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『レクサス LS 2006年モデルレビュー・評価』 レクサス LS 2006年モデル まさRSさんのレビュー・評価
LS 2006年モデル
89
LSの新車
新車価格: 770〜1595 万円 2006年9月1日発売〜2017年10月販売終了
中古車価格: 55〜650 万円 (708物件) LS 2006年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > レクサス > LS 2006年モデル > LS460
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2020年1月5日 22:56 [1289998-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 3 |
既に10年を経過し、オドメーターは15万kmを超えました。
私の車歴は、トレノ、レビンのほか、タウンエース、アルファードのミニバンなどトヨタ車のみで、無理してレクサスを購入しましたという一般サラリーマンのレビューです。
エクステリア・インテリア
最新の車と比べるとLEDが少なく古さは否めませんが、いずれも必要にして十分に整っています。
今時の大衆車より、質感はもちろん高く、今でも不満はありません。
エンジン性能
低回転から十分なトルクがあり、市街地で1500rpmを超えることはほぼありません。
山道上りでも、一般車の流れをリードするくらいなら、タコメーターは1500rpm前後で踊っています。
ここ一番で加速したいときは、アクセルを踏み込めばキックダウンと共にV8の咆哮が高まり、法定速度を軽く超えます。
しかし、ハイオクガソリンの恩恵は感じません。
走行性能
2トン程のボディーですが、ワインディングでも軽快でフットワークが軽く感じ、コーナーの切り返しもスムーズです。
スーパースポーツの加速まではありませんが、走る曲がる止まるの性能に全く不満はありません。
唯一の欠点として記載させていただくと、8速ミッションの反応悪さがあります。特にニュートラルからDレンジに入れた際と、キックダウンは、アクセルと開けても加速開始状態まで1秒以上かかることがあります。
乗り心地
トルクフルなエンジンのため常に回転数が低く、高速道路でも静かで振動もありません。エアサスの乗り心地も良好です。
トヨタ車のシートエアコンなど、季節を問わず快適です。
燃費
概ね、市街地4km/l、高速12km/l、平均10km/lと、文句ありません。
特に8速でロックアップが効く高速では、松本から福岡までの片道1000kmで、往復ともに約15km/lを記録しました。
しかし排気量4600ccの車が信号待ちすると、平均燃費計の数値が落ちていく様を目の当たりにします。アイドリングストップだけでも欲しいところです。
ミッションのフィーリング以外は不満ありませんが、最新の安全性能が充実しているに気持ちが移りつつある今日この頃です。
- 乗車人数
- 1人
- 使用目的
- レジャー
- 頻度
- 月数回以下
- 重視項目
- 高級感
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2007年11月
- 購入地域
- 千葉県
- 新車価格
- 770万円
- 本体値引き額
- 0円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった21人
「LS 2006年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
| 2026年8月17日 17:05 | ||
| 2022年10月25日 14:01 | ||
| 2021年3月20日 16:22 | ||
| 2020年1月5日 22:56 | ||
| 2018年1月6日 21:24 | ||
| 2017年11月17日 18:55 | ||
| 2016年12月10日 09:37 | ||
| 2016年4月2日 13:17 | ||
| 2015年12月15日 11:54 | ||
| 2015年10月30日 23:28 |
LSの中古車 (全2モデル/1,370物件)
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LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD サンルーフ/Marklevinsonサウンドシステム/
- 支払総額
- 262.0万円
- 車両価格
- 253.3万円
- 諸費用
- 8.7万円
- 年式
- 2013年
- 走行距離
- 9.0万km
-
LS 500 Fスポーツ 4WD スマートキーキーレスレーダーBluetoothTV
- 支払総額
- 550.0万円
- 車両価格
- 540.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
- 年式
- 2018年
- 走行距離
- 4.6万km
自動車(本体)
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旧型との比較は無意味。3代目リーフが示すEVの進化
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4
高山正寛 さん
(自動車(本体))
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