『これってミニバンだよね？という感覚！』 フォルクスワーゲン シャラン 2010年モデル ベーとも0987さんのレビュー・評価

【エクステリア】
メッキで派手な国産車と違い、派手さは全くなく、落ち着いた雰囲気です。
風を切るように流れる滑らかなフォルムが気に入っています。
普段は気にしませんが、ドアのゴムの部分やパーツのつなぎ目など、細かなところまできれいに作り込んであります。
横幅が広いので運転に苦労するかなと思いましたが、視界が広く慣れたら大きさなど全く気になりません。

【インテリア】
インテリアも派手な装飾や便利な装備は全くなく、至って普通の内装です。エアコンが3列目までしっかりついていること、室内の静かさ。窓を閉めるとエンジン音が全く聞こえません。アイドリングストップしても気づかない時があります。ドアも厚く、閉めたときの音からも重厚さが伝わります。また2列目が3席あり、5名乗車が当たり前の我が家によい配置でした。ただしリクライニングはあまりできないので、行儀よく乗ることが求められます。
一番気に入ったのは、2列、3列をフルフラットにできるシートレイアウト。車中泊が余裕でできる広さが気に入っています。

【エンジン性能】
この重量で絶対パワー不足で無理だと思いましたが、本当に１．４リッター？と思うくらい、パワフル＆スポーティーに加速し感服いたしました。この感覚は乗らないと説明できません。スーパーチャージャー＆ターボチャージャーのサウンドが心地良いです。
（窓を閉めているとエンジン音があまり聞こえないので残念ですが…）

【走行性能】
高速走行時も必死で頑張っている感は無く余裕の走り、サスの固さも適当でふわふわ感もなく地面に吸いつく感じ。ふらつかず安定感もあります。また、ボディー剛性や全席3点シートベルト、エアバック装備など安全性も高く搭乗者も安心です。100キロ走行時くらいが、この車を最高に楽しめる領域だと思います。

【乗り心地】
シートは重厚で、長距離運転でも座っていて疲れないいい固さです。
室内はほんとに静かで、子供は気持ちよすぎていつも寝てしまいます。

【燃費】
エアコンなしで、ゆっくり走って13、そこそこ走ると10切るくらい。スポーツモードだと7くらいに下がります。
クルーズコントロールを駆使すると14〜15まで伸びます。カタログ値より良い時もあります。
このクラスと重量ではかなり良いほうだと思います。
ガソリンやディーゼル車があればもっと良いのですが。

【価格】
国産車でこの価格だと、オプションフル装備でもおつりがくるので、高い感はあります。
しかし、これだけのボディ剛性と安全性は国産車の標準仕様はなく、オプションにも少ないと思います。
私はこれからの10年を考えて、安全性を重視してこの車を選びました。
ダウンサイジングされたエンジンもランニングコストを考えると税金も保険も安くなりました。

私の場合はデモカーで使用していた認定中古車ですが、新車とほぼ同等で、標準車より充実した装備、わずか半年落ちの限定車にたまたま出会えて、タイミングも良かったように思います。

【総評】
Ｍクラスのミニバンが狭くなり、Ｌクラスミニバンを探していたところ、この車に出会いました。初めは国産車だけで探していましたが、Ｌクラスになると背の高い車ばかりで慣れてないせいか、試乗して車酔いもひどく、見た目の威圧感から嫁が気に入る車がなかなか見つかりませんでした。
そんな中、なんとなく立ち寄ったＶＷでシャランを見て衝撃を受けました。試乗してみるとさらに衝撃！、これってミニバンなのか？と思うくらい、ミニバンを運転して初めて楽しいと思いました。これなら飽きることなく長く付き合っていけると本気で思いました。

すみません。あまり悪い点が見当たらないくらい惚れ込んでいますので、後は自分で体感してください。
これからＬクラスミニバンを検討している方は、絶対に試乗することをお勧めいたします。
いままでのミニバンに対する価値が変わること間違いなしです。