ハマー H3 2005年モデルレビュー・評価

1997年からアメ車乗り。
2005年のクリスマスイブに黄色を衝動買い。

同色ペイントにクロムは給油口のみ。
315/65/18のMKWとオールテレンホワイトレターをはみ出しではき、7年間ノー洗車の泥だらけ。
この異様な組み合わせがメチャメチャ気に入ってました。
コツコツ小遣いをためて、ギブソンマフラーとエアインテークとスロットルボディスペーサーとイリジウムプラグを放り込んで数か月。

左前脚を電柱にぶつけて...
あのゴツイフレームが2cmぐらい曲がっちゃいました。
クルマ屋さん「直せない！自信がない！」って...

廃車です(@_@)
涙が出ました。

もう一度乗りたい。けど新車は買えない。
黄色のタイプGを探し続けましたが見つけることができず、苦渋の断念。

2010モデルのグランドチェロキーSRT8に乗ることにしました。

でも、実物大オモチャの黄色いハマーは一生忘れないでしょう。
ありがとね。

Hummer H3

全体的な感想；結構ハンドルとり回しがよく、ドライブ快適。

良い点；やはり目立つし、かっこいいと思う。に尽きます。

悪い点；アメ車ということで、やはり日本車みたいに細部まで丁寧　　　　な仕事は、していない点。割り切ったほうがいいと思う。

メーカーへの意見；アメリカ本土では、日本の価格みたいでなく、
　　　　　　　　　３５０万くらいで買える車なので、もう少し
　　　　　　　　　安くてもいいんじゃないかな？

次期モデルへの要望；ハマーH3は、今、H3Xやアルファなどだして
　　　　　　　　　　きていますね。まぁータイプGくらいの装備
　　　　　　　　　　でしたら、満足ですので、要望はない。
　　　　　　　　　　敷いて言うなら、燃費向上ですかね。

日本では５００万円前後の高価格帯で販売されているために高級車というイメージが強いが、本国では主婦のお買い物カーとしての使われ方もしており女性の購入が半数近くを占めるらしい。また、オフロード遊び用のセカンドカーとしても人気が高い。それらから得られる答えは気軽に乗れる取り回しのし易い車である。決して高級車でもラグジー車でも無い。そう考えると外観・内装と非常に良く出来た車である。
エンジンは3.5Lと小排気量であるため低速トルクが不足気味でAT車乗りから不満の声が聞こえてくるが、5000回転以上はなかなかのパワー感がある。MT乗りの私には十分に満足できる。
燃費も街乗りで6〜7km/l、高速道クルージングで8km/lと車重の割には高燃費であり同車格の日本車と同レベルである。
難点は電子制御の多さと視界の悪さであろう。ライトはOFFの位置で固定できない事が最大の不満点である。視界の悪さはHUMMERブランド共通の窓の小ささからきており仕方ない面もある。バックカメラとサイドミラーを曲面ミラーへの交換は必須であろう。
また、MT車特有の不満点としては足踏み式のパーキングブレーキとアクセルの右側にスペースが無い事である。足踏み式のパーキングブレーキは坂道発進が困難である。アクセル右側のスペース不足によってヒール＆トゥが事実上不可能であり、MT車特有のリズミカルな運転ができない。前記の２点は是非とも改善していただきたい。
いくつかの不満点は有るが、全体の満足度から言えば取るに足りない事である。購入を考えている人には是非おすすめしたい。（あまり台数が増えてほしくは無いが・・・）

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