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プジョー 307 2001年モデル フェリーヌ（2005年11月1日発売）レビュー・評価
307の新車
新車価格： 233 万円 2005年11月1日発売 (新車販売終了)
中古車価格： 32.0 万円 （1物件） 307 2001年モデル フェリーヌの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは2001年モデルの情報です
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- 2 0%
- 1 0%
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
エクステリア
外観などのデザイン及び機能性
|
4.50 | 4.32 | -位 |
| インテリア
内装のデザイン及び機能性
|
3.75 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能
トルクやパワー、滑らかさ、技術など
|
3.75 | 4.11 | -位 |
| 走行性能
走りのフィーリング及び操作性
|
4.25 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地
乗り心地のフィーリング
|
3.25 | 4.02 | -位 |
| 燃費
燃費の満足度
|
3.00 | 3.87 | -位 |
| 価格
総合的な価格の妥当性
|
4.00 | 3.85 | -位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
自動車（本体） > プジョー > 307 2001年モデル > フェリーヌ
2014年4月5日 08:21 [704316-1]
| 満足度 | 3 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 2 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 無評価 |
２００ｋｍほど乗ってみた感想です。
エンジン、足回り、ブレーキは特に不満なしです。
電気系に少々日本メーカより見劣り感があるのは、コストを考えれば許容範囲内。
他の方のレビューを見ていますと、燃費とかパワーなどを重視されているようですね。
私がこのクルマに求めたのはフランス車らしさ、これはスポーティグレードだったのでシートが固くて、これだったら日本車の方がいいと思いました。
視界の見切りも余り良くなかったです。
この手のクルマはベーシックグレードに乗るのが良いと思いました。
個人的には、もっと濃い味のフランス車が好みに合ってます。
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- 試乗
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自動車（本体） > プジョー > 307 2001年モデル > フェリーヌ
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2013年8月20日 03:03 [621180-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 4 |
【エクステリア】307後期〜308前期までは似たようなデザインの車が増えてしまったため登場時ほどのインパクトがなくなっていましたが、プジョーのフロントデザインが一新され、再び新鮮さを取り戻した感があります。全然色あせないと個人的には感じます。
【インテリア】
日本車のような便利さは１％もないですが、インパネの自然さは非常によいです。
【エンジン性能】
1.6Lターボ無しなため、フルでまわしてもたいしたことありません。ただワインディングも含めてドライバーの腕＜車の性能なケースが多いので、エンジンパワーが負けているといった理由で無駄にあおられたり不快な経験をしたことはほぼありません。
【走行性能】
カーブの限界値（タイヤにもよるが）や加速力はそれほど高くありませんが、スポーツカーでスポーツ走行してる車以外には負けないぐらいの性能はあります。
【乗り心地】
ATの変速ショックがやや強い時がありますがそれ以外は良好です。
【燃費】
田舎など信号がほとんどない場所なら１２〜１４キロぐらいでます。高速は平均100キロぐらいなら12キロはでるでしょう。都心部は５〜８キロぐらいです。
【価格】
中古車価格は安いのでは。
【総評】
初期は色々故障もありましたが、ここ数年は安定していてこのまま１０万キロ突破も夢じゃないぐらい順調です。次もプジョーに乗りたくなるぐらいよくできた車です。
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