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ホンダ ゼスト スパーク 2008年モデル W ターボ（2008年12月26日発売）レビュー・評価
ゼスト スパークの新車
新車価格： 150 万円 2008年12月26日発売 (新車販売終了)
中古車価格： 17〜54 万円 （23物件） ゼスト スパーク 2008年モデル W ターボの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは2008年モデルの情報です
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| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
エクステリア
外観などのデザイン及び機能性
|
4.62 | 4.32 | -位 |
| インテリア
内装のデザイン及び機能性
|
4.00 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能
トルクやパワー、滑らかさ、技術など
|
4.33 | 4.11 | -位 |
| 走行性能
走りのフィーリング及び操作性
|
4.51 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地
乗り心地のフィーリング
|
4.28 | 4.02 | -位 |
| 燃費
燃費の満足度
|
4.17 | 3.87 | -位 |
| 価格
総合的な価格の妥当性
|
3.73 | 3.85 | -位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
自動車（本体） > ホンダ > ゼスト スパーク 2008年モデル > W ターボ
よく投稿するカテゴリ
2016年1月2日 00:06 [889872-2]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 2 |
| 価格 | 4 |
 |
 |
|
|---|---|---|
各社軽自動車の中より、値段、外装、内装含め見た目の良さ、力強いターボ車と言うことで、56,000kｍ走行した中古を購入しました。
外装は、現在各メーカーが似ている中で、フロントマスクが個性的でいいですね。サイドは軽の規格から仕方ありませんが、直線的で、薄く見えます、後ろから見ると普通ですね。
よく見ると屋根部分に錆、ボディに塗装カゲがあり、やや塗装は弱そうですね。
プロジェクトライトはやや映し出してる所は明るいですが、現在のLED、HID車と比べると、やや暗く見えます。
フォグランプをLEDに変えた為、夜間の走行も問題はありません。
内装は黒色の良い生地シーが柔らかく、いい素材を使用されていますし、純正シートの割には、サイドサポートしてくれていいですね。ただ塵が付きやすいのと、シート座面が低いのが難点ですので、小柄な方には前が見にくいかも？
シートリフトが出来れば問題なかったのですが、座布団を敷いて解決してます。
メーターは、夜間も見やすかったのですが、地味に感じましたので、マイナーチェンジ後のメーターに変更し、カラフルになりました。
距離メーター、走行燃費、外気温度が見れるのはいいですが、オレンジ色に黒メーターは老眼の私には、文字が小さくやや暗くて
見にくいのが残念です。（白く明るかったらよかったのかも）
エンジンのパーワーは、ターボーの力強い走りができますので、流れに沿って運転出来言うことはないです。
人によっては、乗り心地が固いと感じられるかもしれませんが、踏ん張りが効いて、程良い硬さで、路面からの突き上げも少なめで
運転が楽しい車です。
ブレーキーは奥まで踏み込まないと効きが甘いようです。踏み込めば問題ありません。
個体かもしれませんが、ブレーキーを踏むとABSが反応したようなガクガクしたようなブレーキングです？
燃費は、力強いので飛ばすと燃費が悪くなりますし、ちょい乗りでは、致し方ないです。
遠出すれば、メーター上は20ｋｍ/Lは行きますので、なるべくECOマークーが出てる走行を心がけています
現在発売されているNシリーズに装備は劣るところもあり、旧式かもしれませんが、スパークは良く出来た車です。
Ｈｏｎｄａの心意気を感じられる一台です。
大事に乗りたい車です。
参考になった10人（再レビュー後：9人）
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