため車高を下げていたが乗り心地は良かった。
【燃費】
最高で約19キロ
【価格】
ちょっと高いかな。
【総評】
今まで乗った軽で一番良い車でした。
参考になった21人
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自動車(本体) > 日産 > ルークス 2009年モデル > ハイウェイスター ターボ 4WD
よく投稿するカテゴリ
2012年3月23日 00:14 [491664-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 4 |
スバルのヴィヴィオRX−Rを16年ほど前に手放し、それ以後今までスバルインプレッサSTIを数台乗っていましたが、主人の定年退職を期にPOOXに買い換えました。
犬を2匹飼っていて、それぞれクレートに入ってもらい後席にシートベルトの固定は今までと同じ。
その作業のしやすさを両面スライドドアーにも求めました。
さらに今まで所有していた車が、AWDターボだったので迷わずこのグレードの購入です。
運転席、その他のシートの乗り降りが楽。車高があるにも関わらずさらにシートポジションも高いのにらくちんです。
両面スライドドアはとても便利。ただしバッテリーの持ちが気になるところ?w
便利すぎてしょっちゅう開け閉めしてます。
色はフィッシュブラック。
真っ黒黒すけではなく何気に濃〜い灰色っぽく感じます。
ベージュと悩みましたがこの色もいい感じです。
ちょっと残念なのはシート素材。
色は溢した飲み物のシミなど目立たない色調なのですが
当方中肉中背の体系ですが気のせいか背中に当たる面のシート素材が擦れる感じ?
玉になるような。。。
納車してすぐに気になりました。
しかしいつもいろいろの商品の採点がパーフェクトでないのですが
この車に関しては概ね満足です。
春の納車になりました。
今まで所有していた車にはAWDではありますがスタッドレスを安全安心のためシーズンにははかせていました。
ROOXにはどうしよう?とただ今思案中です。
参考になった3人
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4
高山正寛 さん
(自動車(本体))
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