フォルクスワーゲン ポロ 2002年モデル Avenida（2004年1月31日発売）レビュー・評価

赤いＰＯＬＯとＧＯＬＦ６Ｒのツーショット　偶然のＶＷマーク

２００４年式の９ＮＢＢＹ･･･丸目のヘッドランプのファニーフェースと呼ばれていた車両です。

今年４回目の車検を終えて１０年目に入りました･･･現在の走行距離は８２,０００kmを越えた所です。
良い区切りだと思いましたので、これまでの事をまとめてレポートさせて頂きます。

このＰＯＬＯを購入するまでは国産車･･･ＨＯＮＤＡ車に彼是２０年位乗っていました。
本田宗一郎さんが好きだったこともありますが、当時のＦ１を応援したい気持ちが強かったですね。
宗一郎さんがお亡くなりになってからはＨＯＮＤＡ車はつまらなくなり最後に乗った車がＣ−ＲＶでした。
当時はまだ子供も小さくて、スキーに海にキャンプに結構活躍してくれました。

で･･･家内の車を検討していた時、街の中ですれ違った車が赤色のＰＯＬＯでした。
家内と娘は可愛い･･･これを連発していましたね･･･その足でＶＷのＤに直行しました。
これが、現在までにＶＷ車を３台所有するに至るエピソード１です。

Ｄに伺い車両を見てスペックを見て１４００ccのエンジンパワーは確か７５馬力程度でミッションは４速ＡＴ。
平凡なスペックでしたが、ドアのヒンジを見て驚きました。
国産車のヒンジは全てプレス製法で製作されています･･･鍋、釜を作るのとそう大きく変わりません。
でも、こいつはダイキャスト製法･･･一体物で製作されていました。
当然、強度、耐久性はダイキャスト製法が遥かに優ります。
シートもＨＯＮＤＡ等の国産車とは違い座面は堅目ですが、背骨をホールドしてくれてスーッと伸びるような
そんな感じがしました･･･昔、レカロシートを装着していた時がありましたが、その感覚に似ていましたね。
ＥＳＰと呼ばれる安全機能も標準装備でこの辺りが国産車と考え方が違う所です。

購入してからは結構あちこち遠出もしましたね。
一番驚いたのは、１４０〜１５０km/ｈで巡航出来ると言う事でした･･･それも不安なく真っ直ぐ走ります。
たった７５馬力しか無いのに･･･確かに加速は見るべきものはありませんが･･･
でも、一旦スピードに乗ってしまえば快適でしたね。
今では４速のＡＴは時代遅れですが、当時はまだ普通の時代でしたから。
正直、これまでパワー信仰が結構ありましたが、ＰＯＬＯで軽いカルチャーショックを受けた記憶があります。
実際、それとわかるチューンした車と高速道路で結構なスピードでついて行けるのはある意味面白かったですね。

それでも実用車ですから標準の足回りはふわふわして不安でしたので、ビル足をエナペタルでセッティングしてもらいました。
昔、独身時代の頃からダンパーはコニー等色々試しましたがビル足が１番だと思っていました。
オーバーホールが出来るのも特徴です。
Dampers以外の一発物のダンパーはエナペタル仕様が１番だと思います･･･自分の好みで減衰を調整して貰えます。
これは、ＴＯＵＲＡＮにもエナペタルをセッティングしていますが、この味を１度味わうと病みつきになりますね。
ＰＯＬＯも現在までに１度オーバーホールして貰っています。

良く言われる　走る　曲がる　止まる　については国産車が及ばない領域も持っていると思います。
購入した当時、娘はまだ中学生でしたが、今では娘がＰＯＬＯを運転しています。
ボディーにヤレは全く感じませんし、結構あちこちメンテ、手を入れていますので本当に８万kmを越えた車両とは思えません。

ＶＷ車は長距離を走り、距離を重ね、年数を経過しても経年変化の落ち方は少ないと感じますね。
逆にいえば長く乗って初めて良さが分かる車かも知れません。

この車と出会っていなければまた違う車人生になっていたと思います。
その意味では男と女の恋愛にも似ている所あるなと感じています。
フォルクスワーゲン･･国民車という意味だそうですが、全ての人に勧められる実用車だと思いますね。
その人に合う合わないは別ですが･･･実際、私の父親は誰がどう言ってもクラウンでしたから。

現在、３台のＶＷ車を所有しているのもＰＯＬＯとの出会いがあったからだと思います。
私のものの考え方とＶＷのものの考え方が良く似ていた事もあると思います。
残りの２台の内１台はＴＯＵＲＡＮ･･･現在１４５,０００km走行していますがとても快調です。
もう１台はＧＯＬＦ６Ｒ･･･走行距離は３９,０００kmを越えましたが、これまた快調です。
２台ともレポートしていますので、興味のある方は一読ください。

ＶＷ車は正直、良い所だけでなく悪いところもあります。
特に電装関係は頂けませんね･･･ナビ･･･エアコンは頭悪いですね･･個人的に感じるネガな部分はこの位ですね。
不思議なのはナビ、エアコンをＵＰデートする事がどうして出来ないのかという事です。
エンジン、ミッション等はもの凄い勢いでＵＰデートしているのにそんなにナビ、エアコンは難しいですかね。

ＰＯＬＯのナビは全く使い物になりませんでしたね･･･これはＧＯＬＦ６でも同様でした。
購入したＰＯＬＯは限定車でＤＶＤのナビが標準で装着されていましたが、
世の中が地デジに変わる時にパナのナビに換装しました･･･あまりの性能の違いにびっくりですね。

ＧＯＬＦ７も試乗しましたが、リアのリジッドサスの仕様は次期ＰＯＬＯにもＭＱＢの仕様で採用されるはずです。
７ではアクセルペダルがオルガンから吊り下げとなって懸念していましたが、ＰＯＬＯ程の違和感はありませんでした。
７があそこまで良く出来ていると次期ＰＯＬＯはどうなるのか本当に楽しみですね。

でも、ＶＷ車の乗り味が良く似た感じにならないよう･･･金太郎飴にならないように願っています。