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日産 ルークス 2009年モデル E（2009年12月1日発売）レビュー・評価
ルークス 2009年モデル E
273
ルークスの新車
新車価格： 124 万円 2009年12月1日発売 (新車販売終了)
中古車価格： 11〜60 万円 （59物件） ルークス 2009年モデル Eの中古車を見る
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- 1 0%
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
エクステリア
外観などのデザイン及び機能性
|
4.50 | 4.32 | -位 |
| インテリア
内装のデザイン及び機能性
|
4.31 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能
トルクやパワー、滑らかさ、技術など
|
3.63 | 4.11 | -位 |
| 走行性能
走りのフィーリング及び操作性
|
4.02 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地
乗り心地のフィーリング
|
4.11 | 4.02 | -位 |
| 燃費
燃費の満足度
|
3.78 | 3.87 | -位 |
| 価格
総合的な価格の妥当性
|
3.69 | 3.85 | -位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
自動車（本体） > 日産 > ルークス 2009年モデル > E
よく投稿するカテゴリ
2011年11月7日 01:00 [452720-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 2 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 5 |
【エクステリア】
こんなものでしょう。
満足するエクステリアではないけれど、特に際立った不満もありません。
【インテリア】
OEM元の同様グレードのパレットLと比較すると満足です。シート色が明るいベージュ色ではなく安っぽくないブラウンで満足です。
【エンジン性能】
車重のせいで、出足は著しく遅くストレスに感じる程ですが、分かっていて購入し軽ですし飛ばす訳ではないので特段問題はありません。ただ、エンジン音はうるさいですね。
【走行性能】
加速時にはストレスがありますが、加速後の走行性能はまずまず。昔のMC型ワゴンRのような道を曲がる際にボディが横に振られ安定しないような感じもあまりありません。
【乗り心地】
フィットからパッソとコンパクトカーからの乗り換えですが、室内横幅は狭いものの、ベンチシートと天高があるので体感的な広さや快適性はルークスの方が上回っています。
【燃費】
街乗りメーター読みで平均リッター16キロです。車重があるので燃費が悪いとの事でしたので予想以上に良いです。
【価格】
カーペットとバイザーのみ。下取り無しの全部込みで119万円。満足の値引きと価格です。
ハイウェイスターも検討しましたが、そもそも軽のメリットは維持費の安さ。差額60万以上払ってパワースライドやオートエアコンやインパネ色やスピーカーやエクステリア等の違うハイウェイスター買うメリットがあるのか否かを考えると、不要と判断しました。車も消耗品で5年10年で買い換えですし、軽の恩恵を犠牲にしてもハイウェイスターを買うならば軽より値引き幅広く、パワーがあって、燃費が良くて、広い普通車を選択します。
【総評】
最廉価グレードのパレットLとタントLと比較しました。パレットは複数スズキディーラーに行きましたが、値引きが渋くルークスの乗り出し価格に及ばない上に内装色も好みではない為見送り。
タントは車内が気持ち広いが、ルークスとは異なりスライドドアが片側のみな上にスライドドアクローザーが無い、電動格納ミラーも無い、スマートキー(プッシュキー開閉、プッシュエンジンスタート)が無い。
最廉価モデル同士でも装備に開きがありすぎる上に値引きが渋く乗り出し価格がルークスより高い為、購入メリットが全く無く完全に見送り。
ルークスEに関してはオートエアコンが無い以外は廉価モデルながらに装備は比較的充実し、手頃な値段だと思います。
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