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『10年17万キロ乗りましたッ！』 ヒョンデ XG 2001年モデル 黒澤ルビィさんのレビュー・評価
XGの新車
新車価格： 220〜293 万円 2001年5月1日発売〜2006年1月販売終了
中古車価格： 196.6 万円 （1物件） XG 2001年モデルの中古車を見る
自動車（本体） > ヒョンデ > XG 2001年モデル > 250
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2017年5月11日 12:53 [1028042-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 4 |
2005年（平成17年）11月に展示車を新車購入しました。
展示車なので10万円値引きしてくれました（笑）
既に次期XGであるグレンジャーTGが発表になっていたのですが、丸みを帯びたT GよりもこちらのXGの方がカッコ良かったのです（笑）
そうそう！当時、
アメリカにタテツクことが出来る国、北朝鮮の金正日らの中国への訪中の車列に黒のメルセデスの前後にこの黒のXGがついていた画像がやけにカッコよく見えたものです（笑）
車両総重量：1845kg
車両重量：1570kg
前前軸重：970kg
後後軸重：600kg
以上は車検証記載のデータなのですが、
前輪駆動とは言え前が異常に重たいのです！
約10年17万キロを乗ったのですが、
重量なりの乗り心地はあります。
でも、重量なりのサスペンションの劣化は早い様です。
日本での販売店は撤退したものの
本国への部品の調達は可能でフロントとリアのゴムブッシュを交換しました。
ゴムブッシュくらいなら数百円程度の値段ですが、
整備技術者にやってもらうと工賃はリアで1万5千円、フロントで2万円くらいかかってしまいます。
YouTubeで検索するとブラジル（たぶん）の若者がこのXGのフロントサスペンションを分解し解説している動画があるので自身で作業するなら参考になるかもです！
エンジンは三菱製のV6で
スターター時の独特なキューンって音が三菱V6を主張しています。
エンジン、ミッションまわりは一切、故障や不具合はありませんでした。
- 乗車人数
- 3人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- レジャー
- 仕事用
- 頻度
- 週3〜4回
- 重視項目
- 快適性
- その他
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2005年11月
- 購入地域
- 神奈川県
- 新車価格
- 220万円
- 本体値引き額
- 10万円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった4人
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「XG 2001年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
 10年17万キロ乗りましたッ！ |
  4 |
2017年5月11日 12:53 |
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