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プジョー 206CC 2001年モデル グリフ（2006年6月1日発売）レビュー・評価
206CCの新車
新車価格： 293 万円 2006年6月1日発売 (新車販売終了)
中古車価格： 63〜112 万円 （4物件） 206CC 2001年モデルの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは2001年モデルの情報です
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| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
エクステリア
外観などのデザイン及び機能性
|
5.00 | 4.32 | -位 |
| インテリア
内装のデザイン及び機能性
|
3.82 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能
トルクやパワー、滑らかさ、技術など
|
4.22 | 4.11 | -位 |
| 走行性能
走りのフィーリング及び操作性
|
4.22 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地
乗り心地のフィーリング
|
4.22 | 4.02 | -位 |
| 燃費
燃費の満足度
|
3.82 | 3.87 | -位 |
| 価格
総合的な価格の妥当性
|
4.39 | 3.85 | -位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
自動車（本体） > プジョー > 206CC 2001年モデル > グリフ
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2017年2月5日 16:58 [1001262-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 5 |
【エクステリア】黒のグリフに乗っています。小型オープンカーとしてカブリオレ・クーペ共に非常にカッコイイですが、やや車高が高い感じがします。オープンカーはサイドガラスを上げてしまうと違和感の有るタイプが多いですが、206CCの場合は綺麗な半円形となるので目立たず、むしろカワイイ感すらします。「ボンネットの空気取り入れ口」「荷台用の後部左右にある突起物」も良いアクセントになっていて360°どこから見てもスキのないデザインだと思います。
【インテリア】△な点はナビが付いていない事、サイドミラーの見え方がイマイチ、大柄な人だとシートポジションが決まりにくいかも・・・。○はグリフの場合、黒と赤のレザーなのでフランス車らしいオシャレ感があります。一応4人乗りとなっていますが、まず不可能です。後部座席はチャイルドシートも付けられません、荷物置き場ですね、二人乗りだと思いましょう。
【エンジン性能】スポーツモードだとソコソコ走りますが、アイドリングのエンジン音がディーゼルみたい。マフラー変えたら気にならなくなりました。
【走行性能】NA1400ｃｃなのでベタ踏みしてもシートへ体が張り着くような加速感は有りません。しかし、コントロールしやすいので伊豆スカイライン等は楽しめます。荷重が前輪に偏っているらしいですが動力が強くないので気になりません、ただ、オープンの方がバランス良く感じます。いわゆる「ネコ足」、カーブでも粘り強く安定します。
【乗り心地】オープンは◎、風を巻き込みますがガラスを上げてデフレクターが有れば高速走行も非常に快適です。そして、真夏も走ってさえいれば巻き込む風が足元まで入るので意外と涼しいです。クローズは△、高速になるとエンジン音がこもります。また、足回りで考えると「ネコ足」の割には路面の凹凸を良く拾い、滑らかさや高級感は有りません。
【燃費】NA1400CCとは思えないほど悪いです、たま〜にキビキビ走る程度ですが9Kｍ/Lくらいですかね。
【価格】コストパフォーマンスは非常に優れていると思います。
【総評】最近のプジョーも時代の波に押されて「エコ」「実用性」「車格」重視の車が増えて、カブリオレの設定すら消えてしまいました。走行性能を求める人には向きませんが、「普通に乗って気持ち良い」「小回りが利く」南欧車らしいオープンカーだと思います。
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